筹划了近半年的南美六国之旅，3月12日晚，11人团友相继到达首都机场，并顺利启程。这次的团友也是来自五湖四海：成都、上海、南京、青岛、大连各1位，其余6位来自北京，其中7位是以前我带过的客人；此团加我一共只有两位男士。

此团成型可以说是格外顺利，而且是AB团（第二个团晚1天出发）；然而，出发前几日，世界异常的不太平——3月1日，美以联军对伊朗发动大规模空袭，美以与伊朗的冲突骤然升级，中东局势格外紧张，多个当地机场一度关闭；我们的行程首站是秘鲁，航班需在巴黎中转，航线必然掠过该区域。

我们所有人在出发前都捏着一把汗，不时有客人询问相关情况，有的甚至提出能不能退团。我作为领队，更是每天密切关注着与中东战事相关的重要新闻。

我查到：我们乘坐的法航班机，虽不直接飞越中东，但也必须经过中亚窄窄的走廊（受俄乌战争的影响，北边的俄罗斯航空，早已对欧美的航空公司关闭），航路显示，法航将途经黑海与里海上空，恰好从伊朗北侧擦过——与冲突中心，近在咫尺。

我心中满是忐忑：这趟倾注了半年心血的旅程，是否会在出发前，因突如其来的战火而搁浅？还好，直到出发当日，我们仍未收到航班变更或取消的通知。

3月13日凌晨00：0准时5起飞，当飞机真的飞过中亚，进入里海那片空域时，已是半夜，机舱内似乎有一种无形的安静。我虽不断提醒自己，网上说：法航作为老牌航司，应对突发状况应有丰富经验，且巡航高度足以远离绝大多数风险，但目光仍忍不住多次瞥向座椅前方的航路图，里海的南边就是伊朗。

最终，飞机在飞过里海，接近黑海时便折向西北，经巴尔干地区进入意大利领空，没有进入跟伊朗接壤的土耳其。我终于松了一口气，很快也进入了梦乡。

早上6:00到达巴黎戴高乐，醒目的中文标牌也提示着该机场对国人的友好；中转4小时10分，行李直挂，但需要再过一次安检；10：10我们再次登机，飞向此行的起点——秘鲁首都利马。

傍晚抵达（17：30抵达），比原计划稍晚；考虑到取完行李再出关，到市区就更晚了，而且降落前1小时还发了一份盒饭，若再安排晚餐，对经历了长途飞行的团友而言不免疲累；客人很赞成我的想法。

飞机一停稳，我就给地接导游发了信息，经与地接社协商，取消了当晚的集体用餐，并将餐标25美金退还给客人，让大家能尽早回酒店休息。

飞机在利马的上空开始下降时，透过舷窗，外面的景象和想象的完全不同：广袤的大地呈现一片赭黄，荒漠蔓延，植被稀疏。这竟是太平洋沿岸？为何不是郁郁葱葱？

我立刻查了一下手机，原来是因为洪堡寒流：这股从南极北上的冰冷洋流，宛如一道天然屏障，压制了沿海地区的空气对流，导致降水稀少，使秘鲁和智利大部分西部沿海所在区域，形成了独特的沙漠气候，号称“世界旱极”。这让我想起了前年去非洲纳米比亚时，那里的海岸线也是广袤无垠的沙丘，也是受本格拉寒流的影响；去年十月去西澳，那里也非常干旱，同样是受寒流的影响 。

当大巴接上我们进入市区时，印象却被彻底刷新。这座“无雨之都”并非想象中的黄沙漫天，空气中弥漫着来自海洋的湿润雾气，街道两旁绿意盎然，甚至不乏参天大树。

地接导游是一个在利马生活了多年的广东顺德年轻人，他讲解说：利马虽几乎从不下雨，但靠这终年的海雾维持湿度，所以湿度也还可以，城市绿化全凭精心灌溉，水源则引自安第斯山脉融化的雪水。这种“雾中绿洲”的奇观，让人叹服自然的微妙与人类的适应力。

抵达酒店天已黑尽，入住房间后，我竟不觉得累。导游说我们酒店所处的使馆区治安尚可，我便从酒店出门，顺道去看看利马的夜晚，在热闹而整洁的街区走了很远。街上并无鬼鬼祟祟之人，井然有序，让人心安，很多餐厅正开着，里面坐满了人，肤色多样。街道宽阔，绿树掩映，与降落前周围的荒芜印象形成鲜明对比。

明天我们将参观利马市区并开车前往皮斯科，为后天看纳斯卡大地画做准备。

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