打仗不光是耗的是国力，还会对全球能源产生巨大震荡。

这不，仗还没有打完，印度、日本、韩国、菲律宾、越南、欧洲等各国就已经急的像热锅里蚂蚁。

就在前几天印度更是直接把运往中国的俄油用高价截胡了，越南同样也在干巴巴的望着。

油价暴涨还只是一个方面，更关键的是由于中东地区很多炼油设施已经被破坏，导致产能直线下滑，也就是说，就算你手上有大把的现金也不一定能够买到货。

然而屋漏偏逢连夜雨，近日卡塔尔全球最大的液化天然气（LNG）枢纽17%的产能也遭到了破坏，卡塔尔能源部长不得不无奈宣布，因不可抗力将暂停对中国、意大利、比利时、韩国等国长期合同LNG供应，时间可能长达5年，这无疑是雪上加霜。

面对全球能源动荡，中国这边却表现的异常郑静，并没有想国外出现抢油抢气的局面。

这主要取决于我国多年来不断完善的能源布局。

一方面我们与俄罗斯等周边能源大国形成了长期合同供应关系，不管天然气、还是原油都有稳定输入，并且价格还得按之前合同走。

其次是我国新能源布局，也在这一次震荡中发挥着巨大作用。

之前欧美看不上的风能、太阳能，我国一直都在大力发展，如今依靠大型储能设备可以与电动汽车充电站完美结合，把西方国家认为的垃圾电变废为宝。

比如前几天比亚迪兆瓦级闪充站用的就是这种方案，两个大型储能电池就能实现闪充，闲时屋顶太阳能板又可以给储能电池充电，既解决了对国家电网造成冲击，也实现了快速给电动车汽车补能。

而汽车又是能源消耗的大头，在这之前，我国进口的燃油有相当一部分都用在汽车能源消耗上。

如今中国自主生产的新能源汽车已经占据了半壁江山，燃油压力也进一步得到了释放。

有意的是，受中东局势的影响，包括欧洲、日本等多国又掀起了一股电动汽车热潮，尤其是欧洲，电动车汽车销量更是出现了猛增的情况。

另据菲媒报道，菲律宾的一家比亚迪汽车经销店，近两周销量已经超过过去一月的销量。

比亚迪作为中国新能源汽车头部车企，出海销量也在近两周开启了狂飙模式。

如今越来越多的外媒开始缓过神来，其中英国《卫报》在3月19日发文感慨到，“相比其他依赖中东石油的亚洲经济体，中国拥有庞大的石油、液化天然气储备，以及风能、太阳能等可再生能源，同时积极发展新能源和电动汽车以减少对化石燃料的依赖，中国已经具备极强的缓冲能力。”

还有日本专家也在网上发文，“中国很可能成为世界上第一个电气化大国，这标志着后化石燃料时代的开始。

总而言之，从这一次全球能源危机来看，中国在能源布局上的确具备明显优势！