12月12日，吉利全球全域安全中心正式亮相。这个被称作全球最大、最全的汽车安全试验室，不仅拥有五项吉尼斯世界纪录，更意味着吉利在汽车安全领域的投入进入了新阶段。这里不仅能进行从整车碰撞到零部件性能的传统测试，还能验证主动安全、新能源电池安全、健康座舱甚至网络安全等新时代的课题。

这个位于杭州湾的庞大设施，与沃尔沃在瑞典哥德堡的安全中心共同构成了“世界安全双极”。它拥有一系列令人印象深刻的硬件：全球最长的室内碰撞跑道，能模拟更高速度的减速再碰撞场景；巨大的环境风洞可以模拟从-20℃到高温、从平原到5200米海拔的极端气候；还有一个国内首个、能实现0到180度无级角度对撞的测试区，旨在更真实地复现千变万化的实际事故现场。

除了这些宏观的世界之最，安全中心内部还藏着许多专注于细节的黑科技试验室。例如，全球首家室内全天候模拟试验室，能在室内造出暴雨、浓雾甚至模拟闪电和对向车灯强光，以验证车辆传感器和辅助驾驶系统在恶劣天气下的可靠性。假人试验室里住着身价超2亿元、超过60个各类型假人，其中还包括与高校联合开发的、符合中国人体态的辅助驾驶姿态假人，用以确保不同坐姿乘客都能获得保护。

这一切的投入，都指向吉利近年来不断强调的全域安全2.0理念。这一体系将安全范畴从传统的驾驶与碰撞，扩展至驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全以及新增的公域安全共九大系统。这意味着，安全不仅关乎车内驾乘者，也关注行人，并开始着眼于通过技术共享和标准共建，提升整个交通生态的安全水平。

在具体技术应用上，吉利银河M9所搭载的一项代表性技术：爆胎稳定性控制系统。该系统能通过双冗余信号快速识别爆胎车轮，并通过协同控制制动与驱动来极速纠正车辆姿态，抑制跑偏，提升了在爆胎这种极端情况下的可控性。

从早年提出造最安全的好车，到吸收融合沃尔沃的安全基因，再到如今构建覆盖全维度的安全技术体系并投建世界级的验证中心，吉利试图传递的信息是，安全已成为其研发体系中沉淀最深的核心赛道。也预示着未来其产品将在安全维度上面临更为严苛和全面的自我验证。