贵州省盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)作为国家“十三五”交通扶贫“双百”工程重点项目，是贵州省实现“市市通高铁”目标的收官之作，对推动贵州经济社会高质量发展具有深远意义。兴义供电局“四同步”全力服务高铁提前通车。

一是过程高效衔接，确保过程需求与建设进度同步。由市场部负责人担任首席客户经理，精准对接项目建设进度与用电需求，以高铁建设进度计划为节点，将建设过程中的用电需求与各专业工作计划同步安排，并在多个阶段派驻专人与政府和项目方联合办公，提前投运6台临时施工变保障高铁建设如期开工，按期完成22处电力设施迁改，并现场同步办理428户搬迁群众拆迁地的销户和安置点的新装用电业务，盘兴高铁建设进度优于管控计划。

二是超前规划建设，确保电网升级与铁路用电同步。建设过程中超前规划，投资2098万元建设220千伏双回路电源线路2公里满足兴义段牵引变双电源供电。投入19.2万元改建10千伏线路3公里，调整2个变电站的10千伏间隔满足兴义南站双电源供电，并将兴义南站周边潜在商业用电需求纳入电网规划。

三是前置技术论证，确保安全可靠与供电用电同步。为解决传统高铁供电线路不能快速切除故障，且易受线路高阻接地、牵引变冲击电流等影响的问题，在牵引变设计阶段，兴义供电局基于电网成熟技术经验开展技术指导，首次将光差保护功能运用于铁路供电，显著提升了配电网安全性与可靠性。

四是专业协同联动，确保供电线路建设与启动验收同步。兴义供电局以“党员+技术骨干”定期服务高铁供电线路建设，确保缺陷隐患在建设过程中同步发现、同步消除、同步验收。并统筹生产、营销、输电、变电等多专业协同作战，组建启动运行工作专班，顺利完成兴义段牵引变和兴义南站的双回路电源线路投运。

兴义供电局“四同步”为盘兴高铁11月30日通车奠定了安全可靠的电力基础，为贵州省提前25天实现“市市通高铁”的目标迈出关键一步。

8月12日盘兴高铁兴义段牵引变220千伏双回路电源线路工程建成启动成功

建成后的盘兴高铁兴义南站