傲慢的成本2014-2024，苹果在德克萨斯沙漠烧掉了数百亿美金。 从最初“干掉方向盘”的L5 级狂想，到最终惨淡收场，Apple 发现物理世界的供应链远比 iOS 的代码残酷。底层逻辑：苹果曾试图以 15 万美金的定价重塑汽车利润率，但在特斯拉的规模效应和比亚迪的电池护城河面前，这只是一场高昂的幻觉。

被错过的“奇点时刻”2018年，马斯克曾开价600 亿美金邀请库克收购特斯拉。 库克选择了拒绝，并坚信 Apple 能够通过Project Titan自建霸权。 结果是：特斯拉成了气候，而苹果在自动驾驶的路测数据上被甩开了整整一个时代。 现在的战略放弃，是苹果在为当年的傲慢买单。

暴力转向：AI 即正义泰坦计划的遗产不是车轮，而是2000 名顶级工程师。 随着 Vision Pro 降速、造车停止，Apple 正在完成成立以来最彻底的资源搬迁。 所有的预算现在只有一个终点：生成式 AI。 Apple 必须在 iPhone 彻底沦为“砖头”之前，赋予它真正的灵魂。

[ BLINK 洞察 ]造车失败不是苹果的终点，而是它回归“纯软件驱动”公司的标志。在物理世界碰壁后，苹果决定回到它最擅长的赛博空间，死守最后的智能阵地。

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