零跑全新纯电紧凑型车Lafa5在国内正式发布，首次曝光内饰设计，还带来普通版和Ultra版两种选择 —— 最高续航达605公里，高配车型直接搭载激光雷达，产品力拉满。

据悉，新车将于11月正式上市，其中Ultra版要等到2026年上半年才能国内交付；其实早在9月初，零跑Lafa5(图片)就已在2025慕尼黑车展首发并开启盲订，2026年还会陆续登陆全球市场，算是 “先火海外再回国内”。

一、外观：年轻运动风，Ultra版更个性

零跑 Lafa5 的外观把 “年轻化” 和 “运动感” 焊死了，普通版和 Ultra 版还做了差异化设计：

普通版：细节显精致：用封闭式前脸搭配细长前灯组，灯组里的间断式日间行车灯很有辨识度；前包围中间是多横幅通风口，还能选AGS主动式进气格栅，下方黑色运动前唇进一步强化动感；

侧面是无边框车门+隐藏式门把手，黑色外后视镜壳、19英寸黑色运动轮辋，再加上溜背车身和顶部后扰流板，运动范儿十足；车尾贯穿式尾灯和车头呼应，“LEAPMOTOR” 标识居中，简洁又大气。

Ultra版：运动属性拉满：前后包围都加了专属运动套件，还配了更大尺寸的分段式后扰流板，车漆是哑光质感的专属款，一眼就能和普通版区分开，适合喜欢个性的年轻用户。

配色选择多：共提供电掣黄、风驰灰、星夜蓝等6种颜色，其中电掣黄、风驰灰是Lafa5专属色，能满足不同审美需求。

二、尺寸：紧凑型车定位，空间够用

作为纯电紧凑型车，零跑Lafa5的长宽高分别为4430/1880/1520mm，轴距2735mm，这个轴距在同级别里算主流水平，前排空间宽敞，后排坐两个成年人也不会觉得挤，日常家用或通勤完全够用，紧凑型车的灵活优势也没丢。

三、内饰：设计贴近B01/B10，版本差异明显

内饰布局和零跑B01、B10很相近，全系用黑化哑光枪灰镀铬饰件，质感在线，不同版本的内饰细节也有区分：

基础款：实用又有巧思：提供速域紫、驰影灰两种配色，座椅打孔设计超有意思，取自经典 “俄罗斯方块” 游戏元素，瞬间多了几分趣味；

中控台是悬浮式全液晶仪表+中控屏的组合，双辐式平底方向盘、怀挡式换挡机构，操作顺手；副仪表台有手机无线充电面板和杯托，下方还做了掏空处理，能放些随身物品，储物灵活。

高配款：质感更高级：采用竞速灰主题，顶篷和座椅用了真皮 + 仿麂皮超纤绒材质，还压印了赛道纹理和Lafa5专属字体，运动感和高级感都拉满；

前排座椅能向后大角度放倒，还支持电动调节，长途乘坐更舒服；后排也没敷衍，空调出风口、充电接口、中央扶手都配齐了，再加上大尺寸全景天幕，车内通透感十足。

四、辅助驾驶：高低配方案，高配带激光雷达

零跑Lafa5针对不同需求，提供两套辅助驾驶方案：低配版没有激光雷达，满足基础辅助需求；高配版直接上顶置激光雷达，智能化更到位。

参考目前在售的零跑B01、B10激光雷达版，大概率会搭载高通8650芯片，能实现NAP领航辅助等高阶功能，还支持端到端智驾大模型，日常跑高速、市区通勤，智驾系统都能帮上忙。

整体来看，零跑Lafa5精准瞄准年轻用户，不管是运动外观、个性配色，还是实用内饰、高阶智驾，都踩中了纯电紧凑型车的需求点。

11月上市后，要是定价合理，说不定能成为零跑在这个细分市场的 “新王牌”。你觉得它的设计和配置，能打动喜欢纯电小车的年轻人吗？