比亚迪登2026财富500强第91位营收破八千亿

7月28日，2026年《财富》世界500强榜单正式揭晓。比亚迪凭借稳健的财务表现与持续的创新投入，位列第91位。这是比亚迪连续第五年跻身该榜单，且排名稳步上升，标志着其在全球商业版图中的核心地位进一步巩固。在不确定性增加的全球经济环境中，这一成绩不仅是企业实力的体现，更是中国制造业向全球价值链高端攀升的缩影。

回顾2025财年数据，比亚迪实现全年营收8040亿元，净利润达到326亿元。这一盈利水平在汽车行业普遍面临价格战与供应链波动的背景下显得尤为珍贵。更为直观的市场反馈来自销量端：2025年，比亚迪新能源汽车全年销量达460万辆，蝉联全球新能源汽车广受青睐及中国市场车企广受青睐。进入2026年，增长势头未减，上半年累计销量已超180万辆。规模效应带来的成本优势与技术迭代形成的产品力护城河，共同构建了比亚迪坚实的业绩基本盘。

支撑这一庞大体量的核心引擎，是对技术的长期主义坚持。2026年一季度，比亚迪研发投入达113亿元，这一数字不仅领先于国内主流传统车企，也高于多数头部新势力品牌。截至目前，公司累计研发投入已突破2500亿元。高额的资金注入并非简单的数字堆砌，而是转化为刀片电池、易四方、云辇系统以及天神之眼等具体技术成果。这些技术从底层架构上解决了电动车在安全、操控及智能化方面的痛点，使得产品具备更强的市场竞争力。

在智能化领域，比亚迪采取务实且开放的策略。今年5月，公司率先承诺为城市领航安全兜底1年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版。此举旨在降低高阶智能驾驶的使用门槛，推动技术普惠。需要明确的是，驾驶辅助≠智能辅助驾驶，驾驶员需全程保持专注，随时接管车辆。通过硬件预埋与软件OTA升级相结合，比亚迪正在构建覆盖更广泛用户群体的智能出行生态，而非单纯追求实验室里的极限参数。

全球化布局是比亚迪另一大增长极。2025年，比亚迪海外销量首次突破100万辆，同比增长145%；2026年上半年，海外销量持续增长，超78万辆。这种增长并非依赖单一市场的爆发，而是基于多点开花的本地化深耕。在巴西，首条海外云轨开通，当地工厂达成第10万辆新能源汽车下线里程碑；在泰国，工厂迎来投产两周年，成为辐射东南亚的重要枢纽；在日本，首款海外专研车型海獭（BYD RACCO）落地，针对性地满足了当地用户对小型高品质电动车的需求。此外，腾势Z、Z9GT与D9等高端车型共同开启欧洲科技新豪华篇章，表明比亚迪的品牌向上战略在国际市场同样奏效。

业务遍布全球121个国家及地区，意味着比亚迪必须面对多元的文化、法律及市场环境。从单纯的產品出口到产能出海，再到技术标准与品牌文化的输出，比亚迪的国际化路径呈现出清晰的进阶逻辑。这种深度的本地化运营，有效规避了贸易壁垒风险，也为全球用户提供了更贴合当地需求的产品与服务。

除了商业成功，比亚迪在可持续发展领域的贡献同样值得关注。截至6月30日，比亚迪新能源汽车相较传统燃油车，在能源生产与使用环节累计实现碳减排量1.49亿吨，相当于植树24.8亿棵。这一数据量化了企业在应对气候变化中的实际作用，也契合全球绿色转型的大趋势。随着全球对ESG（环境、社会和公司治理）重视程度的提升，这种绿色竞争力正逐渐转化为品牌资产与资本市场的认可度。

纵观比亚迪的发展轨迹，其核心逻辑始终围绕“技术为王，创新为本”。从电池起家到整车制造，再到如今的全球化科技巨头，每一次跨越都伴随着关键技术的突破与商业化落地。全球领跑五载登高，这不仅是对过去五年成就的总结，更是对未来发展的期许。在第91位的新起点上，比亚迪面临的挑战将从如何做大转向如何做强、做久。如何在保持规模优势的同时，进一步提升单车利润、优化全球供应链韧性、并在智能化下半场中保持领先，将是管理层接下来需要重点解答的课题。

对于投资者与行业观察者而言，比亚迪的案例提供了一个观察中国制造业转型升级的典型样本。它证明了通过持续的研发投入与坚定的全球化战略，中国企业完全有能力在全球出众竞争赛道中占据有利位置。未来，随着更多突破性技术成果的加速落地，以及海外本地化生产的深入，比亚迪有望在全球汽车产业格局中发挥更加重要的作用。其业绩的稳定性与成长的可持续性，将继续为全球资本市场提供重要的参考坐标。