2026款广汽丰田威兰达，自研座舱和混动系统升级是核心亮点

朋友们，有这样一台日系车，百公里油耗5升以内，搭载高通骁龙芯片的车机，比纯燃油车更省油，智能化有亮点的车型到底是谁？目前市场上的合资车型，比如狮铂拓界、马自达CX-50行也，油电混合版本都要比对应燃油版本贵出2~3万元。今天咱要聊的这款车把差价缩减至1万元左右，还升级了外观、内饰和车机，给出了1万元的限时优惠。在合资车中竞争力直接升了一个档次，它就是2026款广汽丰田威兰达。作为RAV4荣放的姊妹车型，这次换代同步了海外设计，做了智能化升级。回顾历史，威兰达在合资紧凑型SUV里销量一直稳居前列，近一年销量超过12万台，平均每个月销量都有过万的好成绩。这次换代重点强化了智能座舱和混动系统，下面就一起来看看，各方面的配置情况变化大不大？

外观方面，前脸弱化了传统中网，改用无边框蜂窝镂空设计，C型日行灯整合了双层灯带，配上隐藏式前格栅，有一种新能源车的风格。车身侧面是点睛之笔，配有18英寸、20英寸五幅花轮圈，全黑轮眉和Y字形腰线，营造出跨界感，比老款更加年轻化。

车身尺寸为长4600毫米，宽1855毫米，高1680毫米，轴距2690毫米，车长比上代缩短了65毫米，其他尺寸不变。车尾琴键式尾灯嵌入黑色饰板，后包围带银色护板，整体比本田皓影更显年轻。（顶配车型）后备箱容积749升，与大众途岳的后备箱大很多。

坐进前排，内饰上大面积软包材质和金属饰条，比老款质感提升明显，车内布局很有新能源车的感觉。中控台分层设计很实用，15.6英寸悬浮中控屏（AIR系列为14英寸），下方上层为手机无线充和驾驶模式按钮，下层带45W Type-C快充接口和电子挡把。中央扶手箱盖板可拆卸，当临时小桌板，门板储物格能竖放折叠伞。座椅全系仿皮材质包覆（顶配车型为真皮材质），前排座椅加热、通风功能，仅Pro版以上配备。AIR版本以上车机搭载高通骁龙8155P芯片，车机系统由中国团队自研，语音助手识别支持四一区，对于方言也有一定的识别能力，但是连续指令反应偶尔延迟。

驾驶功能方面，全系标配Toyota Safety Sense智行安全系统，PRO版及以上车型倒车影像升级为360°全景影像；辅助泊车入位和遥控泊车只有顶配车型支持，相比老款，大部分版本都升级了辅助变道，车道居中保持等等L2级功能。

前排座椅按照1.80米调至标准坐姿，后排膝部有两拳三指，头部空间两拳有余。座椅靠背可调角度很大，但坐垫略短。后排出风口带有15W Type-C充电口。中间地台有较为明显的凸起，中间座位适合短途乘坐。对比来看，威兰达的空间感与本田CR-V不相上下，但威兰达座椅填充物更柔软。

动力方面，重点聊聊新增的2.0升智能电混双擎版，系统综合功率144kW，油耗4.59L-4.74L/100kW，比2.5L智能电混双擎车型的油耗下降了0.4L左右，匹配E-CVT变速箱。起步电机驱动安静、平顺，但高速超车时发动机噪音较为明显。2.5升双擎系列为四驱版，后桥带独立电机系统，综合功率提升至174kW，扭矩分配更灵活，但油耗升至4.91~5.23L/100kW。纯燃油版系列的2.0L发动机，最大功率和老款一样依然是126kW，分为两驱和四驱版本，油耗控制在6.29~6.89L/100kW之间。

配置和价格方面，全新威兰达提供9款配置车型，分为三个动力版本，2.0L汽油版指导价16.98-20.18万元；2.0L智能电混双擎版指导价17.98-19.98万元；2.5L智能电混双擎四驱版指导价21.28-23.08万元。目前购车可享1万元置换补贴，对比同级合资车比如本田CR-V的e:HEV系列，入门版优惠完裸车价15万左右，皓影的e:HEV系列优惠后16万左右。威兰达双擎版的价格偏高，但是对比老款威兰达的油电混合版本，发动机从2.5L变成了2.0L，价格上也直接降了5万多元，数据上更便宜、更省油了。

版本推荐方面，个人首推2.0L智能电混双擎AIR版，价格仅比汽油版贵1万元，但油耗降低明显。对比老款，双擎2.5L E-CVT两驱都市版多了倒车影像，且标配更多的L2级辅助驾驶和更大的中控屏，能进行语音交互，前排无线充电也得到了标配，性价比突出。如果偏好燃油版且不注重智能化的提升，那么老款目前享有更高的优惠，更值得考虑。