对于热爱自驾远行、痴迷猎装瓦罐车型的车友来说，奔赴山海的浪漫总被续航问题打断。纯电猎装车依赖充电桩，长途出行处处受限；传统燃油旅行车油耗偏高，跨城长途出行用车成本居高不下，两种车型各有短板，很难兼顾自由与经济。领克 07GT 作为品牌首款插混猎装车，搭载成熟 EM-P 智能电混系统，依靠三挡 DHT Pro、大容量电池与双动力架构，完美平衡性能、能耗与续航，让瓦罐党无需再为里程问题烦恼。

整车动力架构由 1.5T 混动专用发动机、前置 P3 驱动电机搭配三挡 DHT Pro 变速箱组成，区别于市面主流单挡 E-CVT 混动结构，拥有无可比拟的行驶优势。车辆车速达到 20km/h 后发动机便可介入直驱，高速巡航时压低发动机转速，从根源降低燃油消耗；城市低速路段依靠电机单独驱动，行驶平顺静谧，完全没有燃油车顿挫噪音。遇到超车、爬坡等急加速工况，发动机与电机同步输出动力，释放峰值扭矩，官方 5.5 秒级零百加速，高速后段再加速动力储备充足，性能不输燃油性能瓦罐。

续航实力是这套动力系统的核心亮点，28.3kWh 大容量电池加持，满油满电综合续航突破 1450 公里，北京直达上海全程不用中途补能，长途穿越轻松实现。即便电池电量耗尽进入馈电行驶，发动机也会维持高效工作区间，百公里综合油耗仅四升左右，对比同级燃油旅行车节能优势十分明显，大幅降低长途出行燃油开支。

车型提供两驱、智能电四驱两种版本，四驱车型额外搭载后桥 P4 电机，前后轴扭矩智能分配，雨雪湿滑路面、山间弯道、露营非铺装路面都能稳住车身轨迹，大幅提升户外出行安全性。领克 07GT 兼顾日常通勤纯电低成本代步，以及跨省长距离无补给自驾，证明插混猎装车不用在省油、动力、续航之间取舍，完美解决瓦罐车主远行的核心痛点。