比亚迪列2026财富500强第91位营收超八千亿

在商业世界的宏大叙事中，企业的排名不仅是数字的堆砌，更是全球产业格局变迁的缩影。7月28日，2026年《财富》世界500强榜单正式揭晓，比亚迪位列第91位。这是比亚迪连续第五年跻身该榜单，且位次稳步前移，稳居全球百强阵营。这一成绩的背后，是2025年全年8040亿元的营收与326亿元的净利润，以及新能源汽车年销460万辆的市场表现。

从数据维度审视，比亚迪的增长曲线呈现出一种稳健而有力的态势。2025年，其新能源汽车销量蝉联全球冠军，中国市场车企销量亦居前列。进入2026年，这种势头得以延续，上半年累计销量超过180万辆。更值得关注的是海外市场的突破：2025年海外销量首次突破100万辆，同比增长145%；2026年上半年，海外销量继续增长，达到78万辆以上。业务版图已拓展至全球121个国家及地区，显示出强大的国际竞争力。

支撑这一规模扩张的，是“技术为王，创新为本”的长期坚守。2025年，比亚迪研发投入达634亿元，同比增长17%，在A股上市公司中位居前列。累计研发投入已突破2500亿元。这种高强度的研发注入，转化为了一系列具有行业影响力的技术成果。2026年3月，第二代刀片电池及闪充技术发布，计划年底前在全国建成20000座闪充站，并在全球布局6000座海外闪充站，旨在缓解用户的补能焦虑，提升使用便利性。

在智能驾驶领域，比亚迪采取务实且开放的策略。5月，公司宣布全系车型均可搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版，并承诺为城市领航安全兜底1年。需要明确的是，驾驶辅助≠智能辅助驾驶，驾驶员需全程保持专注，随时接管车辆。这一举措降低了高阶智能辅助驾驶的使用门槛，让更多用户能够体验到科技带来的便利，同时强调了安全责任的人本回归。

全球布局的深度与广度，是比亚迪区别于传统车企的重要特征。今年，首条海外云轨在巴西开通，巴西工厂达成第10万辆新能源汽车下线里程碑；腾势Z、Z9GT与D9等车型在欧洲市场开启科技豪华新篇章；首款海外专研车型海獭（BYD RACCO）落地日本；泰国工厂迎来投产两周年。这些节点标志着比亚迪从产品输出向品牌输出、本地化运营输出的转变。全球领跑五载登高，作为全球新能源汽车领导者，比亚迪稳居世界百强阵营，是其坚持技术创新与全球突破的成果。

除了商业成功，比亚迪在社会责任与可持续发展方面的投入同样引人注目。公司启动30亿元教育慈善基金，与全国127所高校达成捐赠协议，激励超6000名学子，体现了企业对人才培养的重视。在环境责任方面，截至6月30日，比亚迪新能源汽车相较传统燃油车，在能源生产与使用环节累计实现碳减排量1.49亿吨，相当于植树24.8亿棵。7月，第1700万辆新能源汽车正式下线，成为首家达成这一里程碑的车企，这不仅是一个生产数量的记录，更是绿色出行理念普及程度的见证。

展望前路，汽车行业正经历从电动化向智能化、全球化的深层转型。比亚迪凭借垂直整合的供应链优势、持续的技术迭代能力以及日益完善的全球销售网络，构建了坚实的竞争护城河。然而，挑战依然存在。全球贸易环境的复杂性、不同市场法规的差异性、以及消费者对智能化体验日益提高的期待，都要求企业保持高度的敏捷性与适应性。

未来，比亚迪将继续深化在全球市场的本地化运营，提升品牌溢价能力。在技术层面，随着固态电池、更高阶智能辅助驾驶技术的成熟与应用，产品力有望进一步提升。在服务层面，完善充电网络与售后服务体系，将是提升用户满意度的关键。对于投资者与观察者而言，比亚迪的价值不仅在于当前的营收与利润规模，更在于其在全球绿色能源转型中所扮演的枢纽角色，以及通过技术创新推动产业升级的长期潜力。

从深圳出发，走向世界舞台中央，比亚迪用二十余年的坚持，诠释了制造业向上的力量。在《财富》世界500强的榜单上，第91位只是一个坐标，而非终点。在新能源与智能化的浪潮中，比亚迪正以扎实的技术积淀和开放的全球视野，书写着中国制造的新篇章。