别克至境世家在MPV的细分领域当中，显然有着不小的知名度，而就在近日，别克至境世家万家版正式上市了，作为新增的入门车型，新车在价格方面为41.99万元，既然价格有一些下探，那么在配置方面同样要有一些取舍。那么41.99万元买它究竟值得吗？让我们接着往下看。

在颜值设计上，别克至境世家万家版依旧给人一种十分方正的感觉，在前脸部分，车辆延续了最新的家族化设计语言，像前脸的格栅方面，车辆则采用了梯形的大尺寸格栅设计，配合分体式的大灯组设计，在前脸的攻击性表现上，同样是不差的。侧身设计上，别克至境世家万家版的轮廓就十分方正了，而且在车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为5260*2000*1835mm，轴距为3160mm，在行业内，这个车身尺寸倒是也说的过去。

眼尖的朋友们或许已经发现，在车身尺寸方面，别克至境世家万家版的车身高度有所提升，虽然仅仅提升了15mm，但是在底盘方面还是有一些提升的。不过，正如我们在上述中所说，别克至境世家万家版作为新增的入门车型，在配置方面的确是有一些缩减，就比如空气悬架，该车上并没有配备，而是换回了传统的机械弹簧，而且车身宽度也从2023mm缩减到了2000mm，这也意味着车辆可以在一些较为狭窄的老城区里面驰骋。

尾部设计上，别克至境世家万家版采用了贯穿式的镀铬装饰条，配合熏黑式的尾灯组，在点亮后的辨识度上，同样是不差的，配合大量的横直线条，让车辆整体的层次感更加的分明。不过，作为入门车型，车辆在车身上下缺少了那些复杂的智驾感知元件，这也让尾部看上去更加的简洁。

别克至境世家万家版在座舱的设计上，与现款车型相比并没有明显的区别，整体的设计呈现出环抱式的设计，且在用料方面，车辆也是采用了大量的软质材料包裹，在高级质感的表现上显然是不差的，而在座椅的用料方面，车辆则配备了Nappa真皮包裹，在触感上也是极为细腻的。不过，作为入门车型，其在用料上也是有一些缩减的，比如在中控台和门板的装饰板处，车辆则从较为昂贵的实木和碳纤维纹理，变味了更常规的烤漆与金属质感装饰条，少了几分豪华质感。

再说配置方面，别克至境世家万家版除了减配了空气悬架之外，像连续阻尼可变悬架和主动预瞄功能等，全都取消，再加上周身缩减的高规格传感硬件，意味着车辆并没有配备高阶辅助驾驶功能。而结合它的价格来看，这一点显然是不能被消费者接受的。毕竟在40万元级的价格区间内，总结为一句话就是“这个价格，你要给我选择的机会，而不是没有选择的机会”。

再说到动力方面，别克至境世家万家版则配备了1.5T的插混系统，在电机方面，同样配备了前后双电机，系统的综合输出功率高达462kW，综合输出扭矩则达到了775N·m。可见，在性能输出上，别克至境世家万家版的表现并不算很差，百公里加速也仅需5.8秒。这意味着我们无论是城市通勤，还是在高速超车通勤路况，均能游刃有余的应对。而在纯电续航里程方面，别克至境世家万家版在WLTC工况下，则达到了171km，基本的城市纯电用车，还是没啥问题的。

结言

整体来看，别克至境世家万家版作为新增的入门车型，该车拥有充沛的动力和宽敞的乘坐空间，但是在智驾方面乃至底盘质感上，均回归了传统，结合该车的价格来看，该车的表现的确是有一些拉胯。但不可否认的是，其依旧是一台值得一看的大空间MPV。所以大家要是想要一台绿牌，且比较省油，动力还猛的MPV车型，那么不妨前往线下的门店，亲自了解一番这台别克至境世家万家版。