近两年15万级新能源轿车市场，竞争激烈程度用“神仙打架”形容一点不夸张。各个品牌都在使劲堆配置、降价格，想在这个细分市场里分一杯羹。消费者看着选择多了，可挑起来反而更纠结——有的车动力强但空间小，有的车空间大科技配置又跟不上，想找一款兼顾颜值、动力、空间和智能的车型，难度堪比“大海捞针”。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

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懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈7.1万车友热议二手车6.58万起 | 40辆

不过最近有一款车打破了这个僵局，就是东风奕派eπ007(图片|配置|询价)+。之前老款15小时订单破万的成绩，已经能看出市场对它的认可，现在升级款一出来，凭着“全系标配激光雷达和高通骁龙8295P芯片”这亮点，直接和同级别车型拉开了差距。14.99万到15.99万的预售价，也让不少持币待购的消费者眼前一亮。今天咱们就从外到内好好聊聊这台“智美超能轿跑”，看看它到底凭什么能在混战中突出重围。

先看外观，毕竟“颜值是第一生产力”，尤其对年轻消费者来说，车的外观合不合胃口，直接影响购买决策。eπ007(看资讯)+延续了现款的轿跑化设计语言，整体线条简洁流畅，没有多余的繁复装饰，既不浮夸，又透着股低调的运动张力。低趴的车身姿态搭配溜背造型，从侧面看像一只蓄势待发的“猎豹”，运动感很足。不管停在小区还是开在路上，辨识度都挺高。前脸是新能源车型标志性的封闭式格栅，一眼就能看出是新能源车。上扬的LED日行灯造型犀利，搭配下方的熏黑导风槽，进一步强化了运动氛围，让整个前脸看起来很有精神。细节上eπ007(用车口碑)+也藏了不少“小心思”：车顶前端新增的激光雷达模块，没破坏整体美观，反而成了“科技感”的象征；外后视镜和贯穿式尾灯位置的辅助驾驶状态指示灯（也就是“小蓝灯”），开启辅助驾驶时会亮起，既实用又提升了辨识度。

坐进车内，内饰风格和外观呼应，走简洁科技风，中控台布局清晰规整，没有密密麻麻的物理按键，视觉上特别清爽。整个座舱的核心是15.6英寸悬浮式大屏、10.25英寸矩形液晶仪表和HUD抬头显示组成的“三屏交互系统”，不管查看导航、播放音乐还是调整车辆设置，操作都很轻松。用料方面厂家也挺下本：车内顶棚用了仿麂皮材质，摸上去触感细腻，提升了内饰高级感；中控台点缀的木纹饰板，中和了科技感的冰冷，增添了一丝温馨；再加上可调节颜色的氛围灯，晚上开车时车内氛围很好，乘坐体验相当舒服。

聊完颜值和内饰，再说说核心的动力和续航，毕竟对新能源车来说，动力够不够用、续航实不实在，是决定日常使用体验的关键。eπ007+提供了增程和纯电两种动力版本，不管经常跑长途还是只在市区通勤，都能找到适合自己的选择。先看增程版，搭载1.5L自然吸气增程器，输出功率77千瓦，搭配160千瓦的后置驱动电机。让人关注的是2025款增程版的续航表现：纯电续航提升到230公里，综合续航达到1230公里。这个数据是什么概念？平时上下班每天开50公里，一周纯电续航都用不完，完全不用加油；周末自驾去周边城市，比如从上海开到杭州，全程100多公里，来回都不用补能；就算逢年过节回老家跑长途，比如从广州开到长沙，全程400多公里，跑完全程还剩大半电量，能减少不少续航焦虑。

而且这套增程系统的逻辑很实用：日常通勤用纯电模式，电费比油费省很多，一年下来能省不少钱，而且车内安静，没有发动机的噪音和震动，乘坐体验舒服。跑长途时增程器会自动介入，热效率达到41%，在同级别车型里处于较高水平，能有效控制油耗，不会出现“油老虎”的情况。更难得的是，增程器启动时的震动和噪音控制得很好，不仔细听几乎感觉不到它在工作，不会影响车内静谧性。另外，增程版还支持4C快充，从30%充电到80%只需要12分钟，就算偶尔纯电续航用完了，在服务区喝杯咖啡的功夫，就能补满大半电量，补能效率相当给力。

