目前国内两轮电动车保有量约为4亿辆，是人们出行的主要代步工具。在农村城乡结合处交通管理部门很少去管理电动车，只要你遵守交通规则、驾驶电动车时佩戴头盔想去哪里去哪里。农村地域广阔乡间小路四通八达，且路上很少有红绿灯，电动车出行相当便捷。相反城市中高楼林立人口居住密度大，在我国城市人口密度是农村的4倍。

如果都使用轿车出行，我想路上面会堵得水泄不通、甚至找不到停车的地方。而身材小小的电动车在一个汽车车位里面可以停6辆，如果城市中都使用电动车出行，由于其身材小占用地方少，肯定能够在一定程度上缓解汽车交通拥堵的问题。为了更好的管理电动车北京、上海、郑州、海口等城市禁止超标车上路行驶。上了牌照有驾驶证，手续齐全的电动车可以正常上路行驶。

但深圳和广州作为经济最发达的地区之一，外来务工人口多，电动车是他们出行的主要代步工具，他们为当地的经济发展做出了巨大的贡献。这两个城市的部分区域却24小时禁止电动车通行，这究竟是为什么呢？主要有以下四方面原因：

一.保障道路交通安全：2019年4月15日电动车国标出台，将电动车分为三类，48V是电动自行车不需要驾驶证，可以合法载一名12周岁以下儿童。60V为电动轻便摩托车，需要上摩托车黄牌、考摩托车F证、购买保险才能合法上路行驶；72V是电动摩托车、需要上摩托车黄牌、考摩托车E证或D证、购买保险才能合法上路行驶。

电动轻便摩托车和电动摩托车纳入机动车管理范畴，广州和深圳本身为禁摩城市，电轻摩虽然是烧电的但也属于电动摩托车。在部分区域限行，而且电动轻便摩托车和电动摩托车需要考驾照、购买保险、且车辆销售价格高，使用成本增加。48V电动自行车不属于机动车，纳入非机动车管理范畴，不需要考驾照，只需要上牌照、且车辆销售价格便宜、使用成本最低、还能接送孩子上学、适合在深圳和广州的外来务工人员购买。

由于两个城市经济特别发达，外来务工人口众多，例如根据深圳政府在线2025年5月份的登记信息，深圳就业登记人口达1271.95万，其中非户籍人员超960万。非户籍人员大多是外来务工人员。另外根据第三方渠道数据，2024年广州常住人口为1897.8万人，本市户籍人口1075.02万，非户籍人口855.78万。如此多的人口日常出行大多使用48V电动自行车。

很多电动车使用者在日常骑行中会出现交通违法行为，比如闯红灯、逆行、与机动车抢道、不佩戴安全头盔、极易引发各种各样的交通事故。例如广州2023年上半年因电动自行车造成的交通事故同比上升63%。而在一些快速主干道、未设置独立非机动车的高架、隧道、立交桥等路段，电动自行车与机动车混行，事故隐患大且是事故高发地段，所以对上述这些路段进行24小时禁行，可以保障交通安全。需要说清楚的是，这两个城市的其他地方电动自行车可以正常通行，但要为电动自行车上牌、遵守交通规则、佩戴安全头盔。

二.缓解交通拥堵：广州、深圳等经济发达的大城市外来务工人口多，电动车保有量非常高，且还在持续快速增长，数量过多的电动自行车在早晚上下班高峰期，在非机动车道上经常会出现堵车的情况，造成通行效率下降。比如在过斑马线的时候，是绿灯电动自行车可以通行，左转弯的机动车也可以通行，但机动车需要礼让非机动车，由于电动自行车数量过多，造成机动车通行效率下降。对部分路段在规定时间进行短时间的限行，能够缓解城市交通压力，提升整体道路通行效率。

三.适应道路条件：这两个城市的部分道路由于规划建设时间不一致，早期非机动车道设置率偏低，造成部分路段非机动车道不连贯或根本就未设置非机动车道、人行道，如果电自行车在这些路上行驶，只能行驶在机动车道上。如果不约束将会有越来越多的电动自行车效仿，造成交通拥堵不说极易引发各种各样的交通事故，为了适应道路条件，这两个城市的部分路段24小时禁止电动自行车通行。

四.特殊区域管理需求：广州和深圳经济发达且靠近香港，机场、口岸、步行街、公园、广场等特殊区域，人口密度大，为了保证公共人身安全和场所的正常秩序，需要对电动自行车进行24小时禁行。

其他城市禁止电动车的措施解读：2019年4月15日，老国标电动车标准出台，在这之前生产的电动车被定义为非标车或超标车，给予上临时牌照延长三年过渡使用期。早在2022年12月31日全国很多地方超标电动车过渡期已经截止，但各地又根据情况适当延长了超标电动车的使用期。

2025年，很多城市禁止超标车和上临时牌照的电动上路行驶，例如海南海口、陕西全省、山西临汾、重庆市等地禁止超标车上路行驶。违者将面临扣车或罚款的处罚。其他城市禁止电动车指的是2019年4月15日以前使用的非标车或超标车，而其他符合规定的电动车只要上牌照、考了驾照手续齐全、可以在城市中正常行驶。

如果你所在地禁止超标电动车上路行驶，且你手中还有超标电动车，最佳解决方案就是进行旧车置换。找到本地参加国补的电动车销售门店，每辆旧电动车能够折价200~500元，根据地域不同，最低可以享受500元/辆国家补贴，浙江最高能够享受1200元/辆的补贴。

记住享受补贴的是48V电动自行车其他车型不能参加活动，这样买一辆车最少能省700元，还是非常划算的。新车买回来以后带上身份证、车辆合格证、3c认证证书、正规购车发票、到车管所上电动自行车绿牌。驾驶电动车要佩戴安全头盔并遵守交通规则。

总结

禁止电动自行车在城市部分区域行驶的有广州和深圳，主要原因是外来务工人员多大都使用电动自行车出行，电动自行车保有量十分庞大，存在违反多种交通规则的行为。造成的交通事故也是呈现上升的趋势。这两个城市部分区域禁止电动自行车通行是处于保障道路交通安全，缓解交通拥堵、适应道路条件、特殊管理区域需求。

如果你在广州和深圳务工，想到禁止电动自行车通行的区域，建议可以使用网约车、乘坐地铁或公交车。而其他城市禁止电动车主要针对的是2019年4月15日以前使用的超标电动车。驾驶超标电动车上路将会被扣车或罚款。建议到本地参加国补的电动车销售店铺进行旧车置换，每辆车最少可以省700元。

换购的电动自行车如果是旧国标，（GB17761-2018），一定要在11月30日前完成备案登记上牌。这样车辆手续齐全，就可以大胆放心的上路行，骑电动车的时候一定要佩戴头盔并遵守交通规则，过马路即使是绿灯，也要做到一停、二看、三通过安全第一。