在 15 万级新能源轿跑市场竞争白热化的当下，消费者对颜值、智能、驾控与续航的需求日益多元，却常陷入 “高端配置价高难及” 的困境。深蓝汽车全新 L06 的到来打破了这一僵局，下面，我们一起来综合评析一下。

作为前宝马设计总监 Klaus Zyciora 操刀的作品，深蓝L06(图片)采用全新一代家族化设计语言，以 “绽放” 理念勾勒运动轿跑身姿。该车拥有4830/1905/1480mm 的车身尺寸，搭配 2900mm 轴距，既保证修长比例又兼顾实用空间。前脸部分，采用俯冲式封闭式设计，搭配分体式 “绽放花瓣灯”，灯腔层层递进的细节尽显科技感，而底部蜂窝状运动包围与导流槽则进一步优化空气动力学表现。车身侧面，溜背线条流畅延伸至车尾，而无框车门与半隐藏式门把手则兼具仪式感与实用性，再加上19 英寸花瓣式运动轮毂搭配荧光绿刹车卡钳，更是进一步强化了运动氛围。车尾部分，采取的是贯穿式尾灯设计，与发光 LOGO 形成标志性光带，随速可调电动尾翼低速隐藏、高速升起时可提供 200N 下压力，配合夸张的熏黑扩散器，将运动感与未来感美学更好的融合。另外，该车还提供苍穹黑、舒云紫等配色，更可以满足用户对个性化的表达需求。

内部空间方面，深蓝L06(逛导购)拥有的2900mm 超长轴距，为座舱奠定了充裕空间基础，彻底打破 “轿跑空间局促” 的固有认知。该车的后排采用的是纯平地板设计，可以让中间乘客无需蜷腿，再配合可触控调节的中央扶手，舒适性大幅提升。座舱内部 90% 以上区域覆盖软质材料，舒云紫内饰搭配 256 色分区律动氛围灯，随驾驶模式自动切换光影，消解了运动车型的冰冷感。而NAPPA 真皮座椅加长侧翼支撑，主驾具备 16 向电动调节 + 腰托调节，副驾支持 12 向电动调节并配备零重力座椅，可电动调节腿托与伸展角度，还带有加热、通风功能，长途乘坐也能保持舒适。储物空间方面，该车的前备箱与 520L 超大后备箱形成灵活储物组合，而后排座椅放倒后更能容纳露营装备等大件物品，可以兼顾日常通勤与周末出游需求。另外，该车配备了1.9㎡全景天幕，带来通透视野，再加上双层夹胶玻璃配合 0.26Cd 超低风阻系数，可以有效隔绝外界噪音，打造出静谧驾乘环境。

智能座舱的越级表现堪称深蓝L06(用车口碑)的 核心亮点。该车配备的是15.6 英寸向日葵旋转屏，支持左右 15 度智能偏转，再配合 50 英寸 AR-HUD 构成双屏交互矩阵，行车信息直接投影在前风挡，雨天可视度依然清晰，驾驶者无需低头即可获取关键数据。值得一提的是，该车采用的四图融合导航技术表现亮眼，让隧道内也能精准指引，AR 导航箭头贴合真实路面，复杂路口指引一目了然，可以实现人驾省心、智能辅助驾驶安全的双重体验。车机系统方面，该车搭载全球少有的 3nm 车规级 “天玑座舱 S1 Ultra” 芯片，算力较主流方案大幅提升，安兔兔跑分高达 163 万，操作流畅度堪比苹果旗舰手机。而且多应用并行运行无卡顿，智能云助手无需等待唤醒词即可响应，“打开空调 24 度 + 播放周杰伦的歌” 等多指令可同时执行，交互更自然，更是为未来 5-10 年的 OTA 升级预留充足空间。另外，该车的座舱还配备 50W 无线充电板、贯通式扶手箱等实用配置，再加上极简风格的隐藏式出风口，更是进一步兼顾了美学与功能性。

