18年，整整18年啊！

全长约3.86公里的沉香大桥，开工之日仍然遥遥无期。

每年都说要开工，但每次都是“狼来了”。沉香大桥，还要金沙洲居民再等18年吗？

01.

沉香大桥“诈尸式”进展

要说沉香大桥，我们还得追溯一番历史。

1993年，广州老大哥说要开发金沙洲，这个占据浔峰岛3/1面积的地方。

严格来说，金沙洲原指浔峰岛广州白云部分区域，后来随着房地产开发商的推广，如今泛指整个浔峰岛

1999年，金沙洲第一个楼盘城西花园开盘。

既然要开发，那就不能只靠轮渡出行。

2003年，金沙洲大桥通车。

随着金沙洲大桥的通车，官方在2004年将金沙洲打造成为低密度高尚住宅区，计划打造一个总人口11万人的宜居新城，同时建设的还有各项生态公园、市政设施和服务配套。金沙洲房地产的春天来了！

2004年，万科在广州的第一个项目，金沙洲的广州万科四季花城开盘，刚需蜂拥而至。同年，中海在金沙洲拿下第一块地。

后来，恒大、保利等房企都来了，金沙洲成了各大房企虎视眈眈的一块好地方。

2007年，金沙洲地王频出，地价从2006年的3000多元/㎡，急速攀升到8000元/㎡。

这个时候的金沙洲，还只有一座过江大桥。楼盘开盘，居民都是踩着泥巴去到售楼部。随着房企的开发，大量广佛“候鸟”在此安居，可以想象到未来的拥堵情况。

也是在这一年，《金沙洲综合交通规划》(2007)出炉，规划中金沙洲往广州方向自北向南将有沉香岛大桥(沉香大桥)、北环高速、金沙洲大桥、大坦沙大桥（现名广佛大桥）四个主要通道。

2010年，金沙洲各大楼盘进入交楼高峰期，引来数十分居民，金沙洲越来越堵。

居民呼吁过江桥赶紧落地，如今，只剩下沉香大桥还在规划中。

沉香大桥自2007年规划后的十年时间里，只有一份官方文件显示“处于前期设计阶段”，其它进展外界几乎一无所知。

2020年首次环评公示，反对意见震天响，高达79%，意见聚焦沉香岛生态环境。

同年8月份，官方信心满满回复，11月一定开工！然而结果被打脸。官方打脸，最为致命。

2021 年再一次环评，环评公示期间，仍有少部分金沙洲居民对建设方案表示反对。

反对原因就是要改方案，修隧道或者改线路。

但是需要靠大桥出行的居民怨气颇深。

大家最关心的无非是两个问题：

1、沉香大桥问题几时能开工？

2、困难到底能不能解决？

万万没想到，一个新的战场到来了。

2025年，广东省计划安排省重点建设项目1500个，沉香大桥未在其中。沉香大桥2025年1月的开工的话语，如今就像个笑话，一笑而过。

02.

广佛最“堵”金沙洲

只求再建一桥

早在四年前，金沙洲人口已高达40万。

而根据高德地图发布的“全国十大热门上班路线”，大部分线路目的地为科技园区或者科技企业聚集地。

广州上榜的金沙洲路↔增槎路↔内环路没有强势的就业中心和商业中心，就是因为金沙洲的“堵”而上榜。

有网友吐槽：

15分钟的路程开了快1个小时，金沙洲大桥堪称最“恶心”桥。

你在桥上等，桥下还有一波等候上金沙洲大桥的车辆↓↓↓↓

今年1月开通的广佛大桥，连接金沙洲到大坦沙岛，被居民寄予厚望，堪称金沙洲“治堵神器”。

但出得了金沙洲，却堵在了大坦沙，加上电车大军的攻击，通勤时间被无限拉长。

沉香大桥开建是大势所趋，公共交通因为小部分人的“不想”、“不愿”就不能往下推进，简直是扯淡！

写在最后：

金沙洲拥堵的交通不仅堵住了金沙洲进出的路，也堵住房价的上升通道。

目前，金沙洲板块内主要以二手房为主，约2250套房源。

价格较低的新荔湾花园，均价较去年都下降了1000元/㎡。

一手房比较稀少，新希望金沙公馆在售96/117㎡三四房，现楼在售，单价低至1.9万/㎡，此前售价一度升至3.5万/㎡。

时代天境二期，距离浔峰岗站更近，步行可达。目前推出建面约55-154㎡现房，总价100万起。

金沙洲虽然过了疯狂的年代，但也经过了20年的沉淀，整体的生活配套已相当成熟，拥有万达广场、永旺梦乐城等丰富的配套。

淘房君实踩时，在周边居民眼中，他们没觉得金沙洲有外界所说那么惨。

环境好、配套全，自住完全没有压力。

出行再有一辆电动车，完全没烦恼。

所以希望沉香大桥赶紧建起来！