在快节奏的当下，人们对汽车的需求愈发多元 —— 既需要能在城市通勤中灵活穿梭，也希望能承载全家周末郊游的欢乐，偶尔长途商务出行时，还得兼顾舒适与体面。腾势品牌推出的大型插混 SUV——2026 款腾势 N9 正式上市，定位 “科技安全旗舰 SUV”。这款车试图覆盖多种出行场景，接下来我们就从多个维度，聊聊它的具体表现。
外观：新增四款配色，细节设计兼顾美观与实用2026 款腾势 N9 在整体造型上延续了现款车型的思路，没有进行大幅度改动，核心变化集中在外观配色的丰富上。此次改款新增了绿华银、蓝辰银、紫瑢金和红雅金四款颜色，给追求个性化的消费者提供了更多选择。其中 “紫瑢金” 配色比较特别，在不同光线条件下会呈现微妙变化 —— 暗处接近黑色，亮处则泛出淡淡金色，能满足对车漆质感有要求的用户。
前脸部分，封闭式格栅与平直线条大灯的组合依旧保留，前包围上方搭载的 AGS 主动进气格栅是个实用设计，既能提升前脸的整体感，又能根据工况调节进气量，兼顾美观与功能性。车身侧面采用悬浮式车顶和隐藏式门把手，搭配后排隐私玻璃与 22 英寸大尺寸轮辋，视觉上显得稳重，同时又不失运动感。
车尾的设计亮点不少：双层四边形灯带造型锋利，点亮后辨识度很高；悬浮式扰流板不仅让车尾更具运动气息，还能在高速行驶时提供额外下压力，帮助保持车身稳定；隐藏式雨刷则让车尾线条更简洁，避免了雨刷闲置时对整体美观的影响。后包围底部的大尺寸银色饰板与前脸呼应，悄悄强化了车辆的越野风格，让整车看起来更显大气。
坐进 2026 款腾势 N9 的车内，能感受到科技感与舒适感的结合。中控台是视觉和功能的核心区域，配备了三块 2.5K 分辨率的屏幕 ——13.2 英寸的液晶仪表屏、17.3 英寸的中控大屏，以及 13.2 英寸的副驾屏幕，三屏可以实现联动，信息展示全面，交互也比较顺畅。
更实用的是 50 英寸 AR-HUD 抬头显示功能，它能将导航路线、车速等重要驾驶信息直接投射到前挡风玻璃上，驾驶者不用低头就能看清关键内容，一定程度上提升了驾驶安全性。座舱搭载的 DiLink 150 智能座舱高级版，支持 5G 通信、六音区语音识别、连续指令操作，还能实现手机与车机的互联。日常用车时，无论是设置导航、切换音乐，还是调节空调温度，都能通过语音完成，减少了手动操作的麻烦。
2026 款腾势 N9 搭载了天神之眼 B 辅助驾驶系统，支持端到端无图城市领航辅助驾驶。从硬件配置来看，它配备了 1 颗高精度激光雷达、5 颗覆盖前向与侧后向的毫米波雷达、12 颗摄像头以及 12 颗超声波雷达，辅助驾驶芯片则采用英伟达 Orin X，算力达到 254 TOPS，能够快速处理传感器收集的海量数据，为辅助驾驶功能提供支撑。
在实际测试场景中，这套系统的表现比较稳定。比如行驶在有 X 型弯道的道路时，系统能准确识别弯道的曲率和路面情况，自动调整车速与转向角度，让车辆平稳通过；遇到非机动车突然抢道的情况，系统也能及时做出避让反应，降低碰撞风险。在高速场景下，它能根据导航路线识别匝道、并线等路况，实现自动变道、自动超车，整个过程比较流畅，接近人工驾驶的操作逻辑；通过匝道时，还能根据匝道的坡度、曲率和限速要求，自动调节车速，提升了长途驾驶的便利性。
作为一款大型 SUV，2026 款腾势 N9 采用 2+2+2 的六座布局，设计时考虑到了每一位乘客的乘坐感受。副驾配备的零重力女王座椅，能让乘客在长途乘坐时充分放松；前排和第二排座椅都支持加热、通风和按摩功能，第二排座椅还能左右横向移动，方便乘客进出第三排，也能调整到更舒适的坐姿。
车内的实用配置也比较丰富：双小桌板可以满足乘客临时办公或放置物品的需求，双 50W 无线充电板则能解决手机没电的焦虑；车顶的 17.3 英寸吸顶屏，能为后排乘客提供娱乐内容，让长途出行不再枯燥。此外，车内还配备了可调温冰箱，支持冷藏和加热两种模式，夏天能喝到冷饮，冬天能随时取用热饮；后舱的五温区独立空调，能让不同位置的乘客根据自己的需求调节温度，避免了 “冷热不均” 的问题。
空间灵活性也值得一提，三排座椅都支持电动调节：想休息时，可将座椅调整为躺卧模式；需要装载大件物品（比如高尔夫球包）时，把第三排座椅电动放平，就能得到一个平坦且宽敞的后备箱空间，兼顾了乘坐与载物需求。
