最近一直在看新能源轿车，对比了不少同价位车型，要么充电太慢，要么空间不够用，直到听说长安启源 A06 将正式上市，心里一下子有了期待。这台定位中大型车的新车，提供纯电、增程两种动力系统，9 月底已经开启先享预订，纯电版预售价 11.99 万 - 15.99 万元，作为一个关注家用车的消费者，今天就结合已知的信息，跟大家聊聊这台可能改变不少人购车选择的新车。
第一次在网上看到长安启源 A06 的实车图，就被它的外观吸引了。后来才知道，这车是由大师克劳斯・齐乔拉领衔设计的，采用了扶光理念，前脸的分体式大灯搭配贯穿式灯带，形成了很特别的微笑前脸，把品牌 Logo 嵌在贯穿式灯带里，看起来很精致。侧面的无框车门和半隐藏式门把手是我很喜欢的设计，比同价位一些车型的传统车门更有时尚感，平时开车门也不用费力去抠把手，轻轻一碰就能弹开。车尾的贯穿式灯组和前脸相呼应，同样嵌了品牌 Logo，晚上点亮后在车流里很容易被认出来，辨识度很高。
它的车身尺寸在中大型轿车里很有优势，长 4885 毫米、宽 1916 毫米、高 1496 毫米，轴距更是达到 2922 毫米。之前去 4S 店看展车时，我特意体验了一下车内空间，身高 1 米 85 的我坐进驾驶位，头部还有一拳多的距离，不会觉得压抑。后排坐三个人也不挤，腿部空间能有两拳左右，而且后排有效头枕空间比不少同级别车型都宽敞。销售顾问说这车空间利用率很高，得房率能到 90%，车内总空间有 2168 升，官方实测能装下 42 个 20 寸行李箱，对于经常要带家人出门的家庭来说，这点太实用了。前后备厢总容积 764 升，前备厢 108 升，平时放些充电线、洗车工具之类的小物件很方便，后备厢放两个大行李箱再加上几个背包也没问题。车内还有 38 处收纳空间，B 柱有隐藏式挂钩，能挂外卖袋或购物袋，车门上有专属雨伞槽，连眼镜都有专门的收纳处，这些小设计用起来特别顺手。
打开车门，内饰的布局让人觉得很舒服，没有过多复杂的装饰。10.17 英寸的液晶仪表和 15.6 英寸的中控大屏连在一起，显示清晰，操作起来也很流畅。高配车型还有 HUD 抬头显示，开车时不用低头看仪表，能直接看到车速、导航这些信息，更安全一些。车机搭载的是 MT8676 车规级 4 纳米芯片，算力和高通骁龙 8295 芯片差不多，支持多任务同时运行，我试着一边导航一边放音乐，再打开空调调节界面，屏幕也没有卡顿，切换很顺畅。最让人惊喜的是座椅配置，全车座椅都有吸风式通风、加热和按摩功能。每个座椅有 14 个点位按摩，力度是传统模式的 2 倍，还有三档强度可以调，揉捏、波浪、指压等 8 种按摩模式能换着用，长时间开车或坐车时打开按摩功能，能缓解不少疲劳。后排座椅最大能 145° 大角度躺倒，家里老人小孩坐车累了，放倒座椅就能休息一会儿，特别贴心。
动力系统是长安启源 A06 的一大亮点，它采用了 800V 高压 SiC 碳化硅平台，这在 15 万级左右的新能源车型里可不常见。根据配置不同，电机最大功率有 120kW 和 210kW 两种。我试驾了高配版车型，起步时动力响应很快，没有延迟，踩下油门就能感受到明显的推背感，零百加速时间 6.9 秒，在城市快速路上超车时很有底气，不用长时间占用对向车道。而且这台电机用了 10 层 Hairpin 扁线油冷技术，综合效率能到 95%，能耗控制得不错。动力电池有 51.48kWh 和 63.18kWh 两种磷酸铁锂电池可选，CLTC 工况下纯电续航分别是 510km 和 630km。像我这样平时主要在市区通勤，单程 20 多公里，选 510km 续航版本，一周充一次电就够了；如果经常跑长途，630km 续航版本能减少不少补能次数。
