2025年全国民航枢纽机场客运量数据纷纷出炉，GDP排名前两位的经济强省在航空客运量数据上却差距明显。

2025年落下帷幕，而民航市场上在2025年经历了航空客运市场的狂欢，但同时伴随着区域竞争的加剧和交通出行多元化的客流吸附，民航市场将迎来前所未有的巨大变革。如今全国各大机场中正在进行扩建、改建的多达数十家。

在2025年，全国民航机场中上海浦东机场、广州白云机场两座机场的客运量均超过8000万人次，双双进入全球十大民航机场行列。在我国民航机场客运量榜单中，客运量在5000万人次以上的超级航空枢纽机场达到了9座。

广东省在2025年又多了一座千万人次民航机场，这一年，揭阳潮汕机场旅客吞吐量首次破千万人次，广东也因此成为唯一一个拥有4座千万人次旅客吞吐量机场的省份。拥有千万人次旅客运输量机场的省份排名第二的是浙江，浙江拥有杭州萧山机场、宁波栎社机场和温州龙湾机场三座千万人次旅客吞吐量民航机场。

江苏的民航市场近年来增长也是非常快，目前江苏拥有千万人次民航机场2座，分别是南京禄口机场和苏南硕放机场，其中南京禄口机场是江苏唯一一座4F级国际枢纽港，2025年实现旅客运输量3138万人，排名在全国各大航空港第13位。

未来江苏还将新建南通新机场，也就是上海第三机场，分流上海浦东、虹桥机场客运压力，这样一来，江苏的航空运输客运量将会有一个大的提升。只是目前江苏的民用航空市场在苏北、苏中地区还不够活跃。

江苏民航客运量不及广东的另一个原因就是人口基数不如广东，而且江苏地处东部沿海地区，距离京津冀、粤港澳地区可以选择高速铁路直达，高铁的通达性优于广东。