10月15日得州SpaceX测试场，一台Roadster沿着弧形坡道倒立爬升，腾空翻滚，从Model 3、Model Y、Cybertruck整列车队头顶飞过去。
马斯克走上台，只说了一句：“这将是最后一辆人类驾驶的特斯拉。现场视频在网上疯传，评论区一片沸腾，有人欢呼“科幻变现实”，也有人嘲讽“九年拖延又画饼”。马斯克想要的就是这样的效果。
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流量的背后就是硬碰硬的数据。Performance版0-96km/h加速不到1.6秒，Thrust版压到0.9秒以内，Rocket版直接干到0.59秒，续航483公里，极速370km/h以上。
保时捷Taycan Turbo GT零百加速2.2秒，续航555公里；路特斯Evija零百不到3秒，续航402公里。Roadster账面数据确实断层领先。
但是流量最大的打法一般也是争议最大的打法。Rocket版上面有“没有得到公共道路使用的许可”的字样，马斯克本人也说，“不能保证在所有的司法管辖区里都是合法的。”
生产时间确定为2028年，距离2017年第一次出现已经有九年的时间了，OpenAI的奥特曼都公开晒出退款截图来抱怨“等待了7.5年太久了”。官网意向金33.2万，协议上白纸黑字地写着不保证实际交付时间。
马斯克算出来的账是很清楚的。Roadster年的销量最多也就是2000辆，对特斯拉整个公司的收入影响很小。晨星分析师说得非常直接，“这就是一种‘光环式’车型”，它的作用就是用极端的技术来展示把品牌形象抬到顶上。
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目前特斯拉面临着销量下滑的压力，股票价格也处于低迷状态之中，因此需要一场足够震撼的演出来吸引人们的注意。飞行、倒挂、火箭推进器，每一个都是一颗流量炸弹。
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从被嘲“PPT造车”到真的把汽车飞起来，特斯拉用了九年时间。但是做完这个动作之后，2028年能不能交付、火箭版是否能够上路才是真正的考验题。
你觉得马斯克这次的宣传属于技术实力展示呢？还是又一个画饼充饥呢？欢迎大家在评论区发表自己的观点。
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作者：心向远方
编辑：心向远方