6月30日，iCAR V27即将迎来首轮大版本OTA更新，而这次最关键的升级将会是首发地平线HSD V2.0。要知道从V1.6到V2.0可不是简单的功能升级，而是包含了6大维度进化、18项新增功能及25项体验优化。在用上了世界模型+端到端强化学习之后，HSD V2.0不再需要“障碍物白名单”来进行识别，能够实现任意点到点的完整NOA，窄路三点自主掉头由模型自主生成轨迹，不需要人工写规则，在强化学习海量真实路况训练之下，实际行驶的动作会更加限行柔和，同时也能兼顾到通行效率。

总的来说，HSD V2.0不管通勤、高速还是泊车，平顺性、安全性全面升级，而最爽的应该就是iCAR V27的车主朋友了，不用换车花大钱，只靠软件迭代就能享受到第一梯队的智驾体验，这才是真正的“常用常新”。

而iCAR V27这款产品我们之前也带大家到店体验过，造型采用了非常经典的方盒子设计，方正挺拔的前脸配合圆形灯组复古感满满，并且还带有宽体轮拱以及外挂备胎，超过5米的车长配合接近2米的车宽以及2910毫米轴距表现，看起来也是气场十足。当然，iCAR V27还拥有24.5度的接近角以及离去角，最小离地间隙220mm，最大涉水深度600mm，数据足够硬核，要应付一些中度越野场景都是没有压力的。

不过相比硬派感十足的外观造型，iCAR V27座舱采用了更加潮流时尚的设计布局，悬浮式中控大屏、液晶仪表盘以及高通骁龙8295P芯片能够带来足够科技的交互体验。加上iCAR V27所搭载的增程系统有两驱、四驱版本可以选择，最大功率335千瓦，综合最长续航1230公里，在硬件表现上也是做到了同级领先的水平。不知道各位对于这次iCAR V2大版本OTA升级又有什么看法呢？我们评论区见。