身边不少朋友最近都在看新能源车，每次一起聊天，话题总绕不开 “续航够不够用”“智能配置实不实用”“价格划不划算”。毕竟掏十几万买车，不是小事，谁都想选个 “面面俱到” 的。直到 2026 款深蓝 L07 上市后，我才算找到一款能把这些顾虑都打消的车 ——13.59 万起的价格，带着 “深蓝超级增程 2.0” 和 “华为乾崑 ADS SE” 两大核心技术，还配上智能科技座舱、品质驾乘体验、科技美学设计三大产品价值，从头到脚都是为普通家庭量身定做的样子。
那段时间我特意去 4S 店试了车，也跟销售聊了不少，发现这款车不是简单的 “小改款”，而是从三电系统到智能化部件全换新，光核心升级就有 80 多项。不管是每天通勤的上班族，还是经常带家人出游的家庭用户，几乎都能在它身上找到满意的点。今天就跟大家好好唠唠，2026 款深蓝 L07 的 “两大核心技术 + 三大产品价值” 到底有多实在，为啥说它是 15 万内新能源车的 “闭眼选”。
买新能源车，大家最担心啥？无非是 “续航焦虑” 和 “智能鸡肋”。2026 款深蓝 L07 直接用两大核心技术把这两个痛点给解决了，而且做得比不少同价位车型都要到位。
之前陪朋友看增程式新能源车，总听到有人抱怨 “纯电续航短，天天得充电”“馈电油耗高，跟燃油车没差多少”。但 2026 款深蓝 L07 的增程版，纯电续航直接做到了 240 公里，这可不是小数目。像我每天上下班来回 35 公里，充一次电刚好能跑一周，周末再去周边超市买个菜、带孩子去公园玩，根本不用惦记找充电桩，比之前看的那些 100 多公里纯电续航的车型省心太多。要是想带家人出远门也不用慌，它的综合续航能超过 1500 公里。上次我跟销售算过，从我们这儿开车去上海，全程大概 800 公里，就算全程用增程模式，一箱油加半电也能轻松跑到，中间不用绕路找加油站或充电站，对有孩子的家庭来说，这点太重要了 —— 不用频繁停车，孩子也少遭罪。更惊喜的是它的油耗，增程版馈电状态下才 3.48L/100km，比老款低了不少。我身边有个开老款增程车的朋友，百公里油耗得 5 个多，我跟他算了笔账：一年开 2 万公里，2026 款深蓝 L07 能比他的车省近 1000 块油钱，这钱省下来，够给孩子报个兴趣班，或者给家里添点家电，多实在。
后来才知道，它省油的秘密藏在 “智能热管理策略” 里。这个系统就像个 “细心管家”，能根据你的开车习惯提前调整车辆状态，把热管理的能耗降低了一半，相当于每次开车能多跑 10 公里。到了冬天更贴心，增程器能自己供暖，不用消耗电池里的电，再也不用担心冬天续航 “掉得比流水还快”，之前看有的新能源车冬天续航打五折，想想都闹心，深蓝 L07 这一点确实考虑得周到。而且这套增程系统不是 “虚有其表”，它有 162 项核心专利，还全都公开了，这可不是一般厂家敢做的。电机用了同级少见的 “三 V” 磁钢技术，动力输出特别稳，就算电池快没电了，踩油门还是很有劲儿，不会像有些车那样 “低电量就软脚”。我试驾的时候特意试了下低电量状态，超车变道还是很轻松，0-50km/h 加速只要 2.6 秒，市区里跟车根本不费劲，百公里加速 6.2 秒，跑高速也能轻松跟上车流。
现在买新能源车，辅助驾驶几乎成了 “刚需”，尤其是对刚拿驾照的新手，或者经常跑高速的人来说，有套靠谱的辅助系统能省不少力。但很多车型要么把高阶辅助系统当 “顶配专属”，要么功能很鸡肋，用着不放心。2026 款深蓝 L07 最让人惊喜的是，全系都标配了华为乾崑 ADS SE 驾驶辅助系统，在 15 万这个价位里，能做到全系标配的，真没几款。我试驾的时候，销售给我演示了这套系统，确实比我想象中好用。跑高速的时候，它的领航辅助能覆盖国内 99.2% 的路段，不光能稳稳地把车保持在车道中间，还能自动上下匝道。有段路弯道特别急，我本来还担心它会 “跑偏”，结果它很平稳地就过了弯，比我自己开还稳。之前坐朋友的车，过急弯时辅助系统还会提醒 “请接管方向盘”，对比下来，深蓝 L07 这套系统确实更靠谱。
