说实话，现在去4S店看车，你会发现销售人员十个有八个都在推新能源车，可咱们很多人心里还是偏爱燃油车，毕竟加油方便，开着没有续航焦虑。想在燃油车市场挑一辆既省心又有面的车，还真的得仔细琢磨琢磨。不过我跟你说，吉利星瑞已经帮大家把这事想明白了。你知道星瑞上市到现在已经卖了67万辆，这数字意味着什么？平均每天差不多有500个人选择星瑞，把它开回家。仅2024年，它在中国品牌全级别燃油轿车销量中排名靠前，到了2025年，在A级燃油轿车市场依然保持亮眼表现。最近，星瑞全新东方曜焕新上市，这一版本不仅融入了中国传统文化还结合现代汽车科技，凭借“五大豪华”的硬实力，给我们燃油车用户带来了满满惊喜。碰巧赶上吉利金秋购车季，优惠福利丰富到让人眼花缭乱，相信想买车的朋友一定得好好看看。
每次路过吉利4S店，我都会发现星瑞的展车旁常常围满了人群，有的是一家人一起来看的，有的拿着手机仔细拍摄细节，更有不少顾客在和销售详细询问配置。这种火热的人气不是靠营销炒作出来的，而是靠实打实的产品力支撑的。星瑞跟其他车型不一样，它基于CMA模块化架构打造，这个架构是吉利和沃尔沃联合研发的，天然“高级”。而且星瑞的定位是B级家轿，价格却几乎在A级车水平，简直就是花小钱办大事，谁看了不心动？
我有个朋友开星瑞，他当初在选车时对比了好几款合资品牌，最终还是选择了星瑞。他跟我说：“你想啊，平时上班要省油，周末带家人出门空间要大，偶尔还想踩踩油门感受动力，这星瑞全都满足了。”这也是很多车主的真实心声。现在全新东方曜来了，在原有基础上多了不少升级，无论设计、智能、操控、舒适还是安全，都全面进阶了，怎么说这选择更值呢？
说实话，如今新能源确实火热，但仍有不少人坚定认燃油车。星瑞之所以能持续热销，就是因为它准确抓住了大家的需求点——不少人没那么想跟风新能源，他们需要的是一辆靠谱、好开、配置丰富的燃油车，而星瑞恰恰就满足了这一切。
我第一次见到全新东方曜时，第一反应就是“这颜色太特别了！”这次新增了两个配色，一个叫月牙青，一个叫莫高蓝。月牙青特别温柔细腻，像晚上的月光洒在青石板路面，阳光下还能感受到丰富层次，低调却很有质感。莫高蓝更有文化韵味，灵感来自敦煌壁画的天空，深邃而宁静，开在路上识别度满分。
车头的丝路峰峦前格栅设计真是绝了，线条层层叠叠，仿佛连绵的山峰，一点也不浮夸，却气势非凡，路过的人一眼就能认出这车不简单。车内最吸引眼球的要数那个“月泉玉樽”水晶挡把，摸上去滑溜透亮，灵感来自敦煌的月泉，每次换挡都有种仪式感，远胜普通塑料挡把。
座椅上的“莲华映月”纹样用刺绣工艺呈现，莲花形态生动逼真，车门上的“鹿跃星辰”3D镭雕以瑞鹿为原型，立体灵动，背后蕴含敦煌文化的吉祥寓意。坐进车里，就像走进一幅东方意境浓郁的画卷。我妈看到车还说：“现在车设计得真讲究，还带着咱们中国味儿，太好了。”
这设计真不是简单贴个中国元素标签，而是把传统文化真正融入车的灵魂中。就像我们穿衣喜欢带中式纹饰，开车同样想有文化归属感，全新东方曜完美实现了这一点。
买车，谁不关心车机系统？车机反应慢或者不好用，开车心情都会受影响。全新东方曜这套Flyme Auto车机系统相当亮眼，搭载高通骁龙8155芯片，这芯片在车机领域堪称旗舰，打开导航、切换音乐，反应敏捷，根本不卡顿。
我试驾时特地测试了手机与车机的连接。外出前，我在手机上搜好商场的路线，坐车那刻，导航无须任何操作直接同步到14.6英寸中控屏，音乐也是一上车自动切换到车载音响，非常顺畅。这种无缝连接体验，比我以前开过的很多车都强。
对新手驾驶者来说，辅助驾驶功能简直如救星般存在。全新东方曜搭载的千里浩瀚辅助驾驶H3方案，在高速公路上特别实用，开启后能稳定保持车道中央，自动调节跟车距离，减轻长途驾驶疲劳。当遇到前方车辆或者行人，有FCW前碰撞预警系统提前提醒，开车有如多了个安全“护卫”。
最让我惊讶的是APA智能泊车与RPA遥控泊车功能。我有个闺蜜开车多年，但停车仍旧害怕紧张，尤其窄位停车时总折腾半天。而如果她开全新东方曜，只需在手机App上点击几下，车子就能自主进入车位，完全不用动手，她要是知道这功能，估计得心动不已。
