带着老婆、爸妈还有刚上小学的儿子去4S店看车，目标很明确：选一台7座MPV，预算10万出头，要空间够大、开着省心，还能兼顾点经济性。本来没抱太大期望，毕竟这个价位的7座车大多看着就很“工具车”，结果一进五菱展厅就被星光730(图片|配置|询价)的展车围住了，销售说这车刚上市12天，已经交出去1万台了，旁边还真有两拨人在谈单，这热度让我来了兴致，当即就约了试驾，一圈体验下来，全家人居然都点了头，这台车到底藏着什么门道？

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

先说说第一眼的感觉，星光730(品技术)没走夸张的商务路线，整体造型挺稳重的，很对家庭用户的胃口。前脸是简约的横向进气格栅，搭配全LED大灯，白天看着清爽，销售说晚上点亮后穿透力不错，雨天行车也安全。车身侧面线条很规整，没有多余的装饰，但4835mm的车长和1860mm的宽度摆在那，看着就比同价位的一些MPV更“舒展”，不会显得局促。车尾的设计也挺实用，竖状的尾灯辨识度高，后保险杠做了防刮处理，平时搬东西蹭到也不心疼。我爸围着车转了两圈，说这外观“不张扬，看着就耐开”，这话挺中肯，家用车不就图个踏实嘛。

拉开车门坐进内饰，第一感受是“够用且顺手”。中控台布局很清晰，15.6英寸的中控屏很显眼，操作起来很流畅，支持语音控制，我试了句“你好五菱，打开空调”，反应还挺灵敏，开车的时候不用分心去按按键。用料方面，毕竟这个价位，硬塑料是难免的，但门板上和座椅侧面用了仿皮材质包裹，摸起来质感还可以，不像有些车那样全是硬邦邦的塑料。座椅是织物和仿皮拼接的，透气性不错，夏天坐久了也不会太闷。我老婆特别留意了车内的细节，比如前排有两个USB接口，后排也有独立的充电口，孩子坐后排玩平板不用担心没电，而且后排还有独立的空调控制面板，老人孩子可以自己调节温度，不用总喊前排帮忙。不过有一说一，新车里面确实有点味道，销售说通通风放几天就好了，这点后续提车后得注意下。

作为家用MPV，空间绝对是重中之重，星光730(用车口碑)的“2+2+3”七座布局真没让人失望。我先坐进主驾驶位，我身高1米8，调整好坐姿后，头部还有一拳多的空间，腿部也不会觉得挤，方向盘可以上下调节，找到舒服的驾驶姿势不难。然后是第二排，两个独立的航空座椅很舒服，支持165度调节，还能前后滑动360毫米，我妈坐进去后把座椅调得靠后些，说“比家里的沙发还得劲”。关键是第二排中间的过道很宽，而且几乎是纯平的，没有凸起的地台，我爸抱着儿子从中间过道走到第三排，一点都不费劲，这对有老人和小孩的家庭来说太重要了。之前看很多七座车，第三排基本就是“应急座”，但星光730的第三排真能正经坐成年人。我坐进去试了试，腿部离第二排座椅还有一拳左右的距离，头部空间也够用，不会觉得压抑，坐两个成年人完全没问题，就算坐三个成年人，只要不是特别胖的，短途乘坐也能接受。我儿子更是兴奋地在第三排来回爬，说“以后出游我就坐最后一排，能看风景”。

空间够大，储物能力也得跟上。后备箱在七座满员的情况下，放两个20寸的行李箱再加上几个背包完全没问题，要是把第三排座椅5/5分折放倒，那空间就更夸张了，我试了下，放倒后能放下我儿子的婴儿车、折叠自行车，还有几个大号的储物箱，平时搬个家或者拉点大件东西都不在话下。车内的小储物空间也不少，门板上的储物格能放两瓶水和雨伞，中控台下面有个挺大的储物盒，放手机、钱包这些小物件很方便，第二排座椅旁边还有杯架，细节做得挺到位。

