在如今新能源汽车新品迭出的市场环境中，红旗天工05 2025 款 750 智选版的出现，无疑是其中一个引人注目的焦点。车辆前脸的设计，不同于传统燃油车，采用了光滑的封闭式面板，而红旗经典的竖向旗帜元素则以一种现代手法融入其中。尤其两侧的“极光之翼”前大灯组，其结构复杂，据介绍单侧便由258颗LED构成，并能在启动或解锁时展现出一段精确至0.3秒的动态光影序列。这种短暂而精密的灯光动画，为每次启动或接近车辆时增添了一份专属的仪式感。整体而言，它在造型上尝试融合品牌历史符号与纯电车型的简洁趋势，通过细节展现科技感。至于这款车在实际驾驶、智能互联以及整体品质上的表现究竟如何，则需要进一步深入了解其各项配置和真实使用体验。

红旗天工05在视觉呈现上着力于营造一种独特的未来感与流动美学。车头标志性的封闭式前脸中央，那道贯穿式的红旗徽标赋予了车辆极高的身份辨识度。两侧的“极光之翼”灯组内部集成了258颗LED光源，能在0.3秒的瞬间完成光影的动态切换，点亮时犹如光影游弋，为夜间行驶和车辆解锁增添了独特的视觉享受。整车经过14项空气动力学优化，包括前保险杠两侧精心设计的导流通道和一体化的隐藏式门把手，共同将风阻系数控制在0.213Cd的优异水平。这一成果不仅对提升续航有所助益，更在高速巡航时有效降低了风噪，为驾乘者营造了更为宁静的内部空间。

车身侧面以流畅的溜背造型示人，配合分段式腰线设计和18英寸“祥云”造型轮毂，巧妙融合了东方审美意境与现代空气动力学原理。车窗边缘辅以镀铬饰条，提升了整体的精致观感。车尾部分，分体式L型尾灯的设计灵感汲取自中国古建筑的飞檐翘角，极具特色。尾灯下方的一条镀铬装饰与车头的中轴线旗标形成了设计上的呼应。隐藏式的排气设计与下方的黑色扩散器则进一步突出了车辆的运动格调。天工05提供了包括元气红、静海蓝、余白绿在内的六种纳米级工艺车漆，这些车漆在光照下呈现出通透的质感，并能随观察角度不同而展现微妙的色彩变幻。

进入车内，环抱式的座舱布局带来了良好的包裹感与安全感，而母婴级环保材料的选用，使得车内空气质量表现优异，几乎没有新车常见的刺激性气味，对于有孩童的家庭而言，这一点尤为贴心。信息显示与交互的核心是15.6英寸的2.5K悬浮式中控屏幕，以及视野宽广的65英寸双焦面AR-HUD增强现实抬头显示系统。后者能将导航指引、车速等关键行车信息以增强现实的形式投射于前挡风玻璃，有效减少了驾驶员视线在仪表与路面间的切换。车载智能系统为红旗自主研发的“灵犀座舱”，其语音交互系统响应迅速，实测指令识别时间小于0.8秒，并支持如四川话、粤语等四区域方言识别及连续对话功能，例如可以通过“嗨 红旗，打开空调并导航到公司”这样的复合指令一次性完成多项操作。

在座椅舒适性方面，仿皮材质座椅采用人体工程学剪裁，主驾驶席提供了14向电动调节及10点按摩功能，副驾驶席则配备了可一键放倒至83度仰角的“零重力座椅”。配合丹拿12扬声器音响系统，为旅途带来沉浸式听觉享受。此外，中控台下方设有隐藏式储物空间，一个支持风冷散热的40W无线充电面板确保了手机长时间充电的稳定性；可随音乐律动的多色氛围灯则为夜间出行增添了温馨与格调。

