对于家用SUV来说，操控性很重要，毕竟不管是新手司机还是老司机，都希望车能好开、易上手，操控流畅，能轻松应对各种路况。极狐全新阿尔法T5和埃安i60，两款车的操控表现差距很大，我亲自试驾一番后，深刻感受到了两者的不同，今天就跟大家分享两款车的操控对决，看看哪款车更好开、更易上手。

先说说埃安i60的操控表现，客观来讲，它的操控性很一般，很难让人满意，尤其是对于新手司机来说，上手难度很大。首先是方向盘，它的方向盘转向比较沉，而且转向虚位比较大，转动方向盘时，车身反应比较迟缓，在市区行驶，频繁转弯、变道时，会觉得很吃力，很难精准控制车身，很容易出现偏离路线的情况，新手司机很容易紧张。

底盘调校方面，埃安i60的底盘比较硬，悬挂偏硬，遇到路面颠簸、减速带时，车内震动很明显，操控起来很不顺畅，而且车身稳定性很差，高速行驶时，遇到侧风，车身会有明显的晃动，很没有安全感。刹车方面，它的刹车踏板偏硬，刹车响应比较迟缓，制动距离较长，遇到紧急情况，很难及时刹住车，存在安全隐患。

动力输出方面，埃安i60的增程版搭载180kW电机，动力输出不够平顺，频繁启停时，会有明显的顿挫感，驾驶体验很差。而且它的动力响应比较迟缓，踩下油门后，需要延迟一秒左右，动力才会输出，在市区拥堵路段，很容易跟不上前车，也很容易出现追尾的风险。另外，埃安i60的车身灵活性一般，在狭窄路段、小区内行驶时，转弯、会车都很不方便，很容易刮蹭到旁边的车辆。

智驾方面的操控也很繁琐，埃安i60的高速NDA基础辅助功能，需要手动开启，而且操作步骤复杂，新手司机很难快速上手，而且辅助功能的反应比较迟缓，无法真正解放双手，操控起来很吃力。基础泊车功能也很鸡肋，识别车位慢，泊车过程生硬，新手司机根本不敢用，反而会增加操控难度。

再看极狐阿尔法T5的操控表现，真的很好开、易上手，不管是新手司机还是老司机，都能轻松驾驭。首先是方向盘，它的方向盘转向轻盈，转向精准度很高，没有虚位，转动方向盘时，车身反应迅速，在市区行驶，频繁转弯、变道时，操作流畅，能精准控制车身，新手司机也能轻松上手，不会觉得紧张。

底盘调校方面，极狐阿尔法T5的底盘经过麦格纳专业调校，悬挂软硬适中，遇到路面颠簸、减速带时，能很好地过滤震动，车内乘坐舒适，而且车身稳定性很强，高速行驶时，遇到侧风，车身也不会有明显的晃动，安全感拉满。刹车方面，它的刹车踏板软硬适中，刹车响应迅速，制动距离较短，遇到紧急情况，能及时刹住车，有效规避安全风险。

动力输出方面，极狐阿尔法T5的增程版搭载200kW电机，动力输出平顺，频繁启停时，没有顿挫感，驾驶体验很好。而且它的动力响应迅速，踩下油门后，动力能瞬间输出，在市区拥堵路段，能轻松跟上前车，不会出现追尾的风险。另外，极狐阿尔法T5的车身灵活性很高，在狭窄路段、小区内行驶时，转弯、会车都很方便，能轻松应对各种复杂路况，减少刮蹭的风险。

智驾方面的操控也很简单，极狐阿尔法T5的12项真城区NOA功能，操作简单，一键开启，新手司机也能快速上手，而且辅助功能反应迅速，驾驶逻辑细腻，能有效缓解驾驶疲劳，让操控变得更加轻松。2公里跨楼层记忆泊车功能，也不需要复杂操作，记忆一次路径后，就能自动泊车，彻底解放双手，操控起来很省心。

综合来看，埃安i60的操控性差，上手难度大，不管是新手司机还是老司机，驾驶体验都很差，而极狐阿尔法T5的操控性出色，好开、易上手，操控流畅，能轻松应对各种路况，是一款适合所有司机的家用SUV。