今天刷到一个视频，据说是一年两箱油车主开车回家过年，在高速上追尾大货车，导致车内5人无一生还。为了尽可能减少这类悲剧，今天咱们就聊聊，平时开车经验少的司机，回家过年跑高速该注意些什么。
1、学会用方向盘
很多新手跑高速不敢开快是因为害怕车速高了以后自己没办法控制轨迹，我觉得问题很大一部分都出在不会用方向盘上了。很多新手认为开车想跑直线就要紧紧抓住方向盘，不能让它乱动。其实这才是大错特错。汽车行驶中切记不要用力抓方向盘，这样紧张的肌肉会让你无法精准微调，更会让你无法感受到前轮对路面的回馈。
其实汽车悬挂的设计已经可以最大程度保证汽车自己就能直线行驶，你要做的就是扶着方向盘，眼睛看着远方，让汽车自己往前跑。感觉方向偏了稍微动一下方向微调就可以了。
2、贴实习标志
开车经验少的司机跑高速时犯错的概率很大，比如占快车道低速行驶、毫无征兆地变道等。这种不礼貌且无视安全的行为很容易招致其他车针对你。比如紧贴着你超车、与你长时间并行给你施加压力，甚至别车。
不过好在很多老司机都很讲道义，他们对新手的包容度出乎你的意料，所以对于驾驶经验不足的司机来说，不管你过没过实习期，都买个实习标志或者新手标志贴在车尾，路上不出意外会有很多老司机照顾你，你会轻松很多。
3、避免疲劳驾驶
我坚信一点：当你开车时感到疲倦就别想着硬扛，想想躺被窝刷手机被砸脸的经历，你觉得你能对抗的了吗？春节返程很多人都需要开长途，乘客肯定会睡觉，这时候无论多困，副驾驶都留一个清醒的人，发现司机打瞌睡了一点别犹豫，立马进服务区休息。
4、别扎堆
跑高速看到有慢车的话要么离他远点，要么找机会超过去，说啥也别跟他们扎堆行驶。因为正常司机谁喜欢扎堆？能一起扎堆行驶的几乎都是新手，只要一个人出点状况，会波及一堆。
5、超车要大胆一些
超车其实没有你们想象中那么恐怖，说白了不就是你车速快一点从其他车旁边开过去。超车的风险有两点，第一点在你接近前车的时候，怕对方往你这边变道。第二点就是你与被超车辆并排的时候，你们距离太近，不管谁有任何意外的动作都很容易干扰到彼此。
所以超车前先开转向灯、闪两下远光、按两下喇叭，让前车注意到你。如果路况允许，可以适当提点速度，尽快把对方超掉。除此之外你要观察被超车前面有没有车，如果有的话要格外小心，防止前车也突然超车。
6、远离大货车
因为一遇到爬坡它们的速度会大幅度下降，这时候不出意外你会超车，但你的车速已经被迫拉低，此时变道超车风险更大。另外也别让大货车跟你，因为一旦遇到堵车，你停下了它不一定能停下，高速上小轿车被大货车前后夹击的惨状不需多言。另外更不要和大货车并排行驶，遇到紧急情况大货车司机会本能地打方向躲避，你根本没有任何逃生空间。
7、保证开阔的视野
我认为保证开阔视野起码能降低一半的风险，因为前方路况都尽收眼底，有什么异常你都能提前发现。除此之外还能防止恶性追尾，比如一辆车在高速上穿插超车，司机没观察好前方路况，结果刚变道过去前方出现一辆慢车，这时候根本来不及刹车，很多恶性追尾事故都是这么来的。
8、如何应对突发状况
山谷桥梁上容易遇到横风，会导致车身发生明显的摆动摇晃，这时候主要是悬挂在运动，汽车方向几乎不会有大的改变，所以你稳住方向盘就行了，千万别傻乎乎应激反应般猛打方向。另外发生爆胎，第一原则仍然是稳住方向，慢慢微调，而不是猛打方向。另外行驶中如果发现前方有堵车的迹象，最好第一时间减速并打开双闪，这样做的目的是为了第一时间提醒后方来车及时减速，把连环追尾的风险降到最低。千万别走到跟前才急刹车减速，因为你刹得住，后面来的车不一定刹得住。
9、用好车内后视镜，时刻关注后方路况
过年回家车里可能装满了年货行李，不管东西再多，尽量留出车内后视镜的视野。行驶中时刻关注后方路况，这样你变道、减速时心里有底。特别是遇到突发状况需要紧急躲避的时候，如果你刚好提前看了后方路况，你就知道哪边没车，直接就可以避让。
10、遇到紧急情况如何安全躲避
如果遇到路面有抛洒物、前车突然变道这类突发状况，第一时间先刹车，然后再考虑打方向避让，车速越低避让时风险越小。避让的原则是只要能躲开就行，方向盘能少打就少打，这样可最大程度避免失控。
11、全车系好安全带
现在大部分车都有安全气囊和侧气帘，一旦发生事故可以最大程度保护车内人员安全。但前提是安全带要系好，不然一旦出现事故，人体在惯性作用下会在车内“飞来飞去”，气囊几乎起不到作用，还有很大风险被甩出车外。
就说这么多吧，大家有什么疑问的话可以发私信或者评论区，我看到后会给各位回复的。希望用我有限的经验帮助大家平安回家团圆。
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