作为经济大省与交通枢纽，广东的公路建设始终走在全国前列，构建起一张贯通城乡、连接内外的交通网络。截至2024年底，全省公路总里程达22.4万公里，其中高速公路里程11743公里，实现“县县通高速”“镇镇通二级路”的跨越式发展。在珠三角核心区形成“一小时生活圈”的同时，广东更将交通建设的重心向粤北、粤西等山区倾斜，以路网升级破解区域发展不平衡难题，为乡村振兴与共同富裕注入强劲动能。其中，省道261线连南大麦山至连山小三江段新改建工程，正是关键一步。

长期以来，省道261线连南大麦山至连山小三江段作为广东省为数不多的省道“瓶颈路”，路况差、通行能力弱，成为制约连南瑶族自治县与连山壮族瑶族自治县互联互通的阻碍。两地群众往来需绕行数十公里，特色农产品出山、生态旅游资源开发均受限于交通不便。随着“交通强国”战略与“百千万工程”的深入推进，该项目被纳入省、市“十四五”重点建设规划，计划投资超6亿元。

据悉，省道261线连南大麦山至连山小三江段新改建工程起于清远市连南瑶族自治县大麦山镇后洞村，顺接既有S261线，经白芒、火龙冲、买旺寨、上洞、北号、黄连、茶子坪、黄连林场、高香垇等村镇，终于连山壮族瑶族自治县小三江镇并与国道G234相接，路线全长约46.2公里，其中连南段21.5公里、连山段24.7公里，按三级公路兼顾城市道路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽7.5米、路面宽6.5米，沥青混凝土与水泥混凝土复合铺装。全线设大桥690米/14座、涵洞225道、平面交叉74处，占用土地1484.7亩，总投资约6.44亿元，资金来源为上级交通专项补助、债券、涉农资金及县本级财政配套。

项目于2023年6月取得可研批复，2024年完成施工图设计及招标，2025年10月连南段举行开工仪式，计划工期730日历天。目前，相关方面正加快省道S261线连南大麦山至连山小三江段新改建工程涉及的管线迁移、青苗补偿等前期工作，确保不影响后续施工，为项目全面施工打下坚实基础。

作为粤北地区重要的南北向交通干线，省道261线新改建工程的意义远超交通本身。工程建成后，连南与连山两地的通行时间将大幅缩短，沿线瑶族、壮族群众的出行半径将显著扩大。更重要的是，平整宽阔的公路将成为“产业路”“旅游路”，让连南的高山茶、连山的生态米等特色农产品快速运往珠三角市场，同时串联起瑶寨风情、高山草甸等旅游资源，推动民族地区特色产业升级。