再看纯电版，选择也很丰富，有后驱单电机和双电机四驱两种配置。后驱单电机版本分为160千瓦和200千瓦两种功率调校，日常市区代步完全够用。160千瓦的版本，起步平顺，加速线性，开起来很轻松，不管是上下班高峰期堵车，还是在市区里穿梭，都能应对自如；200千瓦的版本，动力更强劲一些，超车的时候更有信心，适合对动力有一点要求的用户。如果偏爱强劲动力，双电机四驱版本会是不错的选择，前后电机各输出200千瓦功率，系统综合功率达到400千瓦，换算成马力大概是544匹。官方公布的零百加速进入3秒区间，实测下来是3.7秒。这个成绩在15万级车型里表现突出，踩下电门的瞬间，强烈的推背感会让肾上腺素飙升，不管是起步时的爆发力，还是高速上超车时的响应速度，都相当迅猛，开起来特别过瘾。续航方面，纯电版有565公里和650公里等不同版本可选，其中650公里版本的实际续航表现很扎实。

底盘方面，eπ007+采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，而且是经过专业赛事团队调校的。日常开起来的时候，底盘很稳，过滤路面颠簸的效果不错，就算过减速带或者坑洼路面，车内的震动也很小，舒适性有保障；当想体验一把运动驾驶的时候，底盘又能提供足够的支撑性，过弯时侧倾很小，转向精准，能带来不少驾驶乐趣，真正做到了“家用和运动兼顾”。

对于家庭用户来说，空间和实用性也是绕不开的话题，毕竟买车不只是自己开，还要考虑家人的乘坐体验和日常储物需求。eπ007+在这方面的表现挺实在。先看车身尺寸：轴距达到2915毫米，车身长宽高分别是4880毫米、1915毫米、1476毫米，这个尺寸已经达到了中大型轿车的级别，为车内空间提供了充足的基础。坐进后排，腿部空间相当充裕，就算是身高180cm的乘客坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，不会觉得局促。不过有一点需要提一下：因为车身采用了溜背造型，虽然提升了运动感，但对后排头部空间会有一定影响，身高超过185cm的乘客坐进去，头部可能会有点紧凑，不过日常使用中，大部分人都不会有太大问题。

储物空间是eπ007+的一大亮点，尤其是它配备的掀背式尾门，开启角度很大，拿取和放置物品都特别方便，不像传统轿车的后备箱开口那么小，装大件东西的时候特别费劲。后备厢常规容积大概是450升，日常用完全够了，轻松能放下一个28英寸行李箱、一个24英寸行李箱，再加上一辆婴儿车，满足家庭出游的储物需求毫无压力。如果需要装更大件的东西，比如露营装备、儿童自行车，或者冰箱、洗衣机这类大件家电，把后排座椅放倒后，后备厢容积能扩展到1200升左右，不管是装东西的数量还是尺寸，都能满足需求，实用性很强。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.68万起 | 235辆

除了大空间，eπ007+在细节设计上也很用心，加了不少提升实用性的配置。比如电动感应尾门，平时买完菜或者购物回来，双手提满东西没法手动开尾门，这时候只需要用脚在车底感应区域轻轻一晃，尾门就会自动开启，特别方便，不用再放下东西去掏钥匙。后备厢内部还设置了LED照明灯，就算在晚上或者地下车库这种光线较暗的环境下，也能清楚看到里面的东西，找东西不用摸黑，实用性很强。而且后备厢里还配备了12V电源接口，平时出去玩的时候，可以连接车载冰箱、充气泵这些小型电器，夏天能喝到冰饮，露营的时候能给充气床垫打气，大大提升了出行的幸福感。

