罗伯特·维尔韦斯距离WRC2冠军以及在爱沙尼亚德尔菲拉力赛中的一笔丰厚奖金仅差两个赛段。

主场英雄维尔韦斯驾驶着他的斯柯达晶锐RS Rally2赛车，从头至尾一路领跑，成功将身后一圈的四位芬兰车手牢牢压制，以10.1秒的优势完赛；排名第三的鲁佩·科霍宁也仅落后0.8秒。

在自己的主场拉力赛中夺冠，将使维尔韦斯以爱沙尼亚车手中的最佳名次，从WRC推广方那里获得2.5万欧元的奖金。

“今天真是漫长而又漫长的一天。到目前为止，我对成绩非常满意。我觉得这一赛段的差距会是最大的，这简直太疯狂了。”这位前国际汽联青少年WRC冠军在当天结束时、于塔尔图维修站旁的塔尔图瓦尔德超级特殊赛段结束后激动地表示。

鲁佩·科尔霍宁在周六全程陷入激烈的领奖台争夺

周六伊始位居第五的埃米尔·林德霍尔姆驾驶着他的斯柯达Fabia RS Rally2一举攀升一位，升至第四，但始终难以跟上领跑三强的节奏，最终落后36.6秒。与此同时，米科·海基莱在周六上午仅落后维尔韦斯10.3秒，却坦言全天手感欠佳，最终以48.0秒之差位列第五。

周六当天排名上升幅度最大的是瑞典车手米勒·约翰松。这位卫冕青少年WRC冠军驾驶着斯柯达Fabia，从第10位一路攀升至第6位，得益于其身前身后车手的失误。

特穆·苏尼宁周六在爱沙尼亚表现神勇

这其中就包括由WRC赛事推广方支持的帕特里克·埃诺克。他在首个赛段行进仅300米时便遭遇惊险一幕，一度落后近30秒，几乎让这一天早早画上句号。这一事件无疑为这位年仅20岁的车手敲响了警钟；此后在周六的剩余赛程中，他再未出现轮胎选择失误，最终以第七名完赛。

与约翰松一样，劳里·尤纳也度过了一个零失误的精彩一天，最终在周六结束时将这位芬兰车手送入前十，以第八名完赛。

在SS13赛段，图卡·考皮宁和罗梅特·于尔根松均遭遇了轮胎问题，名次双双下滑。考皮宁受到的打击尤为严重，从第五位跌至第十位。随后，在下一赛段他又因机械故障再度受挫，被迫停靠路边进行临时维修，损失了超过五分钟，排名进一步滑落至第十七位。

对尤尔根松而言，这次挫折尚在可控范围之内，他最终驾驶着自己的福特嘉年华Rally2赛车以发车时的原位——第九名——结束了当天的比赛。

位列前十的还有约瑟普·拉尔夫·诺格内，较其当日开赛时上升了一位。