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气场超过路虎卫士 增程纯电双动力 享界G9售价或50万级

近日,在第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,我们看了享界G9申报信息,新车定位大型硬派方盒子SUV

近日,在第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,我们看了享界G9申报信息,新车定位大型硬派方盒子SUV,车长5206mm,轴距3160mm,动力上提供增程和纯电可选,标配双电机四驱,增程版配备75.6度电池,WLTC纯电续航最高312km,预计将于秋季发布,售价或50万级。

新车介绍

外观方面,享界G9走的纯粹是“硬派越野”路线。前脸方正克制的造型被一条贯穿式镀铬饰条横向拉开,矩形大灯内部暗藏半圆形与圆形的组合光源,复古气质和科技感居然融合得挺自然。车身侧面,采用短前后悬长轴距的设计,长宽高分别为5206(5377)/2050/1897mm,轴距为3160mm,尺寸超越仰望U8,新车将提供5座和6座版本。车身侧面还提供了电动踏板,并提供饼形轮圈。

车身尾部,两侧方形尾灯内部配备圆形车灯,不同车色的后保险杠,支持可选装拖车钩和外挂式储物箱。

在座椅布局上新车放弃市场热度下滑的七座版本,仅提供五座与 2+2 独立六座,贴合高端越野用户小团体出行、重视乘坐舒适度的需求,同时工信部申报信息显示,车辆原厂可选装拖车钩、越野 AT 胎、后挂储物箱、电动踏板等全套越野配件,并且自带合法拖拽资质,能够满足房车拖挂、野外物资装载等深度户外场景。

享界G9最大的底牌其实不是硬参数,而是“华为全家桶”。车顶搭载的激光雷达、新一代鸿蒙智行HarmonyOS专属座舱、华为乾崑智驾ADS 5系统,这些都是同价位传统方盒子车型难以企及的智能化优势。在智能驾驶层面,享界G9几乎可以做到降维打击。

动力方面,享界G9全系标配前后双电机四驱,提供纯电与增程两种动力路线:纯电版匹配宁德时代三元锂电池;增程版搭载1.5T增程系统,增程器最大功率118kW,匹配宁德时代磷酸铁锂电池,WLTC纯电续航最高312km,全系最高车速可达220km/h。

底盘与智能化上,按照享界现有技术迭代逻辑,G9 将会标配华为途灵智能底盘,搭载闭式双腔空气悬架、±8 度后轮转向以及路面预瞄功能,内置沙地、雪地、泥泞、涉水等多套越野行车模式。

竞品分析

享界G9 核心竞品,40–55万级,大型方盒子新能源越野。直接竞品,方程豹豹8、坦克700 Hi4-T、路虎卫士130、理想L9还有问界M9、极氪9X、猛士M817。

享界G9智能驾驶:全面领先豹8/坦克700/理想L9,享界G9华为乾崑ADS 5.0+四激光雷达:同价位硬派里唯一标配,全场景车位到车位、城市/高速/越野全打通。豹8:ADS 3.0,低一代;坦克700:传统辅助,无高阶;理想L9:智驾强但无硬派造型。越野场景智驾,享界G9底盘透视、沙地/雪地模式、预瞄减震,硬派里独一份。

底盘与通过性:享界G9城市舒适+越野不弱对比豹8/坦克700,享界G9华为途灵平台+闭式双腔空悬+±8°后轮转向:5.3米车也能小车半径,城市好开、越野灵活。承载式车身:比豹8/坦克700(非承载)更舒适、更安静、高速更稳;接近角23°/离去角26°,轻度越野足够。

享界G9的轴距3160mm:比豹8(2920mm)、坦克700(3000mm)、理想L9(3105mm)都长,后排/腿上空间越级。享界G9车长5377mm/宽2050mm:比M9/L9更大,五座/2+2六座,高端用户更爱;无七座,不浪费空间。

享界G9最大优势是——硬派方盒子+华为全套智驾/底盘/800V+最长轴距大空间+双动力,在“智能+豪华+越野”三维上同时拉开竞品差距。

总结,享界G9能不能真正撬动这个细分市场,最终还是得看价格。但至少从申报图来看,鸿蒙智行这次确实给消费者提供了一个全新的选择:一台长着方盒子脸的、还带华为智能生态的大型SUV。