在动力表现上，这款红旗天工05 2025款 750智选版依靠一台后置电机驱动，该电机可输出210千瓦的最大功率及317牛·米的峰值扭矩，这样的参数使得车辆从静止加速到每小时100公里用时6.8秒。在实际驾驶体验中，无论是城市道路的红绿灯起步，还是在高速公路上需要超车时，动力响应都比较及时，加速过程也相对平顺。其最高车速设计为每小时200公里。能耗方面，根据CLTC标准，其百公里电能消耗量为12.5千瓦时。车辆装备了容量为85千瓦时的磷酸铁锂电池，官方公布的CLTC纯电续航里程达到了750公里。充电效率上，该车支持400V高压快充技术，从10%电量充至80%所需时间约为0.33小时，即大约20分钟。此外，车辆还具备3千瓦功率的对外交流放电功能。底盘结构为前双叉臂式独立悬架与后五连杆式独立悬架的配置，这种组合在行驶中能较好地过滤路面颠簸，同时在车辆转弯时也能提供良好的侧向支撑，整体调校风格在保证舒适性的基础上，也保留了一定的路感。

作为一款纯电驱动的中型轿车，红旗天工05在车身参数上展现出其空间营造的潜力：车长4820毫米，车宽1915毫米，车高1480毫米，轴距则有2900毫米。对比特斯拉Model 3（车长4720mm、车宽1848mm、车高1442mm、轴距2875mm）的数据，天工05在宽度和轴距上的优势直接转化为内部的开扬感。实际体验中，即便是身高一米八的体验者入座驾驶席，也不会感到压迫，这得益于1480毫米的车身高度和座椅调节的宽泛范围，确保了头顶余量。移至后排，2900毫米的轴距为腿部带来了显著舒展空间，乘客可轻松变换坐姿，如双腿交叠，长途乘坐时也能有效缓解疲劳。尽管采用溜背式设计，其对后排头部空间的侵占控制得当，较高个子乘客的头顶依然保有活动范围。储物设计上，中央扶手箱内部容积可观，足以收纳文件、钱包或太阳镜等。车门板储物格开口和深度令人满意，放置水樽、折叠伞等不在话下。手套箱、杯架这类常规配置亦俱全，注重日常使用的便利性。至于载物能力，后备厢标准状态下可提供433升储藏空间，应对日常购物或短途出游行李无虞。若有大件物品运输需求，后排座椅支持按比例放倒，能与后备厢地台形成基本平齐的拓展载物区，提升装载灵活性。

智能驾驶辅助层面，红旗司南智驾系统是该版本的核心配置。该系统通过惯导三目视觉感知方案与高阶智能感知硬件及智驾芯片协同工作，其中惯导三目立体视觉系统融合了双目仿生视觉与长焦单目远距离识别技术。据资料显示，其仿生双目摄像头能够生成比一些主流激光雷达稠密50多倍的立体点云，而长焦单目摄像头则对300米外的目标具有识别能力，这有助于系统更细致地构建周边环境模型。全车共搭载了23颗高精度传感器，包括1颗800万像素的前视摄像头、4颗环视摄像头以及5颗毫米波雷达等，配合骁龙SA8650P智驾平台，支持L2.9级别的辅助驾驶功能。城市NOA功能针对国内复杂的道路场景进行了优化，例如在遇到道路标线模糊、断头路或临时施工区域时，系统尝试进行智能绕行，官方数据显示其成功率达到99%。高速NOA则能在高速路况下辅助驾驶员执行变道超车、驶入驶出匝道等操作，并能依据前方车辆速度自动调节车速，据称百公里人工接管次数低于0.5次。全场景智能泊车辅助系统，则利用环视摄像头和超声波雷达的融合感知，识别包括水平、垂直及斜向在内的多种车位，并支持长达2公里的跨楼层记忆泊车，以及在车身宽度外加40厘米的狭窄垂直车位进行泊车。

红旗天工05 2025款750智选版，从车身线条、座舱布局到内部用料与乘坐宽敞度，整体的观感与实际驾乘感受都体现出一种均衡。其动力系统在城市路况中表现从容，加速的平顺性良好，应对高速巡航亦具备相应的动力储备。驾驶辅助系统在特定条件下能适度分担驾驶任务，为长途出行增添几分轻松。以18.58万元的官方指导价来看，这款新能源车型在应对日常代步和周末出游等多元化用车场景时，其在舒适度、智能化以及实用便利性方面的综合表现可圈可点。