动力方面，2026 款腾势 N9 搭载由 2.0T 涡轮增压发动机组成的插混系统，发动机热效率达到 44.13%，最大功率 207 马力；三电机的总功率为 680 千瓦，这样的动力组合让它的 0-100km/h 加速时间达到 3.9 秒，同时续航表现也比较亮眼 ——CLTC 纯电续航 202km，CLTC 综合续航 1302km，能减少长途出行时的补能焦虑。
这款车还搭载了易三方技术和云辇 - A 系统，拥有四项核心技术：三电机独立驱动、后轮双电机独立转向（双向 20°）、VMC 整车运动控制、混动 CTB 电池车身一体化。这些技术支撑起了不少实用功能，比如最小转弯半径仅 4.65 米，在狭窄路段掉头更灵活；“圆规掉头”“15° 智能蟹行”“雨雪内八” 等功能，能应对特殊路况；易三方泊车、低附路面增稳、高速爆胎稳定控制，则进一步提升了用车的便利性和安全性。
底盘部分，2026 款腾势 N9 搭载比亚迪云辇 - A 智能空气悬架系统，搭配前双叉臂 + 后多连杆独立悬架。云辇 - A 系统与双腔空气悬架配合，能根据路况自动调节车身高度 —— 高速行驶时降低车身减少风阻，复杂路面时升高车身提升通过性；CDC 减震器还能实时调整阻尼软硬，无论是高速过弯还是行驶在颠簸路面，都能较好地保持车身稳定和乘坐舒适。这款车还获得了 “2025 中国十佳底盘” 称号，从侧面反映出其底盘调校的水准。
2026 款腾势 N9 在安全方面采用 “金字塔” 整车安全结构，以被动安全为基础，主动智能安全和信息隐私安全为中层，健康安全为顶层，形成多维度的防护体系。
被动安全层面，高强度车身结构能在碰撞时减少驾驶舱变形，为乘客保留生存空间；多安全气囊的配备，则能在事故发生时进一步缓冲撞击力，降低乘客受伤风险。主动智能安全层面，智能预警系统能提前识别潜在危险并提醒驾驶者，自动紧急制动功能则能在紧急情况下主动介入，避免或减轻碰撞伤害；信息隐私安全和健康安全的考量，也让整车安全防护更全面，比如减少车内有害物质挥发，保护乘客健康。
市场视角：细分市场中的差异化特质在新能源大型 SUV 细分市场，2026 款腾势 N9 面临的竞争对手各有特点：理想 L9 以家庭豪华旗舰定位获得不少用户认可，问界 M8 凭借智能化赋能拥有较高话题度，领克 900 则以更具竞争力的价格切入市场。
与这些竞品相比，2026 款腾势 N9 的差异化主要体现在两方面：一是比亚迪在混动技术和电池领域的积累，为其续航、动力和安全性提供了支撑；二是 “科技豪华” 的定位，让它在智能配置、舒适体验上形成了自己的特色，适合追求综合表现的用户。
购车建议：从场景、试驾、成本多维度考量如果您正在关注 2026 款腾势 N9，不妨从以下几个维度综合考量，再做出决策：
场景匹配优先：如果您是多孩家庭，六座布局、后排吸顶屏、可调温冰箱这些配置能直接提升家庭出行体验，值得重点关注；如果经常需要长途出行，1302km 的综合续航能减少补能次数，适合优先考虑；若您对科技配置需求较高，辅助驾驶系统和智能座舱的实际表现是否符合预期，是关键判断点。
试驾需重点体验：试驾时建议优先感受这几点 —— 云辇 - A 悬架在颠簸路面的滤震效果，是否能兼顾舒适与路感；辅助驾驶系统在城市复杂路况（如路口拥堵、非机动车穿行）的响应速度，是否符合您的驾驶习惯；第三排空间的实际乘坐体验（尤其是身高 175cm 以上乘客长时间乘坐的舒适性），避免 “看似能用实则局促” 的情况；座椅加热、通风、按摩功能的实际效果，判断是否符合自己的使用需求。
后续成本提前了解：插混车型的保养成本介于纯燃油车和纯电动车之间，比纯燃油车低（无需频繁更换机油），但比纯电动车稍高（需维护发动机），可提前咨询 4S 店了解具体保养周期和费用；大型 SUV 的保险费用通常比紧凑型、中型车高，建议投保前对比不同保险公司的报价；电池质保是插混车型的重要考量点，比亚迪旗下车型通常有较长的电池质保政策，可向经销商确认 2026 款腾势 N9 的具体质保条款（如质保年限、覆盖范围），减少后续用车顾虑。
竞品对比不盲从：若您注重品牌联名带来的附加值，问界 M8 的智能化生态可能更吸引您；若预算有限，追求高性价比，领克 900 的价格优势值得考虑；若更看重混动技术成熟度和综合配置均衡性，腾势 N9 可作为优先选项。建议列出自己的核心需求（如续航、空间、科技、价格）并排序，再结合试驾体验做出选择，避免被单一亮点吸引而忽略实际需求。