在本号主页面上点击右上角放大镜搜索图标，搜索“品牌+车型名（不含配置版本和年式）+空格+车窗防晒测试”，就能搜索到相关车型的测试内容，例如“阿维塔12 车窗防晒测试”——当然了，前提是波哥测试过这款车……

波哥针对数十款热门车型，以及在去年销量排行榜上排名前列的车型，进行了一次完整的车窗防晒测试。绝大部分消费者无法判定全车玻璃的用料高低，而车窗玻璃同时也是很多车企“抠成本”成本的重灾区。所以，只要测试一下车窗玻璃的防晒指数，就能知道车企造车态度是否“厚道”。

本次我们测试的车型是阿维塔12 2026款，官方指导价26.99万-42.99万元。

阿维塔12 2026款第一排侧窗测下来，红外阻隔率（IRR）为73%，紫外阻隔率（UVR）为99%，隔热数据还算不错，防晒则是顶呱呱。而且透光率（VLT）高达为78%，透光冗余还剩出9个百分点，给后续贴膜留了一些空间。

阿维塔12 2026款第二排侧窗的用料有点水了。79%的透光率（VLT）表明这块玻璃并非隐私玻璃；红外阻隔率（IRR）为72%，问题不大；但紫外阻隔率（UVR）仅有46%，防晒能力相当欠佳！对于阿维塔12这种价位的车，第二排侧窗玻璃居然是这样的用料，这是难以想象的。

由于阿维塔12 2026款是一款市面上极其罕见的没有车尾挡风玻璃的车型，取而代之的是一款流媒体后视镜，所以对于阿维塔12来说，便少了一个后挡风玻璃的测试环节，我们直接进入到天幕玻璃测试。天幕玻璃是全车最防晒最隔热的一块车窗，透光率（VLT）为5.6%，红外阻隔率（IRR）96%，紫外阻隔率（UVR）也为100%。就算没有遮阳帘，这块玻璃也足以保证车内的人在夏天不会被晒黑。

压轴的是阿维塔12 2026款的前挡玻璃，紫外阻隔率（UVR）为100%，红外阻隔率（IRR）66%，透光率（VLT）达到80%。由此见得，这块玻璃主要是隔热能力拖了后腿，建议贴膜。不过透光率为贴膜留出的冗余只有10个百分点，市面上可以选的膜其实不多。

这套测试模型以及评价标准，就是用所有测得的红外线阻隔率数据加上所有的紫外线阻隔率数据，除以2，再除以测试的玻璃数量，就能得出全车防晒指数。满分100分，分数越高，防晒指数就越强。至于透光率并不在评价体系的考量范围之类，因为这个是有专门的国家强制标准来限制的，大家不用担心前挡玻璃透光率过低。

按照测试模型计算下来，阿维塔12 2026款全车防晒指数为81.5分，在目前的测试排名中暂时排名第25，属于中等偏下。。

最后强调一句，所有测试数据仅做参考 。