在自主品牌阵营当中，聊到五菱汽车，大家就会想到一句广告语：“人民需要什么，五菱就造什么”，旗下的缤果家族累计销量已经突破了70万辆，在市场中的认可度较高，从这些销量数据来分析，A0级市场的销量是属于长期增长的状态，缤果普通版车型的价格覆盖是5-6万，属于入门级车型，而缤果S的价格上到了7.5万，属于偏高端一些，而在6-7.5万元当中属于真空带，也是竞争非常激烈的区间，所以五菱又推出了缤果Pro车型，承接老用户升级+新用户入门，属于上下通吃型，目前这台车属于预售状态，推出了4款配置，预售价格区间为5.88万-7.28万元，针对消费者们的用车需求进行了一定的升级，从“能代步”到“精致好用”，其核心优势在于403km液冷、15分钟快充、5门5座、72%高强钢、电动尾门以及外放电功能等等，算是垂直大换代的车型，那么，这台车的实力到底如何？该怎么选？小编就带大家分析一下哪款配置更值得入手？
外观方面，缤果Pro采用的是全新的家族式设计语言，前机盖的下滑角度十分流畅，内部还带有30L的储物空间，前脸配备的是封闭式的大包围，并且采用了内凹的处理，增添了一定的层次感，两侧圆形复古的大灯造型时尚美观，内部集成了三段弧形的日间行车灯，点亮后具有较强的辨识度。外观提供了四种颜色可选，分别为赫本绿、漫游银、松弛灰以及放空白，并且均采用的是黑顶的双拼色配色，增添了一定的时尚氛围感。
车身侧面呈现出俯冲的姿态，显得运动感十足，悬浮式的车顶造型提升了一定的高级感，半隐藏式的门把手造型方便实用，并且能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，四款配置车型均搭载的是16英寸的轮毂造型，前/后轮胎尺寸均为195/60 R16。
车辆尾部的造型紧凑动感，车顶配备了扰流板，在后挡风玻璃和尾箱盖的交接处还带有一个小尺寸的银色小尾翼，增添了一定的运动氛围感，两侧独立的尾灯造型时尚美观，与前大灯相呼应，具有一定的辨识度，底部则在包围两侧配备了红色反光条，符合纯电车型的定位。
内饰部分，缤果Pro的内饰采用的是环抱式的设计布局，车厢内采用了大量的软性材质和皮质进行包覆，使其豪华感十分突出，内饰提供了两种配色方案，分别为焦糖咖和浅米棕双拼配色，两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，仅支持上下调节功能，全系标配了8.88英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏，配备的是Ling OS车载智能系统，支持手机App远程控制、蓝牙/车载电话、CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、OTA升级、语音识别控制系统以及Wi-Fi热点等功能，换挡形式为电子式怀挡，算是当下比较流行的设计了，日常驾驶过程中操作起来十分便捷，在前排中央扶手处还配备了2个USB/Type-C的多媒体接口，另外，旗舰款车型还配备了手机无线充电功能，支持50W最大功率，还带有风冷功能，全车配备了4个扬声器，虽然音响效果不是非常出色，但是考虑到售价因素和定位，其实还是能够理解的。
空间表现，缤果Pro定位是小型车，车身结构为5门5座两厢车，车身长宽高分别为4050x1758x1580mm，轴距为2560mm，整车座椅采用的是仿皮的材质，主副驾驶位均支持前后移动和靠背角度调节功能，第二排的乘坐空间表现还算宽敞，小编身高175cm，体重65kg，坐进后排腿部空间还有1拳半左右的富余，座椅宽大厚实，对于腿部的支撑性给得很足，中央通道采用纯平的处理，后排即使在满员状态下也不会觉得拥挤。行李舱的容积比较出色，在常规状态下采用了下沉式的处理，将后排座椅放倒之后可以扩展至1370L，装载能力在同价位的小型车当中算是前列的水平了。
动力方面，缤果Pro采用的是永磁/同步的前置单电机动力，电动机总功率65kW（88Ps），电动机总扭矩110N·m，匹配的是电动车单速变速箱，电池分别搭载的是31.9kWh和37.9kWh的神炼电池，CLTC工况下纯电续航里程分别为330km和403km，其中，403km版本还带有3C闪充功能，支持快充0.25小时和慢充5.9小时，全系采用的是前置前驱的驱动方式，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂。
四款车型配置的区别以及价格差距：
2026款 330km 尊享款（预售价5.88万）
作为入门版车型，提供了330km的纯电续航能力，标配了16英寸的轮胎、智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、主驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、自动大灯、雨量感应式雨刷、多功能方向盘、8.88英寸的仪表盘、12.8英寸的中控屏、Ling OS车载智能系统、电子驻车、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、陡坡缓降(HDC)、主副驾驶位前排安全气囊、安全带未系提示、胎压报警、儿童座椅接口(ISOFIX)、4个扬声器以及手动空调等等，面对日常城市代步通勤是完全够用了。
2026款 330km 旗舰款（预售价6.58万）
相比330km 尊享款在预售价方面要多出了7000元，配置层面增加了前排侧安全气囊、360°全景影像、透明影像、皮质方向盘材质、手机无线充电、主驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热功能、车联网、应用商店、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠以及锁车自动折叠功能、3.3kW对外放电功能。
2026款 403km 尊享款（预售价6.68万）
相比330km 旗舰款在预售价方面要多出了1000元，整体的科技配置层面基本上是与入门版的330km 尊享款保持了一致，主要是在电池容量方面提升到了37.9kWh，纯电续航能力增加到了403km。
2026款 403km 旗舰款（预售价7.28万）
相比403km 尊享款在预售价方面要多出了6000元，在高科技配置层面与330km 旗舰款保持了一致，算是长续航版本的旗舰款车型。
小编总结：经过以上对配置表的分析得知，小编觉得值得推荐的是预售价6.68万元的2026款 403km 尊享款，因为四款车型在动力方面保持了一致，对于日常城市通勤上下班代步来讲，许多科技配置功能其实是用不到的，但是403km的长续航能力可以减少充电的次数，满足大部分消费者们一周左右的用车需求，并且也只有403km版本的车型配备了液态冷却电池温度管理系统和3C闪充功能，在快充状态下，从30%充至80%仅需0.25小时，大大减少了充电的等待时间，同时，能耗水平也比较低，还带有3.3kW对外放电功能，周末户外露营可以使用一些小电器，还是比较惬意的，如果你正在选一台空间大、续航长、安全性高的纯电代步小车，那么，缤果Pro 2026款 403km 尊享款值得重点关注。