近日，一场因“开门杀”引发的悲剧震动社会：一名骑电动自行车人，因机动车辆乘客下车突然开门，导致失控，重重撞击身亡。事发后，骑行者的家属不仅痛失亲人，还向肇事车辆所有人、驾驶员小刘、乘客小陈及保险公司提出索赔，总额高达270余万元。法院判决由保险公司承担全部赔偿责任，但关于责任归属、赔偿范围的争议仍在持续发酵。这起事件究竟谁该承担责任？交通事故责任究竟归谁？

事情发生在某个繁忙的市区路段。当天，机动车辆乘客小陈正准备下车，突然“开门”——一瞬间，未注意到后方驶来的电动车人员。因反应不及，撞击脑部重伤倒地，抢救无效身亡。

现场细节令人揪心：车门未提前示意，乘客小陈也未观察后方情况。事故发生后，伤亡者家属立即向法院提起诉讼，索赔270余万元，涵盖丧葬费、精神损失、误工费等。与此同时，肇事车辆的所有人、驾驶员小刘、乘客小陈及保险公司也被列为被告

事故发生后，保险公司迅速介入，然而，赔偿金额中超出保险限额的部分，责任由驾驶员和乘客共同承担。律师指出：“根据最高法的相关判例，驾驶人与乘客都应对因开门引发的事故承担责任。保险赔付后，责任方仍需自行赔偿超出部分。”

家属方面则强调：“这不仅是一次交通事故，更是对安全意识的警示。我们要求追究责任人，维护受害者权益。”而肇事车辆的所有人和驾驶员则表示：“我们会积极配合赔偿，但也希望明确责任归属，避免类似事件再次发生。”

事故的核心在于“开门杀”责任的认定。根据交通法规，机动车停车后，驾驶员应开启示意灯，确保安全后再开门。乘客亦有观察后方的义务。而法院在多起判例中已明确：车辆所有人、驾驶员、乘客都应承担一定责任。

专家指出：“开门行为属于机动车一方的过错，保险公司应在保险限额内先行赔付，超出部分由责任方承担。”据交通安全专家张某分析：“数据显示，2019年至2023年，因开门不慎引发的交通事故逐年上升，事故责任多在乘客疏忽或驾驶员未尽提示义务。”

此外，事故现场的细节也反映出安全隐患：部分车辆未配备反光标识，乘客未观察后方，停车时未采取必要的安全措施。业内呼吁：应加强交通安全宣传，提升公众的安全意识。

这起“开门杀”事故再次敲响安全警钟：交通安全不仅关乎法律责任，更关系到每个人的生命安全。法律明确责任归属，但事故的发生提醒我们：预防胜于补救。作为驾驶员和乘客，是否都已落实了安全开门的基本准则？保险制度是否能充分保障受害者权益？社会又应如何加强安全教育，减少此类悲剧的发生？

或许，我们都应反思：在道路上，每一次开门，都应成为安全的起点，而非悲剧的导火索。你准备好为自己和他人的安全负责了吗？让我们共同关注交通安全，从我做起。