奔驰正式对外发布了第二代GLB车型——2026款GLB， 不过暂时只推出了两种配置，且只公布了在德国市场的售价，一种是GLB 250+起售价为59048欧元（约人民币48.7万元），一种是GLB 350 4MATIC起售价为62178欧元（约人民币51.3万元），两种车型均配备了奔驰最新的EQ技术。

第二代GLB车型的尺寸为4732mmX1861mmX1687mm，轴距为2889mm，相比上一代车型车长增加了48mm，车宽增加了27mm，轴距增加了60mm，不过车高降低了14mm，但整车看上去仍然要比上一代车型大出不少。

外观上延续了新款CLA、GLC等车型的设计风格，前脸采用了超大尺寸的封闭式格栅设计，全新的分体式三叉星形大灯设计，中间利用贯穿式灯带连接，下方为集成了进气口的前保险杠，两侧为大尺寸的导风槽，250+与350的前脸区别主要就是保险杠与两侧导风槽的设计不太一样，其它均为一致。

新车采用了嵌入式门把手的设计，尾灯则采用了贯穿直立式半环绕设计，有点类似起亚的风格，不过晚上点亮之后，无论是辨识度还是美观度还是非常不错的，当然，尾灯中同样也融入了三叉星形设计。下方为集成了出气口的后保险杠，同样250+与350的尾部区别也在保险杠与出气口的设计不同。

整个外观看上去并没有特别方正的感觉，基本上不算特别正宗的方盒子造型，不过整体还是呈现出一种较为直立的姿态，因为使用了全新的设计语言，整车的线条设计以及整体观感给人的感觉是更加圆润，或者说更加丰满，很耐看，但并没有令人惊艳或者觉得帅气的感觉。

车内的设计就比较科技+轻奢了，座椅有五座、七座两种选项，第二排座椅是支持前后滑动的，可以给后备箱腾出更多储物空间，因为尺寸增加的原因，大大提升了后排座椅的乘坐体验。根据座椅数量不同，五座车型的后备箱容量拥有540升，放到后排座椅可扩展至1715升；七座车型的后备箱容量拥有480升，放到后排座椅可扩展至1605升，此外全系标配一个127升的前备箱。

前排驾驶舱配备了奔驰最新的MBUX超级屏幕，由一块10.25英寸的仪表盘、一块14英寸的中控屏、一块14英寸的副驾驶娱乐屏共同组成，采用了一体式封装分区显示设计，两侧为奔驰经典的圆形空调出风口，副驾驶娱乐屏可能是选配，或者是高配车型的标配。

搭载了奔驰第四代MBUX系统，将谷歌地图直接集成到了车机导航中，并且融合了微软和谷歌的最新AI技术，不过国内版本可能会有变动。车机系统还内置了Unity游戏引擎，以及新增了基于ChatGPT4o的MBUX虚拟助手，能够学习驾驶员的偏好和习惯。无线充电面板、多个USB-C接口这些都是有的，另外，全景天窗是标配，但车主也可以选配可变透光率功能，可以调节车内的进光量，值得一提的是，天窗设计中还融入了158颗奔驰的三叉星形徽标，至于美丑就见仁见智了。

2026款GLB是基于奔驰最新的MMA平台打造，相比上一代拥有更精准的操控性，并且采用了800伏架构，交流充电支持最高22kW，直流充电支持最高320kW，充电10分钟即可增加260公里的续航里程。新车标配奔驰最新的驾驶辅助系统，欧洲版车型配备了8个摄像头、5个雷达传感器、12个超声波传感器，不知道国内版是否会有变化。

其中250+车型配备了后置单电机，辅以EQ轻混动力系统，内置85kWh的锂离子电池组，最高能够输出268匹马力，零百加速需要7.4秒，单次续航里程为631公里。

350 4MATIC车型配备了前后双电机，同样辅以EQ轻混动力系统，内置85kWh的锂离子电池组，最高能够输出349匹马力，零百加速也需要5.5秒，单次续航里程为615公里。不过，正常情况下，只有后电机提供动力，前电机只有在需要提升性能或者增加牵引力时才会启动。