教科书级中国基建！平陆运河3.15亿方土方变废为宝，凭空造出万亩良田
熟悉广西地理环境的人群清楚，当地地貌以丘陵坡地为主。连片平整耕地资源稀缺，山地起伏的地形长期制约区域农业规模化发展。大型河道开挖工程，常规施工模式会产生海量废弃土石方。这类渣土的外运、堆放、处置，占据整个工程极大成本，露天堆放还会诱发水土流失、山体滑坡等地质隐患，破坏周边自然生态。土木行业从业者皆知，土方工程是基建里成本最高、处置最难的板块之一，海量渣土的处理难题，困扰过无数大型工程项目。
平陆运河建设团队跳出传统施工思维，依托官方规划的七大资源化利用路径，走出一条独一无二的绿色建设之路。项目整体开挖土石方总量达到3.15亿立方米，如此庞大的土方体量，综合利用率突破98%，实现近乎百分之百就地消纳、零外运闲置的建设效果。建设方针对性开展表土剥离、分类存放，优质耕作土壤单独留存，贫瘠渣土用于丘陵抬填平整。原本凹凸不平的低矮丘陵、闲置山谷，依托运河开挖土方逐层垫高、压实、平整，蜕变为连片规整的平整土地。
公开权威数据显示，这项土方改造工程，成功为当地新增1.39万亩优质耕地资源。全新成型的平整土地，已然完成经济作物规模化种植，贫瘠荒坡彻底变身高产良田。运河施工占用的土地面积，远远不及土方改造新增的耕地面积。一挖一填的科学规划，实现工程占地的反向增益。
多重隐形价值在建设过程中持续释放。海量渣土无需长途外运，大幅削减运输燃油、人工、设备等巨额施工成本。土方就近规整回填，杜绝大规模弃土堆存带来的生态破坏，守住区域水土生态安全。部分优质土石材料经过洗选加工，转化为绿色建材，反向应用于运河船闸、配套园区的基础设施建设，形成资源循环利用的闭环体系。
不同于多数工程重建设、轻治理的模式，平陆运河兼顾航运升级、耕地扩容、生态保护、成本节约多重价值。航运层面打通广西通江达海的全新通道，盘活西南地区水运经济。农业层面补充稀缺耕地资源，助力乡村产业发展。生态层面践行绿色基建理念，打造碳中和标杆工程。经济层面压缩无效建设开支，让每一分建设投入都发挥最大价值。这般全方位的统筹规划，足见国内基建团队超前的设计思维与务实的建设理念。