【产业链深水区】今天刷到央视新闻：当地时间5月16日，在刚刚结束的2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）捷克站WorldSSP组别第一回合正赛中，中国摩托车制造商“张雪机车”旗下的53号法国车手瓦伦丁·德比斯再次夺得冠军。

很多人看完就当热点划过去了，我盯着刚从Wind Alice拉出来的国内摩托销量数据，反而有点坐不住——这真不是偶然的营销事件，是国内摩企换道超车的信号。

先看数据，从2023年到今年一季度，国内大排量摩托销量的累计值一直在涨，去年底250cc以上不含250cc的大排量累计销量就已经超过18.8万辆，今年一季度直接干到18.8万辆，增长速度比小排量通勤车快太多。反过来看日本市场，最近两年250cc以上摩托销量稳定在七千多台，没怎么动，说明国内的大排量摩托消费才刚起来。

很多人没意识到，我们之前只做小排量通勤车，现在能在顶级赛事夺冠，意味着国产摩托的技术已经摸到了全球第一梯队的门。供应链本来就是我们的优势，之前缺的就是品牌和技术口碑，现在有了冠军背书，接下来出口抢市场、国内卖溢价，都是顺理成章的事。

之前炒两轮电动的时候，很多人都盯着代步车内卷，忘了真正能赚品牌钱、能出海的，其实是做玩乐属性的大排量国产摩企。这波不是炒概念，是产业升级真的走通了一步。

（数据来源：Wind Alice）