上海上港比武里南少跑8公里，成都蓉城比首尔多跑1公里，说明什么

2025-11-06 21:10:03 足球分析员体育

成都蓉城跑了109公里，首尔FC跑了108公里，而反映球员对待比赛态度，求胜欲望的数据，高强度跑，成都蓉城比首尔FC多了

成都蓉城跑了109公里，首尔FC跑了108公里，而反映球员对待比赛态度，求胜欲望的数据，高强度跑，成都蓉城比首尔FC多了5次。难怪首尔FC主教练和球迷对韩国球员在场上的表现不满。

上海上港跑了103公里，武里南联队跑了111公里，高强度跑数据则是，武里南联队14次，上海上港只有3次，两者相差11次。只是，上海上港主教练对球员非常不满，而上海上港球迷是不以为然。

横向对比，成都蓉城在首尔FC的带动下跑动距离比中超联赛的跑动距离多，上海上港保持了中超联赛的水平，从这一组数据对比就能看到，上海上港球员的求胜欲望不如成都蓉城球员。

数据不会撒谎，上海上港球员的跑动距离，高强度跑的次数，都说明上海上港球员已经放弃亚冠比赛了。至于上海上港把中超冠军拿到手就能认真对待亚冠比赛，可笑，态度都没有，要是能认真对待亚冠比赛才见了鬼了。

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上善若水厚德载物 6

2025-11-08 08:55

日本青训体系（如双轨制计划）从小培养球员的‌团队协作能力‌和‌比赛阅读能力‌，使球员能快速适应欧洲联赛风格。例如，南野拓实在萨尔茨堡红牛的表现，正是源于青训对“主观能动性”和“团队意识”的重视‌4。 ‌这种“低薪留洋”模式本质是日本足球的战略选择：通过牺牲短期利益，换取国家队水平提升和联赛长期竞争力‌。相比之下，中国足球正尝试类似路径（如计划收购西班牙球队），但受限于球员能力，进展缓慢‌。

日本球员愿意低薪留洋欧洲二三级联赛的核心原因在于日本足协和J联赛的政策设计，通过‌严格限制本土薪资‌和‌鼓励留洋‌，为球员提供职业发展动力和长期收益机会。以下是具体分析：一、政策驱动：薪资限制与留洋激励 ‌本土薪资严格受限‌：J联赛对年轻球员实施C类合同，年薪上限仅38万人民币（约合普通上班族水平），且禁止接广告代言，迫使球员为更高收入寻求海外机会‌12。 ‌留洋归国后薪资大幅提升‌：日本足协规定，留洋球员回国后可获显著涨薪，形成“低薪留洋—高薪回流”的良性循环，直接激励球员挑战欧洲联赛‌12。二、职业发展：竞技水平与个人成长 ‌提升竞技能力‌：欧洲二三级联赛（如德乙、西协甲）竞争强度高于J联赛，能帮助球员快速成长。例如，田中碧（租借德乙杜塞尔多夫）、伊藤洋辉（加盟德甲斯图加特）等案例显示，留洋是进入顶级联赛的跳板‌3。 ‌建立欧洲关系网‌：日本足协在欧洲设立办公室，推动年轻球员集体留洋，以构建“人才根据地”。如藤田俊哉所述，这有助于日本足球在欧洲形成长期影响力‌3。2024年中日韩欧洲二三级联赛人数：日本约160人，韩国约60人，中国几个而已。我们国内高薪球员不大愿意留洋。