更让人满意的是它的充电速度，30%～80% SOC 充电只要 9 分钟，10%～80% 也才 12 分钟，10 分钟就能增加 330km 续航，相当于 “1 秒充 1 公里”。之前开朋友的新能源车，每次充电都要等大半个小时，有时候着急出门真的很不方便。有次我在试驾场地体验快充，从 30% 充到 80% 刚好 9 分钟，喝杯咖啡的功夫就好了，完全不用长时间等待。而且它的百公里电耗只有 11.3 度，一度电能跑 10 公里左右，一公里成本大概 4 分钱，一个月下来电费也就几十块，比开燃油车省太多了。增程版虽然还没公布续航和价格，但参考纯电版的表现，应该也能满足日常使用需求，适合那些有长途出行需求但又不想频繁充电的消费者。
辅助驾驶方面，高配车型搭载了天枢智能驾驶辅助激光版，配置很齐全，有 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达和 11 个摄像头。这些硬件能支持高速领航辅助、AES 智能避险、智能泊车辅助等功能。跑高速时打开高速领航辅助，车辆能自动跟上前车，保持在车道中间行驶，不用一直踩着油门和刹车，长途开车能减轻不少疲劳。遇到突发情况，AES 智能避险功能能及时提醒，甚至辅助调整方向，提高行驶安全性。智能泊车辅助对新手司机很友好，就算是狭窄的车位，也能自动完成停车，不用自己反复调整方向。中低配车型虽然没有激光雷达，但基础的辅助驾驶功能也能满足日常需求，比如前方碰撞预警、车道保持等，能在开车时提供多一层保障。
日常城市通勤时，长安启源 A06 的驾驶体验很轻快。方向盘转向精准，力度适中，女生开也不会觉得费力，在小区里掉头或者停车场停车都很灵活。电机运行时很安静，车速在 60 公里每小时以下，车内基本听不到明显的噪音，只有轻微的风噪。悬挂调校得比较舒适，遇到路面的小坑洼，车身不会有剧烈的颠簸，坐在后排也不会觉得晃。它还有 iEM 智慧驾驶管理模式，能自动结合道路地形和导航信息调整能量回收，不同工况切换很顺畅，开起来很丝滑。
长途出行时，这台车的优势更明显。630km 的纯电续航，从北京到天津往返一趟完全不用充电；就算要去更远的地方，比如北京到石家庄，全程 270 多公里，到了目的地找个快充站，9 分钟就能充到 80%，休息一下就能继续返程。车内的舒适性配置也能提升旅途体验，座椅按摩功能打开，长时间坐车也不会腰酸背痛；后排座椅放倒后，小孩可以在上面躺着休息。车内还有 9.5 升的双层冰箱，支持冷暖功能，夏天能放饮料，冬天能保温食物，特别实用。隔音效果也不错，车速开到 100 公里每小时，车内说话不用刻意提高音量，听音乐也很清晰。
安全性方面，长安启源 A06 做得也很到位。车身采用 “十横九纵” 方舟笼式结构，高强度钢和铝合金占比达到 82.9%，关门时能听到厚重的 “砰砰” 声，让人觉得很踏实。电池包是 “金钟罩” 设计，有四横三纵的防护结构，形成上下十层防护，还做了防水防尘处理，就算在雨天涉水行驶，也不用担心电池出问题。车门里有防撞梁，发生侧面碰撞时能提供更好的保护。这些安全配置，对于有家庭的消费者来说，是很重要的考量因素。
现在新能源家轿市场的车型越来越多，但像长安启源 A06 这样，在 11.99 万 - 15.99 万元价位能配备 800V 高压平台、长续航和丰富舒适配置的车型并不多见。它的外观时尚，空间宽敞，充电速度快，还能满足城市通勤、长途出行等多种场景需求，不管是年轻上班族还是有家庭的用户，都能找到适合自己的点。
按照长安汽车的策略，不少人猜测正式上市时售价可能会进一步下探，要是增程版价格也能保持这样的性价比，说不定会成为新能源家轿市场的热门车型。毕竟在同价位里，能把空间、舒适、动力、安全和补能效率都做到这个水平的车型，确实不多见。
总的来说，长安启源A06给我的印象极为深刻。这款车没有花哨的噱头，而是扎扎实实在空间、舒适和能耗上下功夫，如果你正为选车犯难，不妨去试驾一下，或许它会成为你家的 “新成员”。