在高端新能源车市，一款新车能否迅速站稳脚跟，销量数字是最直观的试金石。领克10 EM-P在2025年9月交出了销售5077辆的成绩单，并成功跻身中大型插电混动轿车销量榜前列。更值得一提的是，在杰兰路咨询最新发布的20-25万级插电混动汽车产品性价比指数榜单中，领克10 EM-P位列榜首。这一销量与权威榜单的双重认可，共同印证了其市场定位的精准与产品实力的扎实。

领克10 EM-P的销量表现和榜单排名，清晰地反映了当前消费者在选择高端电混轿车时，价值评判标准正在发生变化。用户不再仅仅关注单一的续航或能耗指标，而是更加看重车辆在动力、底盘、座舱、辅助驾驶系统等全维度的均衡表现与持续进化能力。领克10 EM-P的出现，恰好满足了这种对“全能”车型的期待。

领克10 EM-P的动力系统是其核心亮点之一。它搭载的EM-P智能电混系统，由1.5T Evo电混专用引擎、DHT Evo电驱系统与后桥P4电机协同工作，能输出390kW的综合功率和755N·m的综合扭矩，实现零百加速5.1秒。在保证强劲性能的同时，其CLTC工况亏电油耗可低至4.2L/100km，综合续航里程可达1400公里，很好地平衡了性能与能耗。全系标配的eAWD智能电驱四驱系统，响应速度达毫秒级，能在多种驾驶场景下提升操控稳定性与通过性。

在驾乘品质方面，基于CMA Evo中大型车平台打造的领克10 EM-P，采用了纯铝合金双叉臂前悬架与增强型五连杆后独立悬架的组合，并引入了液压可变阻尼技术。这套底盘系统为其带来了83.2km/h的麋鹿测试成绩，旨在保障各种路况下的舒适性与操控性。超过5米的车长和3005mm的轴距，为车内带来了宽敞的乘坐空间。

座舱内部，领克10 EM-P强调一种被精心包裹的体验。超过18平方米的软质材料包覆、Nappa真材质的云感零压座椅（前后排均配备通风、加热、按摩功能），以及5.7L冷热一体车载冰箱、后排多功能扶手与小桌板等细节，共同营造出注重实用性的豪华氛围。哈曼卡顿23扬声器音响系统和主动降噪技术，则提升了听觉体验。

在智能化方面，领克10 EM-P全系标配了激光雷达和功能丰富的辅助驾驶系统。其搭载的LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，在高通骁龙8295芯片的支持下，操作流畅度与交互体验是其着力点。Flyme AI的应用旨在实现更自然的人机交互。

领克10 EM-P在电池安全方面也做了重点考量。其神盾金砖超混电池采用了针对电混工况自研的专用电芯，并拥有多项电池包热安全防护技术。该电池系统曾成功通过多项严格的安全测试。车身结构上，领克10 EM-P使用了高强度钢材及铝材，占比超80.5%，并设计了多宫格电池防撞梁等，旨在提升被动安全防护能力。

领克10 EM-P在9月实现销售5077辆，并迅速达成第10000台整车下线，其市场表现反映了消费者对一款“面面俱到”的高端电混轿车的认可。它尝试将以往在更高级别车型上出现的技术与体验，带入20万级主流市场。对于追求全面均衡、希望在不同出行场景下都能获得高品质驾乘体验的用户而言，领克10 EM-P无疑提供了一个值得重点关注的选择。不妨亲自去体验一番，感受其产品理念在实际驾乘中的具体呈现。