宝马车系音响升级，泉州海林再熟悉不过，因为每个月，都会升级多台宝马车型的音响，日常的经验积累，特别熟悉宝马各车型的音响特点及结构方式。这款宝马425i存在明显的音响减配问题。原车仅配备6只基础喇叭，不仅数量不足，用料更是敷衍——没有独立高音单元，中音和低音喇叭采用劣质纸盆材质，难以出来好音质。

宝马425i和音响器材合影

宝马425i音响升级配置

功放：诗芬尼BO10  DSP功放  一台

前门喇叭：劲浪IS BMW 100L高中音 四只

中低音：劲浪ISUB BMW  4 （座椅下）  两只

中置喇叭：劲浪IS  BMW  100L 高中音 两只

后门喇叭：劲浪IC  BMW 100L 同轴  两只

针对原车音响的短板，同时结合车主对无损升级的需求，泉州海林的技师量身定制了一套以劲浪专车专用系列为主的升级方案，搭配诗芬尼DSP功放，既保证音质提升，又不破坏车辆原有结构。整套配置包括：诗芬尼BO10 DSP功放一台，前门劲浪IS BMW 100L高中音四只，座椅下劲浪ISUB BMW 4中低音两只，中置劲浪IS BMW 100L高中音两只，后门劲浪IC BMW 100L同轴两只，

共10喇叭。施工前，技师们严格按照泉州海林的标准化流程，对车辆内饰进行了严密保护，座椅、门板、中控等部位都覆盖了专用防护垫，避免施工过程中产生划痕或污渍。

施工前对车内饰做严密保护

宝马425i 原车减配，全车只有6只喇叭，且用料都是很节省的

升级过程中，劲浪IS BMW 100L高中音单元精准适配前门板三角位和上方原位，无需对门板进行任何切割或改造；劲浪ISUB BMW 4低音喇叭直接安装在座椅下方的原车位置，完美利用空间的同时，让低频效果更集中。

劲浪IS BMW 100L高中音装前门板三角位和上方

劲浪ISUB BMW  4低音喇叭装座椅底下原位

前门板安装效果还原

中置喇叭同样采用劲浪IS BMW 100L高中音，原位安装后与原车内饰融为一体，毫无违和感后门的劲浪IC BMW 100L同轴喇叭，也轻松嵌入后门板原位。值得一提的是，整套系统采用专车专用线束对插连接，全程无需破线、剪线，完全遵循原车电路逻辑。这种无损施工方式不仅避免了对车辆线路的破坏，降低了后期出现电路故障的风险，更能保留车辆的原厂质保，让车主无需后顾之忧。

劲浪IS  BMW  100L 高中音作中置喇叭原位安装

劲浪IC  BMW 100L同轴喇叭 装于后门板

核心的诗芬尼BO10 DSP功放则采用吊装方式固定在尾箱顶部，这种安装方式既节省了尾箱空间，又能有效避免震动对功放工作的影响。功放作为整套音响系统的“心脏”，能够精准调控各喇叭单元的输出，让高中低频衔接更自然，音质表现更稳定。

诗芬尼BO10  DSP功放吊装尾箱顶部，节省空间

安装完毕最后电脑调试

结语

所有器材安装完毕后，技师们利用专业调试软件对音响系统进行了精细的电脑调音。通过反复测试和调整，将声场定位、音量平衡、EQ曲线等参数优化到最佳状态，确保坐在驾驶位的车主能感受到精准的声场聚焦，仿佛置身于专业音乐厅。