座椅面料采用的是防污耐磨的PVC材质，对于有小孩的家庭来说，这简直是实用配置，小孩不小心把饮料、饭菜洒在座椅上，用湿布一擦就干净了，不用费劲去清洗，也不用担心污渍渗进座椅里不好清理，大大减轻了日常清洁的负担。不过有个小遗憾：后排座椅只能整体放倒，不能进行4/6比例分割，有时候想放倒一部分装大件东西，又想保留一部分坐人，就没法实现了，在空间灵活利用方面还有提升空间。

咱们聊聊eπ007+的智能化配置，这也是它这次升级的重头戏，更是它在同级别车型中脱颖而出的关键。先看硬件基础：全系标配激光雷达，这在15万级车型里并不常见，要知道很多二三十万的高端车型，激光雷达都只是选配，需要额外加钱才能拥有，而eπ007+直接全系标配，硬件诚意很足。辅助驾驶芯片采用的是地平线J6M或天元T200，同时还搭配了毫米波雷达、超声波雷达以及摄像头等传感器，总共加起来有31个感知组件。这些硬件就像“眼睛”和“大脑”，能从多个维度全方位感知车辆周围的环境，不管是前方的车辆、行人，还是路边的护栏、交通标识，都能精准识别，为驾驶辅助功能的实现提供了坚实的基础。虽然官方目前还没有完全公布其驾驶辅助系统的全部具体功能，但参考现款车型的OTA升级情况，预计该系统会支持高速导航驾驶辅助、辅助泊车等实用功能。

其中，高速导航驾驶辅助功能特别实用，跑长途高速的时候，开启这个功能后，车辆可以根据导航路线自动行驶，还能完成变道超车、上下匝道等操作，驾驶员只需要轻轻握住方向盘，留意周围环境就行，不用一直盯着路况、频繁调整方向盘和油门，能在很大程度上减轻长途驾驶的疲劳感。LAPA超视距记忆泊车功能也很贴心，能记忆400米范围内的路线，实现自动寻找车位并完成泊车。对于停车技术不太熟练的新手，或者面对狭窄车位的时候，这个功能能帮上大忙，不用再担心“停不进去”或者“蹭到旁边的车”，而且还可以通过手机APP进行一键操作，就算不在车旁边，也能远程控制车辆泊车，科技感和实用性都挺强。

车机系统方面，在高通骁龙8295P芯片的加持下，其搭载的智能座舱（报道中提及或为天元智舱2.0），交互体验相当流畅。不管是语音控制、触控操作，还是系统响应速度，都不会出现卡顿、延迟的情况，操作起来特别顺手。同时，这个智能座舱还集成了双AI大模型语音助手，用户只需要通过“你好eπ”的语音指令就能唤醒助手。不管是查询天气、设置导航路线，还是调节空调温度、切换音乐，都能通过语音来完成，完全不用手动操作，开车的时候不用低头找按键，也不用分心去触屏，既方便又安全，让驾驶员能更专注于驾驶。AR-HUD抬头显示功能也很实用，能将车速、导航指引、交通标识等关键信息直接投射到前挡风玻璃上，驾驶员不用低头查看仪表盘或中控屏，就能清楚获取相关信息，有效提升了驾驶安全性，避免因为分心而引发危险。

在主动安全配置方面，eπ007+也做得比较到位，配备了前方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警等功能。这些功能就像一个“隐形的安全卫士”，在潜在危险出现时，会通过声音、灯光等方式及时提醒驾驶员，比如前方车辆突然刹车，前方碰撞预警会立刻报警；倒车的时候有车辆从侧面过来，倒车车侧预警会提示；开门的时候有行人或电动车经过，开门预警会发出警报，帮助驾驶员规避风险，对提升行车安全性有很大帮助。

综合来看，东风奕派eπ007+在15万左右的价格区间内，给出的产品力确实有不少亮点。中大型轿跑的颜值、增程和纯电两种动力形式可选、宽敞实用的空间、丰富的细节配置，再加上全系标配的激光雷达和高通骁龙8295P芯片，这样的配置组合在同级别车型中竞争力比较突出。不管是追求颜值和科技感的年轻用户，还是注重空间和实用性的家庭消费者，都能在这款车型上找到符合自己需求的地方。