作为人类历史上最强大的深空运载火箭之一，美国太空发射系统（SLS）承载着“重返月球、迈向火星”的宏大愿景。从2019年芯级总装完成到2022年“阿尔忒弥斯1号”首飞成功，再到2026年“阿尔忒弥斯2号”载人绕月任务的箭在弦上，SLS不仅是美国深空探测的“核心载体”，更标志着人类太空探索进入“可持续深空时代”。本文将全面解析这一“超级火箭”SLS的“深空定制”基因的科技密码。

SLS的核心设计理念是“模块化渐进发展”，通过构型升级逐步提升运载能力，以适配不同阶段的深空任务需求。目前规划的Block 1、Block 1B、Block 2三种构型，覆盖了从载人绕月到火星探测的全场景。

现役的Block 1型高约98.1米，起飞质量2608吨，起飞推力880万磅（约39100千牛），是当前全球现役运力最强的火箭。其采用“芯级+两枚固体助推器+过渡上面级（ICPS）”的两级半构型：

芯级：高212英尺（约64.6米），由前裙（集成飞控计算机与航电系统）、液氧箱（容积19.6万加仑，297°F超低温）、箱间段（连接燃料箱并固定助推器）、液氢箱（占芯级2/3体积，容积53.7万加仑，423°F超低温）和发动机段（集成4台RS25发动机）组成。全箭加注后总重超230万磅（约1043吨），相当于1500辆家用轿车。

固体助推器：单枚推力360万磅（约16，014千牛），燃烧时间约126秒，占起飞总推力的75%以上。

过渡上面级（ICPS）：由联合发射联盟与波音联合研制，采用1台RL10发动机，地月转移轨道（TLI）运力27吨（约59，500磅），可一次将“猎户座”飞船（约26吨）送入绕月轨道。

从第四次发射（“阿尔忒弥斯5号”）开始，SLS将升级为Block 1B构型，核心改进是替换为“探索上面级（EUS）”。EUS采用更大的燃料箱和4台RL10发动机（原ICPS仅1台），地月转移轨道运力提升至38吨（约83000磅），可同时运送“猎户座”飞船（4人）和10吨级月球基地物资。此外，Block 1B将首次使用新生产的RS25发动机——基于航天飞机技术升级，采用3D打印等现代工艺，推力提升5%且成本降低30%，单台造价从4亿美元降至2.8亿美元。

规划中的Block 2型将进一步升级固体助推器（单枚推力提升至420万磅，约18，683千牛），总推力增至944万磅（约42000千牛）。其地月转移轨道运力可达43吨（载人版）或46吨（货运版），近地轨道运力突破130吨，超越“土星5号”（119吨）成为“史上最强火箭”。该构型将支撑火星载人探测、木星卫星采样（如木卫二冰下海洋探测）等超重型任务。

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