作为西部民航发展的“排头兵”，四川已构建起层次分明、功能完善的航空运输体系：干支结合、客货并举、通航补充，这种“运输机场+通用机场”的立体布局，正推动四川从“航空大省”向“航空强省”跨越。目前，四川民用运输机场已形成 “2+15” 干支衔接格局，包括成都两座国际枢纽机场和15座支线机场，乐山机场即将通航，成为四川第18个民用运输机场。而在通用航空领域，四川正加速织密 “基础网”。

根据《四川省 “十四五” 综合交通运输发展规划》可知，四川明确将通用机场纳入乡村连接网络。按照规划，四川到2035年建成80个通用机场，形成“干支通、全网联”的立体交通体系。其中，巴中南江通用机场正是这一规划的关键节点。

巴中南江通用机场是四川省巴中市重点建设的A1级通用机场项目，定位为服务区域经济、旅游开发及应急保障的综合性航空基础设施。项目位于南江县集州街道阳八台村附近，总投资47716万元，占地约600亩，建设工期24个月，预计2025年底前开工，2027年建成投运。

机场按照飞行区指标2B标准建设，主要包括1条长1200米、宽30米的跑道，2条垂直联络道，12个机位的停机坪，以及2980平方米机库、3000平方米航站综合楼等配套设施，可满足运-12等中小型通用飞机起降需求。项目采用公开招标方式推进，严格控制投资风险，并明确实施以工代赈，优先吸纳当地脱贫人口、易地搬迁群众等参与建设，带动就业增收。目前，根据最新消息可知：巴中南江通用机场已经进入获批审批阶段，此外项目可行性研究报告已经获得四川省批复。这就是说，项目有望如期在年内开工建设。

建成后，机场将主要服务于低空旅游、短途运输、飞行培训、农林作业、应急救援等领域，尤其对南江县光雾山国家5A级景区、米仓山国家森林公园等旅游资源开发具有显著促进作用，可通过低空观光、旅游包机等形式提升区域文旅吸引力。同时，机场将进一步完善川东北地区通用航空网络，为森林防灭火、医疗救援等应急任务提供快速响应支持，并助力南江县构建“一航两铁四横五纵”综合交通体系，推动革命老区经济社会高质量发展。