空降兵，也称伞兵，主要是以空降到战场为作战方式。空降兵起源发展于一战，兴盛闻名于二战，更是现代化立体战争中的一个重要角色。

当然了，讲起来也是一种战略兵种，展开讲那就是一个很大的话题，没点军事知识，还真说不清楚，影视剧看多了，简单理解就是空降兵是空军的一个兵种，一个特战队，有着非常机动的能力，利用好了往往能出奇不意夺取战场主动权和胜利。

新中国的第一支空降兵部队，始建于1950年9月，即空军陆战第一旅，但空降兵这一建制兵种，第一次在中国出现，则是在1944年。

即杜聿明在昆明组建的伞兵第一团，初建只有三个步兵营，一千余人，后因第二次世界大战的局势，中国战场的战势发展变化，后在在盟军中国战区参谋长的建议下，这个团被扩编为陆军突击总队，下辖四个大队，共二十个中队，人数也扩大到了四千余人。

这支空降兵部队成立时间虽然比较晚，但也很快加入抗战前线，仅一年后，前后有过三次对日作战。

第一次是1945年7月12日始，第一突击队180余人自昆明呈贡机场空降到广东开平苍城镇，在敌后作战，一度打到广州附近，7月抵达罗定。

第二次是1945年7月18日，第二突击队700余人自昆明呈贡机场机降到广西柳州，后协同附近部队作战，最后在8月4日，收复平南丹竹机场。

第三次是1945年7月27日，也是该军最后一次空降作战，突击队第二，三，四队中有108人在衡阳以西的洪罗庙一带空降，开展游击，并有不错的战绩。

自此，历史上第一支中国伞兵三战三捷，成为一段历史佳话，后来，该军改编为3个团，在历史前进洪流下，解放战争中第三团起义，部分人后来参加了人民伞兵部队的创建工作，第一，二团则赴台。

本文就说发生在广西境内的伞兵第二战——收复平南丹竹机场。

1943年3月，由于抗战局势发展，当局决定在广西平南县丹竹建设一个军用机场，自丹竹机场起飞，不仅节制两广，还可以成为远赴太平战战区作战的基地，10月份建成竣工之时，日军已占领广东大部，由此，丹竹机场成为了华南地区最前沿的空军基地。

自然的，日军侦知丹竹有军用机场建设，期间就没间断过空袭，由此，丹竹周边地区，机场建设本身，都遭受过多次轰炸，筑机场民众及周边民众付出了很大的牺牲，但人们在艰难的情况下，还是克服重重困难，高质量的建成了丹竹这个拥有各2000米一起一滑两跑道的合格军用机杨。

盟军“飞虎队”的进驻，大大支援了前线的对日作战，为区域的抗日战事发挥了重要的作用，由此，日机更是频繁来袭，据平南地方文史记载，此一带有过多次空战记录。

1944年9月，日军企图“打通大陆交通线”，发起一次更大的战略战事，由此，第二次入侵广西，作为军事重点目标，也是日军对桂南地区进攻的第一军事目标，由此专门安排两支部队，自广州西进，分两路直逼丹竹机场。由于局势所迫，驻丹竹的中美军队决定撤走以避锋芒，为不被日军利用，前炸毁机场，焚毁带不走的物资。

为协助空军撤离，阻击日军，陆军曾有一团接令前往布防平南，但阴差阳错的，译错电文走错方向，回过神来战机已失，导致日军不费一弹一枪轻松占领丹竹机场，后来，此团团长曹镇也被军法枪毙，而日军则修复机场使用。

日军占领期间，对丹竹，对平南地区犯下了滔天罪行，烧杀掳掠，各处惨案不断，这就难书了。

1945年7月16日，伞兵突击第二大队（含八，九，十中队）大队长林树英大校接到“扫荡丹竹机场之敌，并守卫机场”的命令，于是，集结第二大队700余人到达呈贡机场，开启伞兵第二次任务。

由于部队组建时间短，训练时间不足，第二大队还没完成伞训，所以采取机降形式到达广西柳州机场，实际上就是把部队空运到柳州，经休整后，20日离开柳州，24日到达平南县北。

7月28日起，协同地方抗日自卫队，及陆军步兵（89师265团）对日发起进攻，经过数日激战，于8月4日收复丹竹机场，日军由此退出平南，这也可以说是抗战时期，平南县境内最后一次对日作战。

此役，现在讲起来简单，轻描淡写，但伤亡不少，参战的中美军队共阵亡200余人，仅伞降兵部就阵亡军官三人，译电员一人，士兵19人，伤25人，这也是这支伞兵三次作战中伤亡最大的一次。

后来，丹竹民众曾在山野中，收集英烈遗骨，合葬于山，并立中美阵亡将士墓。

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