在城里开车也不用慌，它能精准识别交通信号灯，红灯亮了会自动减速停车，绿灯亮了还会提醒你起步，再也不用一直盯着红绿灯看。遇到堵车的时候更省心，它能自动跟着前车慢慢走，不用一会儿踩油门一会儿踩刹车，脚都不用沾地。我平时在上下班高峰期开车，堵上半小时脚就酸了，有了这套系统，堵车也变成了 “轻松活”。
安全方面也让人放心，它有 20 向全场景防碰撞系统。有次试驾时，前面突然窜出来个行人，系统立马就提醒我，还帮我踩了刹车，反应速度特别快。要是旁边有车靠得太近，或者后面有车要超车，它也会及时提醒，就算我一时疏忽把油门当成刹车踩了，它也能马上察觉并干预，避免发生事故。我觉得这功能对新手太友好了，能减少不少因为操作失误导致的小刮小蹭。更牛的是，这套系统还能 “越用越聪明”。华为每天都会处理海量的驾驶数据，算法模型每 5 天就更新一次，相当于它一直在 “学习进步”。买了车之后，你会发现它的驾驶辅助功能越来越好用，就像身边有个 “越来越懂你” 的老司机，这种 “车越用越香” 的感觉，真的很棒。不过得提醒一句，不管辅助系统多好用，驾驶员始终是开车的责任人，可不能完全依赖系统哦。
除了两大核心技术，2026 款深蓝 L07 的 “智能科技座舱、品质驾乘体验、科技美学设计” 三大产品价值，也把 “家用” 两个字做到了实处。不管是坐进去的感受，还是开起来的体验，甚至是停在路边的颜值，都让人挑不出啥毛病。
坐进 2026 款深蓝 L07 的车里，第一感觉就是 “舒服又高级”，完全不像 13 万多的车能有的质感。到处都是软软的包裹，还有渐变的饰件，摸着手感特别好，比我之前看的某款合资车强太多。车机系统是让我惊喜的部分之一，它用了高通骁龙 8295 芯片，搭配 Deepal OS 4.0 系统，操作起来特别流畅，点导航、切音乐、调空调，从来没卡过，比我自己的手机反应还快。之前试别的车，车机卡得让人着急，有时候想调个空调都得等半天，深蓝 L07 这点做得确实好。新增的 AI 智能座舱助手也很贴心，不用喊固定的唤醒词，想说啥直接说就行。比如我说 “有点冷”，它会自动把空调调高 2 度；我说 “孩子想听儿歌”，它马上就切换到儿童歌单，不用我再手动操作。而且它还支持分屏操作，一边开导航，一边放音乐，互不干扰，开车的时候也不用频繁切换界面，安全又方便。对有孩子的家庭来说，后排的两个 PAD 接口太实用了。孩子坐车的时候，接上 PAD 就能看动画片，再也不会在车里吵吵闹闹，我开车也能更专心。之前带孩子出门，孩子总在后座闹，每次都得有人陪着，有了这个设计，一个人带孩子出门也轻松多了。流量方面也不用操心，基础流量终身免费，每月 13G，导航、听新闻完全够用；娱乐流量两年免费，每月 10G，偶尔在车里看个视频、听个歌也不心疼。之前担心用车后流量费太贵，现在看来完全是多余的。
买车除了看智能，驾乘体验也很重要，毕竟每天开车、坐车，舒服才是首要的。2026 款深蓝 L07 在这方面下了不少功夫，不管是开车的人，还是坐车的人，都能找到舒服的状态。先说说座椅，主驾能 16 向电动调节，副驾也有 12 向，不管你是 1 米 8 的高个子，还是 1 米 6 的小个子，都能找到合适的坐姿。座椅的靠背、高度，就连腿托都能单独调，我这种腰不太好的人，调完之后坐着特别舒服，开多久都不觉得累。累了的时候，还能一键开启零重力模式，座椅会自动调整到舒服的角度，整个人就像躺在家里的沙发上一样放松，长途开车的时候眯一会儿，比在服务区硬坐着舒服多了。座椅还有三档通风和加热，夏天坐上去不闷汗，冬天坐上去暖暖的，就算在南方的冬天，也不用再忍受 “冷板凳” 了。8 点分区按摩功能更是惊喜，就像在车里装了个小型 SPA 馆，开长途也能享受按摩，下车的时候浑身都是放松的。主驾的头枕音响也很实用，听导航或者打电话的时候，声音就像在耳边一样，不会打扰到副驾和后排的人。之前开车的时候，为了听清导航，得把音量调很大，副驾的人总说吵，有了头枕音响，这个问题就解决了。
开起来的感觉也很棒，它用了 FSD+HRS 悬架调节系统，能根据路况自动调整悬架。我特意走了一段烂路，车身一点都不颠簸，坐在后排的人也不会觉得晃得头晕；跑高速的时候，车身特别稳，就算遇到横风，也不会有 “飘” 的感觉，开起来特别有信心。之前坐朋友的车，过减速带的时候颠得人难受，深蓝 L07 完全没有这种情况，舒适性确实没话说。