说到上下车的便利性，就必须提星光730的电动侧滑门了，要知道这可是10万级价位里不多见的配置。销售说除了最低配的燃油版，其他版本都能选装，而且现在有活动，3000块就能选装价值5000块的双侧电动滑门，这性价比真的可以。我试了下，开启方式有三种，用钥匙遥控、按B柱上的按钮，或者在车内按中控台上的按键都能控制，反应很灵敏。最贴心的是它的防夹功能，我故意用手挡了一下，门立马就停住了，力度也不大，有小孩的家庭完全不用担心夹手。有一次我手上抱着一堆东西，没法开门，喊我老婆在车内按了下按键，门就自动开了，特别方便。我爸说“这门好，以后我买完菜回来，手上拎着东西，不用费劲拉门了”。

接下来就是试驾环节了，这也是判断一台车好不好开的关键。星光730提供了燃油、插混、纯电三种动力版本，也就是销售说的“一车三动力”，能满足不同用户的需求。我重点试了下适合家用的插混版本，它搭载的是1.5L插电混动系统，综合功率130kW，开起来动力很足。平时在市区开，用纯电模式就够了，电机驱动很安静，起步也平顺，没有顿挫感，就算是堵车的时候跟车也很轻松。我试了下深踩油门，动力响应很快，超车的时候很有信心。销售说这台车的纯电续航能到125公里，我平时上下班来回40公里，一周充一次电就行，电费比油费省多了。要是周末想带家人去周边城市玩，就切换到混动模式，综合续航能到1100公里，完全不用担心里程焦虑，就算没电了，亏电油耗也才5.3L/100公里，比很多燃油车都省油。我特意试了下高速路段，车速跑到100公里/小时的时候，车身还是很稳，没有发飘的感觉，发动机介入的时候，噪音控制得也不错，车内聊天基本不受影响。

除了插混版，我也简单试了下燃油版和纯电版。燃油版是1.5T的发动机，有手动挡和CVT自动挡可选，手动挡挂挡很顺畅，适合喜欢驾驶乐趣的用户；CVT自动挡开起来更省心，油门和刹车的调校都很线性，新手也能轻松驾驭。纯电版的续航能到500公里，适合家里有充电桩，而且主要在市区通勤的用户，平时充电成本更低，还能享受新能源的政策优惠。三种动力版本，不管你是预算有限想选性价比高的燃油版，还是想省油省电选插混版，或者是追求纯电的静谧性选纯电版，都能找到适合自己的。

作为家用车，安全配置必须到位，星光730在这方面做得也挺贴心。主动安全方面，它配备了360度全景影像和透明底盘，我在狭窄的路段倒车的时候，中控屏上能清晰地看到车辆周围的情况，就算是新手也不用担心刮蹭。车身稳定系统、牵引力控制这些配置也都是标配，雨天或者雪天行车更稳定。被动安全方面，全车有多个安全气囊，能全方位保护车内人员的安全。我老婆坐后排带孩子的时候，发现后排有儿童安全座椅接口，而且位置很方便安装，她说“以后带孩子出门更放心了”。另外，这台车的底盘调校也偏向舒适，我特意找了段有坑洼的路段试了试，悬挂能很好地过滤掉路面的颠簸，坐在后排的爸妈说“比之前坐的车舒服多了，不会颠得慌”。

这样的价格和配置，难怪上市12天就能累计交付1万台，销量说明一切，这么多家庭选择它，肯定有道理。我对比了同价位的其他MPV，要么空间没这么大，要么没有电动侧滑门，要么动力版本单一，像星光730这样能兼顾空间、配置、动力和性价比的，真的很少见。就拿同价位的传祺M6来说，它的后悬架还是扭力梁，舒适性不如星光730的多连杆悬架，而且价格还比星光730贵一些；比亚迪宋MAX新能源的价格都要14万以上，比星光730贵了不少。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

总的来说，经过这次到店看车和试驾，我对星光730 PHEV的印象非常不错。它的外观稳重耐看，内饰实用顺手，关键是七座空间真的够用，不管是老人还是小孩都能坐得舒服；电动侧滑门带来了满满的便利性；三种动力版本能适配不同的使用场景，插混版更是兼顾了省油和长续航；安全配置也很全面，开着省心，坐着舒心。再加上7万到10万这个亲民的价格，还有丰厚的优惠政策，对于有家用七座需求的家庭来说，真的是一台非常值得购买的MPV。如果你最近也在看家用MPV，不妨去4S店试驾体验一下，相信它不会让你失望。