德国豪华车经销商体验过尊界S800的内外饰之后，给出一组很现实的价格心理预期，12到13万欧元，市场反馈会相当不错，15万欧元还在接受范围，一旦定价摸到20万欧元，大部分客户会直接转头选择迈巴赫，宝马7系这类本土旗舰车型。

很多人会把出海竞争的胜负，全部押在内饰做工，外观设计这些看得见的地方。实际海外市场的博弈，远没有这么简单。尊界S800投放到欧洲的智能驾驶版本，并不是国内完整的配置，这个短板，会实实在在拉低当地高端买家对整车的评价。
欧洲高端消费群体，对豪车的评判逻辑，和国内存在明显差别。他们认可内饰用料的质感，但也格外看重车辆全套智能功能的完整度。花同等价位买豪华轿车，消费者会横向对比全部配置，缺失核心功能，就很难说服用户为国产新品牌支付高额溢价。
定价只是第一道关卡，配置的本地化适配，才是更难跨过的门槛。即便硬件做工达到同级水准，核心软件功能做不到完整落地，产品竞争力就要打折扣。
国产高端车型想要站稳欧洲豪华赛道，不能只靠静态展示的豪华感。价格区间需要贴合当地市场的心理底线，同时也要解决软件功能适配的现实难题。经销商的反馈也提醒我们，海外市场，不是把车子造好，运过去就能获得认可，每一项核心卖点，都要实打实交付到用户手上，才可以真正争夺传统豪华品牌的市场份额。