现在的年轻人买车，都很看重颜值，2026 款深蓝 L07 的外观设计，不管是年轻人还是长辈，几乎都能接受。它走的是 “科技美学” 路线，封闭式前脸搭配犀利的大灯，看着就像从未来穿越过来的，特别有科技感。无框车门和电动隐藏式门把手是现在年轻人最喜欢的设计，既潮又有范儿。我试驾的时候，朋友看到门把手自动弹出来，还问我 “这车得二十多万吧”，说出去特别有面子。19 英寸的大轮毂搭配溜背车身，让整个车看起来动感十足，就像一只随时准备冲刺的猎豹，停在路边回头率特别高。全系标配的电动升降后扰流板也很有意思，跑起来的时候会自动升起来，既能减少风阻，又显得特别拉风；停车的时候会自动降下去，一点都不占地方。中间发光的尾标，加上贯穿式的 LED 尾灯，晚上亮起来的时候特别显眼，老远就能认出这是深蓝 L07，再也不用担心在停车场找不到自己的车。电动掀背式尾门是我喜欢的配置之一，手里提着东西的时候，脚在车底下一扫就能打开，再也不用费劲去掰车门，特别方便。之前买东西回来，手里拎着大包小包，还要腾出手找钥匙开车门，别提多麻烦了，有了这个功能，轻松多了。
颜色选择也很丰富，星辰蓝、星云青、彗星白、月岩灰、星矿黑，一共五种颜色。喜欢低调的可以选月岩灰或星矿黑，喜欢活泼的可以选星云青或星辰蓝，不管你是什么审美，都能找到合适的颜色。而且车身线条特别流畅，不光好看，还能降低风阻，让车跑得更稳，还更省油，真是 “颜值与实力并存”。
聊了这么多，可能有人会问：13.59 万起的 2026 款深蓝 L07，到底值不值得买？其实对普通家庭来说，选车无非就是 “算三笔账”：配置账、养车账、实用账，而深蓝 L07 在这三笔账上，都做得很到位。
先算 “配置账”。13.59 万的起售价，能买到全系标配的华为乾崑 ADS SE 驾驶辅助系统、高通骁龙 8295 芯片、电动升降后扰流板，还有 16 向电动调节座椅 + 零重力模式，这在同价位车型里几乎找不到第二家。比如同价位的某款新能源车，高阶辅助系统只有顶配才有，想要座椅通风加热还得加钱，算下来比深蓝 L07 贵了近 2 万，性价比根本没法比。
再算 “养车账”。2026 款深蓝 L07 给首任非营运车主提供 “三电及增程系统终身质保”，也就是说，只要你一直开这辆车，电池、电机、增程器这些核心部件出了问题，都能免费修，不用担心里程长了之后 “维修贵”。而且新能源车不用换机油、机滤，保养一次才 200 多块，比燃油车（每次 500+）省一半，一年保养两次就能省 600 多，十年就是 6000 多，可不是小数目。加上它的低油耗、低电费，长期养车成本比燃油车低太多。
最后算 “实用账”。对普通家庭来说，车不是 “面子工程”，而是 “生活工具”—— 能装下全家的行李，能让老人孩子坐得舒服，能在通勤时省点钱，能在跑高速时省点力，这就够了。2026 款深蓝 L07 刚好满足这些需求：240 公里纯电续航 + 1500 公里综合续航，解决续航焦虑；华为乾崑 ADS SE 系统，让新手也能轻松开；零重力座椅 + 后排 PAD 接口，全家都能坐得舒服。它没有花里胡哨的配置，每一项功能都贴合家用需求，这才是实在的。
现在新能源轿车市场越来越卷，各种车型层出不穷，但真正能做到 “性价比高、实用性强、贴合家用” 的，其实没几款。2026 款深蓝 L07 用 “深蓝超级增程 2.0” 和 “华为乾崑 ADS SE” 两大核心技术，解决了新能源车让人头疼的续航和智能问题；用 “智能科技座舱、品质驾乘体验、科技美学设计” 三大产品价值，满足了普通家庭对舒适、实用、颜值的需求。
13.59 万起的价格，对多数家庭来说都没啥压力，而且它还覆盖了增程版和纯电版，不管你是喜欢 “可油可电” 的灵活，还是 “纯电出行” 的经济，都能找到合适的版本。如果你最近正在看 15 万内的新能源车，不妨去 4S 店试试 2026 款深蓝 L07，不用听太多 “专业术语”，自己坐进去感受下空间，开起来试试辅助系统，相信你会跟我一样，觉得 “这就是我想要的家用车”。
毕竟买车不是买 “参数”，而是买 “生活”，一款能让全家都满意、用着省心又省钱的车，才是真正的 “好车”。2026 款深蓝 L07，就是这样一款车。