福特正在向全美各地执法机构推广纯电的 Mustang Mach-E，在 2027 款 Mach-E 产品线当中，新增了一款代号为 SSV 的特种勤务版本，也就是原厂直接交付的警用车型。在此之前，已经有不少警局自行改装 Mach-E 投入巡逻，而这套现成方案，能够降低其他警务单位采购电动巡逻车的门槛。

这款 Mustang Mach-E SSV 以入门的 Select 版本为基础，同时吸纳了高配车型的性能配置。车内砍掉了一部分豪华舒适配置，方便警局后续根据执勤需求，自行加装警用电台、爆闪灯、储物隔断等全套执勤装备。根据 Ford Authority 的信息，该车搭载容量 91 千瓦时的长续航电池组，采用双电机四驱布局。

目前福特还没有官宣这套动力的具体参数，它有可能沿用普通版 Premium 与 Select 四驱版本最高 370 马力的动力总成，也有可能直接搭载 Mach-E GT 那套 480 马力的高性能方案；结合车辆出厂就配备 GT 标识来看，大概率会选用更强的动力版本。

除了动力升级，Mustang Mach-E SSV 标配 20 英寸铝合金轮圈，前刹车升级为 Brembo 制动套件，卡钳采用红色涂装。外观上配备专属前后包围与亮黑色格栅护罩，同时搭载 Co-Pilot360 Active 2.0 驾驶辅助系统、可排水前备箱以及前泊车雷达。车辆保留了 Mach-E 标志性的无拘（Unbridled）驾驶模式，该模式会优化动力响应、调整转向手感，同时拉高动能回收强度，适配追逐、城市快速机动这类警务场景。

现阶段福特还没有放出这款新车的官方图片，外观风格大概率会和 2021 年密歇根州警测试的原型车相近。就在今年早些时候，福特总部所在的迪尔伯恩警局，已经接收了一小批经过定制的 Mach-E GT，主要用于拦截危险驾驶、激进飙车的车辆。

当然，Mach-E SSV 并不是美国警方唯一的电动巡逻选择。去年，帕洛阿尔托警局就接收了改装完成的 Rivian R1S 巡逻车，而拉斯维加斯警局的 Cybertruck 警车，更是关注度最高的一批电动执勤车辆。这批 Cybertruck 由科技企业家 Ben Horowitz 夫妇捐赠，经过深度警用化改造，按测算每台车每年可以为警局省下 8800 至 12000 美元燃油开支，也让越来越多警务机构开始评估电动警车的长期使用成本。