动力与续航的双重保障，让每一次出发都毫无顾虑。深蓝L06 纯电版搭载 56.12kWh 和 68.82kWh 两种容量的宁德时代磷酸铁锂电池组，对应 CLTC 纯电续航分别为 560km 和 670km，续航比较给力。值得一提的是，该车全系标配的宁德时代电芯配合 “金钟罩” 电池技术与 CTV 电池车身一体化设计，历经严苛安全测试，至今未发生自燃事件，安全性同级少有。另外，该车还支持 3C 超充，从 30% 充至 80% 仅需 15 分钟，可补充 330km 续航，日常通勤一周一充毫无压力。而670km 续航版本更能轻松覆盖跨城出行，彻底告别里程焦虑。再加上该车拥有的200kW 电机加持下，车辆零百加速仅需 5.9 秒，起步超车干脆利落，动力输出线性平顺，兼顾澎湃性能与驾驶平顺性。

智能辅助驾驶方面，深蓝L06 搭载的 DEEPAL AD Max 系统堪称同级头部。该车全系标配激光雷达与地平线双征程 6M 芯片，提供约 300TOPS 算力，可以轻松覆盖全场景需求。不仅如此，该车还创新采用一段式端到端算法，与特斯拉 FSD 同源的技术让辅助驾驶决策更类人，响应速度低至 0.3 秒。在城市早晚高峰的拥堵路段，城区 NCA 功能能精准识别加塞车辆，比纯视觉方案快 1.8 秒，还会根据后车距离调整跟车节奏；而在高速路段，激光雷达在 120km/h 下仍能提前识别 200 米外的慢车，超车效率优势明显。另外，该系统还可实现高速 NCA、全场景自动泊车、遥控泊车等功能，而记忆泊车更能自主学习地库路线，规避障碍物精准停位，即便新手也能轻松应对各类停车难题。再加上四图融合导航与智能辅助驾驶系统的深度协同，进一步提升了路径规划的精准性与行驶安全性，彻底降低驾驶负担。

驾控与安全的硬核实力，更是深蓝L06 的点睛之笔。该车型的Ultra + 版限时赠送的京西第四代磁流变悬架系统，采用与 300 万法拉利 296 GTB 同款技术，具备 10ms 级瞬时响应速度（比人眨眼快 10 倍），每秒可完成 1000 次阻尼调节，而800-9000N 的宽幅阻尼调节范围则能精准应对路面起伏，压过碎石路段时细碎震动几乎无感，60km/h 通过 0.5-0.8 米高的飞坡时，车身起伏仅 5cm，落地无多余弹跳。再配合天生后驱底盘与后五连杆独立悬架，该车可以实现 “飞坡不跳、过弯不偏、刹车不点头” 的稳定表现。中汽中心实测麋鹿测试成绩达 85.6km/h，远超同级车型，甚至碾压部分百万级豪车。值得一提的是，该车的车身还采用特斯拉同源的一体式铸铝技术，7700T 压铸机将 80 个散件集成为 2 个压铸件，配合热成型双门环结构，整车扭转刚度提升 35%。另外，该车的CTV 电池车身一体化设计让电池与车身形成刚性整体，既强化操控精准性，又提升碰撞安全性，为驾乘人员构建全方位防护。

总的来说，无论是从超跑级磁流变悬架到 3nm 座舱芯片，还是从全系标配的激光雷达到 670km 长续航，深蓝L06 以 13.99 万元起的预售价格，将原本属于高端车型的配置全面下放。它没有陷入 “性能牺牲舒适” 的怪圈，也打破了 “智能车机械素质差” 的偏见，用全维均衡的产品力证明，15 万级车型也能拥有 “极致驾控 + 全场景安全 + 旗舰级智能” 的双重实力，无疑将成为既爱驾驶激情又顾家的年轻人的优选之选。