经历过一段时间的沉寂后，长城欧拉终于在近期有所作为，除了针对现款车型进行更新换代，而且推出欧拉5这一全新紧凑型纯电SUV，它的到来正式开启品牌的全面革新，对于品牌来说有着重要意义，未来除了会在国内销售还会面向国外市场。加持品牌最新造车理念和技术，接下来我们就一起来看看，欧拉时隔这么长时间打造的新车型会给大家带来什么惊喜？

一眼看去，欧拉5依旧有着浓郁的家族经典风格，在延续家族设计的时候加入一些新元素，给人一种既熟悉又陌生的感觉。车身长度4471mm，轴距2720mm，虽说整个车身姿态偏紧凑，但车内空间表现应该不会太差，对此大家可以期待一番，车漆颜色一共有六种可选，其中有一款名为极光绿的颜色是它的主打色，带给年轻用户更多的选择。

先来看前脸部分，整体依旧走得是圆润复古风，引擎盖呈一定下滑角度，圆形复古大灯分列两侧，前脸上半部分依旧是熟悉的家族设计风，但下半部分就不太一样了，相较于以往，熏黑前格栅尺寸更大一些，左右两侧是熏黑导流槽，相比于封闭式造型，视觉效果更丰富一些。车顶处的激光雷达代表该车将在智能辅助驾驶领域迎来全面突破，据了解该车将支持高速、城区领航辅助驾驶功能。

车身侧面造型比例协调，采用黄金比例设计，所有的配置都经过严格计算，18寸轮毂提供两种样式可选，继续保留传统机械门把手，有助于降低学习成本。前悬偏短，有助于将更多空间留给车内。尾部造型经过重新优化，与传统尾灯造型不同，欧拉5在后挡风玻璃下沿加入了一根细长灯带，之前大家在其他车型身上也见到过类似的设计元素，官方将之命名为“破晓尾灯”。

整个车尾造型偏圆润饱满，属于家族经典设计手法，至于美观与否就见仁见智了，总之整个的设计风格依旧偏女性化，只不过没有那么明显。开启电动后备箱，一个规整的后备箱容积呈现在面前，考虑到实用性问题，地台支持分层调节，经过一定下沉处理，虽说不算宽敞但应对日常储物需求没有太大压力。

来到车内，熟悉的设计风格扑面而来，与家族设计风格高度契合，车内加入了不少偏圆润的设计元素，部分车型还加入了织物包裹，看起来更加高端大气。悬浮式中控屏和仪表盘都是当前的主流配置，中控屏内集成丰富科技功能，搭载长城最新咖啡车机系统和采用4纳米工艺的车机芯片，考虑到实用性问题，车内保留了不少实体物理按键，用于控制空调系统等常用功能。

怀挡系统的出现为前排节省了更多空间，未来欧拉5肯定会推出激光雷达版本，包括各个硬件一共有27种感知元件，至于具体表现只能等将来亲自感受了。后排空间表现还算不错，只不过坐姿偏低，长时间乘坐难免有些不舒服，后排座椅支持四六比例放倒，地台中间略微有些凸起。现在已知欧拉5在动力方面会采用一个150千瓦电机驱动，纯电续航有两个版本，具体数值是多少目前官方还没有公布，大概是四五百公里续航。

目前，我们只对欧拉5进行了一个静态体验，在了解其产品力的过程中，不难发现欧拉品牌的造车理念有所改变，与竞品车型相比，还是有一定产品亮点的，当然算不上出众，毕竟当前的市场环境确实挺内卷。过去的欧拉其实更强调一个女性用车，这次不论是从命名方式来看还是产品力都能感受到欧拉想拓宽目标受众，更多面向都市年轻群体的用车需求，当然更多核心产品力依旧是对家族设计的传承，能否接受就要看个人喜好，此外价格也是很重要的一项影响因素，具体只能等待官方公布信息了。