谁能想到，今年的股市貌似是专门为比亚迪而开的，就在上周比亚迪发布了兆瓦闪充跨时代技术之后，比亚迪的股价就从85一路飞涨，到了今天重回万亿市值巅峰，全球汽车行业的市值仅次于特斯拉。

如今，整个大环境不好，整个上证股市上周五失守4000点，比亚迪反而上涨到了100大关口，今天股市暴跌到了3800多点，但是比亚迪继续暴涨7%，继续涨到了110巅峰，助力比亚迪重新站上万亿市值。资本市场果然对这样的全球第一的新能源汽车巨头，依旧抱有期待。反观前几天的小米雷军，那么造势发布了全新一代小米su7，但是小米股价依旧被资本市场无情抛售，股票一度暴跌超8%，和比亚迪形成超强反差。可见市场更认可的是有科技实力，舍得投入巨资研发创新的公司，而并非一个组装厂。第二代刀片电池+闪充技术，比亚迪仅仅是近几年的研发资金就超2000亿元，国内仅次于华为，在闪充技术之前，比亚迪的磷酸铁理刀片电池、DM-i超混、‌车辆涉水技术、CTB车身电池一体化、云辇ABC、天神之眼辅助驾驶、灵鸢车载无人机系统、超级e等，更有电池内的全球领先专利，充分贯彻了比亚迪“技术为王，创新为本”的理念。

反观小米？宣传很久的小米自研芯片，迟迟不在小米自家的手机上出现，依旧还是高通芯片专业户，试问拿什么和比亚迪竞争？2026年我们诚然可以看到比亚迪在国内销量骤减，但那也是竞争对手们搞不过比亚迪，以所谓不内卷的名义，联合起来压着比亚迪不准降价。比亚迪没办法，因此大力发展海外市场，去年澳洲销量暴涨50%，上周一口气拿下墨西哥和阿根廷总计10万辆订单，平均成交价超30万人民币，海外年销量早已超百万，试问长城吉利小米华为做得到吗？

友商们反而在国内市场卖得越来越贵，这一点某浙江省的汽车品牌做得最过分。比亚迪的车都是老百姓买得起的，但是浙江这车企造的车越来越贵，越来越离谱，最近发布的几款新款纯电SUV和MPV动辄价格超50万，保值率很低，一款款都是电车刺客。小米新款su7涨价了，但是安全性问题却并没有完全解除。比亚迪目前已经在全国建成一万座闪充站，2026年年底建成2万座，9分钟就可以充饱的诱惑力绝非其他换电车型可比。最近，中东局势不明朗，霍尔木兹海峡封闭，能源通道补偿，导致全球油价飞涨，更突显了全球新能源汽车老大的比亚迪接下来继续起飞！