对于大多数家庭来说，选一辆新能源SUV，“安全”永远是藏在需求清单最深处的底线。从担心电池碰撞起火，到顾虑极端场景下的防护能力，这份焦虑，始终需要一份足够有分量的答案来化解。而全新领克08 EM-P，正用“白车身入驻清华实验室”与“2025 Euro NCAP全球插混第一”的双重实力，把安心写进每一次出行里。

能进清华课堂的白车身，藏着怎样的安全底气？

提起汽车安全认证，我们听过太多测试报告，但“成为清华大学汽车碰撞实验室教具”，却少见又硬核。不久前，全新领克08 EM-P的白车身正式交付清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室，不仅成为首个入驻该实验室的新能源白车身，更得到了“中国汽车安全碰撞第一人”张金换教授的认可——未来，它将作为核心样本，用于安全技术研究、碰撞仿真建模和新材料应用实验。

要知道，清华汽车碰撞实验室可是参与国家汽车安全法规制定的权威机构，能被选为教学研究样本，意味着全新领克08 EM-P的安全技术，已经从企业标准升级为可被学术研究的“行业范本”。这份认可的背后，是实打实的架构实力：基于CMA Evo原生新能源架构打造，传承沃尔沃安全基因，白车身高强度钢及铝合金占比达75%，2000MPa热成型钢搭配一体式硼钢门环、三叶草传力结构，就像给车身穿上了“金钟罩”，能在碰撞时有效减少乘员舱侵入，守住全员的生存空间。

不止“不怕撞”，更是把安全刻进每一个细节里

对用户来说，安全从来不是“撞不坏”这么简单——电池会不会起火？极端情况下能不能顺利逃生？突发危险能不能提前避开？这些日常顾虑，全新领克08 EM-P都用“全域安全+”体系一一回应。

针对新能源车主最担心的电池安全，它搭载的神盾金砖电池，有七维无热蔓延防控技术和14mm高强度铝材底护板加持，通过了远超2026新国标的安全测试，从根源上消除碰撞起火焦虑。要是真遇到极端情况，车门会自动解锁、外把手弹出，四门还留了断电也能打开的应急开关，甚至会自动触发E-call呼救，从解锁、逃生到救援，把生命通道的每一步都想到了。

更贴心的是，它还做到了从“不怕撞”到“不会撞”的升级。全系标配激光雷达，至高搭载千里浩瀚H7方案，主动安全性能拉满：暴雨夜间行车，110km/h下能成功刹停；大雾天视线受阻，70km/h也能及时避险；G-AES系统更是厉害，极端环境下能支持连续2次避让障碍物，最高避让时速达130km/h，这项成绩在行业里也是数一数二的。日常开车时，全速域BSV盲区影像、全速域AVM环视影像还能帮你扫清视线死角，哪怕在复杂的城市路况里，也能“看得清、躲得开”。

其实对很多人来说，选车的纠结，到最后都会回归“踏实”二字。有人被它“进清华当教具”的硬核背书打动；还有人试过之后，爱上了它兼顾安全与舒适的细节。在新能源汽车快速发展的今天，我们见过太多花里胡哨的配置，但真正能打动人心的，永远是像全新领克08 EM-P这样的实在：把安全做到被学术权威认可，把顾虑解决在用户开口之前，让每一次全家出行，都能少一点焦虑，多一份安心。这或许就是20万级SUV里，它能成为“安心首选”的真正原因。