增程和纯电作为当前备受欢迎的两种动力版本，所占市场份额正在逐年上涨，近两年来上市的新能源车型一般都会同时推出纯电和增程两种动力，即便之前只推出了一种动力，再过段时间就会补齐另一种动力版本，丰富消费者选择面的同时补齐车型矩阵。近日，小鹏X9 增程版迎来首发亮相，新车将于今年第四季度正式上市。说实话，当前市面上增程车型并不少，但搭载增程动力的MPV几乎没有，所以小鹏X9增程版的到来也算是开辟了一个新的细分市场。

作为一款很有个性的MPV，个人觉得小鹏X9增程版一直是比较独特的存在，外观设计打破了人们对传统MPV的固有印象，只不过可能是因为太过个性，所以让它失去了不少商务人士这一潜在用户，更招家庭用户喜爱。今年以来，该车的销量成绩并不理想，只有在5月份时，月销量短暂超过了两千台，剩余的月销量只有一千多台，销量成绩确实是有些惨淡，官方肯定希望增程版车型的到来能否为其带来新的转机。

根据官方公布的官图来看，小鹏X9增程版的外观设计与纯电版保持高度一致，只针对部分细节进行调整，前脸上半部分几乎没有变化，下半部分取消了纯电车型身上的无边界镂空散热网格设计，换成造型更加简约的样式。车身侧面造型没有变化，只不过换装全新轮圈造型，车尾形态凹凸有致，A柱和D柱都形成较大倾斜角度，车尾下半部分同样针对细节进行调整，关于外观设计的了解就到这里。

内饰设计部分，新增加一款名为云间玫棕色内饰配色，由玫红色和米色组成了一个温馨舒适的座舱，用色大胆新颖，看起来并不突兀，再次让人眼前一亮。单从图片来看就能感受到高级质感，据了解内饰包裹了一圈阿尤斯真木饰板，从中控台一直延伸至车门内侧，这一来自北欧寒带木材触摸起来温润细腻，跟市面上常见的仿木纹饰板绝对不是一回事。据了解该木纹饰板经过12道工艺处理，完全没什么异味，再加上大面积软面包裹，营造出高级乘车质感。

小鹏X9增程版焕新星舰领航方向盘，相比于老款握感更加紧实，车内大部分功能都被集成在中控屏内，整个座舱布局看起来很简约。作为一款MPV，空间表现自然是它的核心亮点，第二排依旧配备零重力座椅，只不过针对细节进行优化，全粒面Nappa真皮材质包裹不仅看起来高级，而且触感柔软，支持14向电动调节，不论什么体型的乘客都能找到一个舒适的坐姿，一键切换至零重力模式就可以休息放松了。

第三排座椅的乘坐体验同样不差，不仅支持前后滑动375mm，而且支持靠背调节以及四六比例放倒，放倒后后备箱容积也从基础的510L变成1600L，车内空间灵活多变，配置也算丰富，绝对算是一款合适的家用车。

动力系统无疑是小鹏X9增程版的一大看点，基于800V高压平台打造的它搭载1.5T增程器和电动机组成的增程动力，在大容量电池的助力下，纯电续航里程450km，甚至超过了市面上很多纯电车型的入门水平，一周通勤用电完全没问题。综合续航里程直接达到1600km，如此一来几乎不存在什么续航里程焦虑。

就目前现有产品信息来看，小鹏X9增程版的产品优势主要集中在乘坐舒适度以及续航部分，当然它的配置表现和行车质感也不错，总之是一款产品力均衡的家用代步车，它的到来有效缓解消费者在面对纯电车型时的续航里程焦虑。参考现款车型的官方指导价为35.98万起，增程版本或许会稍微低一些，感兴趣的消费者可以耐心等待一段时间，等实车上市后再决定入手。