大多数经典保时捷车主都是纯粹主义者，但是如果有一套混合动力电机，能夹在发动机和变速箱之间，为你的风冷保时捷911额外提供150马力和203牛·米的瞬时扭矩，你会怎么选呢？

这套系统来自一家叫Vonnen的公司，产品名称也很贴切，叫Shadow Drive，因为一旦装好，你得仔细看才能发现这个单元。如果你担心重量会增加，Vonnen还提供完整的解决方案。

Vonnen表示：“我们对这套系统的目标就是让它‘消失’。我们希望驾驶体验保持不变，这听起来有点傻，因为我们当然希望它更强大。但我们实现的是一套几乎不存在的系统。你看不到它，它不会改变驾驶感受，只是让动力更强。”

Vonnen宣称这套驱动单元能塞进一个披萨盒里，整个系统重77公斤。这部分重量被抵消了，因为系统不再需要飞轮、12伏电池，而且油箱也改小了。结果就是，满油状态下车辆会少几加仑燃油，但油耗表现反而提升了。

Vonnen表示这套系统并不会明显影响续航里程，但它确实给驾驶者带来了非常大的改变。

驱动单元几乎看不见，它就紧挨着发动机，大部分被变速箱壳体盖住。所有额外动力都直接输送到曲轴上，而且没有涡轮迟滞，也没有皮带驱动机械增压器带来的损失。

配套电池只有1千瓦时，所以整套东西都非常紧凑。之所以这么小这么轻，是因为它的设计就是用来提供快速爆发力，而不是为了提升燃油经济性。

Vonnen的Shadow Drive系统，Stage 1套件增加75马力和102牛·米的扭矩，Stage 2套件则增加150马力和203牛·米的扭矩。据Vonnen称，这款套件兼容从早期的356到如今的992代所有的保时捷车型。

这是个极其巧妙的方案，但是价格不菲。Stage 1套件售价54000美元，不含安装费，Stage 2套件69000美元，同样不含安装费。

如今混合动力技术已经成熟，变得更简单也更便宜。这让改装市场有机会推出像这样富有创意的系统，为经典车和现代车注入新的活力。