还有星睿AI大模型语音交互十分智能自然。你说“调空调到24度”，它立马执行；问“附近有哪些好吃的川菜馆”，它能准确推荐；甚至说“下周三提醒我给车保养”，它都会记录，准时提醒。更贴心的是支持双区语音识别，主驾和副驾同时说话也能分辨，避免乱响应，体现很人性化。
喜欢开车的人，动力和操控最重要。全新东方曜这两方面绝对不会让人失望。它搭载Drive-E 2.0TD高功率涡轮增压发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N・m，搭配爱信8AT变速箱，零百加速只要6.5秒。这数据在A级车中很突出，超越了许多1.5T车型，甚至对比豪华品牌的2.0T车也毫不逊色。
试驾中，在开阔的路上轻踩油门，推背感瞬间袭来，完全没有拖泥带水的感觉，超车信心满满。涡轮介入早，1000rpm即可发力，起步一点不肉，和那些起步慢吞吞的车是天壤之别。爱信8AT变速箱换挡特别平顺，无论市区拥堵还是高速加速，响应都精准顺畅，几乎感觉不到顿挫。我一个赛车手朋友试驾后说：“这变速箱调校太精妙，换挡逻辑聪明，开起来顺手极了。”
操控方面，全新东方曜基于CMA架构，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，且由欧洲团队调校。过弯时车身稳稳当当，没有忽晃忽荡的感觉，路感清晰，可以准确感知车轮路面状态。遇坑洼路面，悬架过滤颠簸娴熟，车内乘坐舒适。配合DP-EPS采埃孚转向助力，操作精准，方向随心所欲，无虚位，窄路会车轻松自如。无论山路或城市穿行，驾驶体验都非常轻松自在。
买车除了开得顺手，舒适性也很关键。毕竟开车坐车时间很长，全新东方曜对此也非常重视。
车身长4825mm，轴距2800mm，尺寸在同级车中算大。我身高180cm，坐后排腿部空间宽松，头部也不压抑。后排三人同坐也不觉拥挤。后备箱空间足够放下三个20寸行李箱，假期带家人出游，帐篷、行李箱、野餐垫随便装都不成问题。后排座椅放倒后空间更大，灵活实用。
车内用料讲究，采用豪华麂皮内饰，触感柔软细腻，远胜市面上硬邦邦塑料。座椅上的莲华映月刺绣不仅美观，还提升乘坐舒适度，支撑力好，开长途腰背不酸痛。
音响系统表现同样出色，16个扬声器组成的Flyme Sound无界之声，配备7.1.2全景环绕声技术。不论是聆听细腻的古典乐，还是劲爆的摇滚乐，音质都极为还原。我试过头枕音响，主驾听导航音，副驾能专注听音乐，互不干扰。我老婆听后感叹：“以后开车再也不为抢音响操心了。”
手机经常没电让人头疼，全新东方曜内置50W无线风冷超级快充，半小时能将20%电量充至80%，快充同时防止手机发烫，非常贴心。
晚上开车时，256色氛围灯随音乐节奏绚丽变换，灯光从门板和中控缝隙透出，营造出极具氛围的车内环境。车载高级香氛系统提供多种香味，车内时刻清新怡人，旅行时心情也随之愉悦。
安全方面，全新东方曜让我安心。它采用笼式安全车身设计，高强度钢占比高达70.2%，整车扭转刚度达29000N・m/deg，这种刚度接近许多豪华中大型轿车。曾看到资料显示，它在正面25%偏置碰撞测试中，A柱基本没变形，车门可以正常开启，说明车身结构非常扎实可靠。
车头装配7系航空铝合金前防撞梁，使用的是航空航天级别材质，承载强度极高，遇撞时能有效分散冲击力，降低对车身和乘员舱的伤害，真如给车穿上硬壳盔甲。
主动安全配置也堪称全能。540°全景影像涵盖车身四周及底盘视野，无论窄路会车还是不平路况，都能有效避免碰撞和划伤。我曾开其他车因观察不到底盘不慎蹭到石头，有了这个功能，类似事故绝不会重演。
制动性能优异，百公里刹车距离仅34.66米，刹车片采用意大利ITT高性能品牌。实测急刹车辆极其稳健，无跑偏现象，轻松停稳。
还有贴心的开门预警系统，开门时如果后方有车辆接近，后视镜会闪烁警示灯并伴随提醒音，有效避免“开门杀”事故，这种细节设计足显厂家的用心和责任。
我有个朋友，之前开的是老款星瑞。这次全新东方曜一上市，他立即去试驾，回来跟我分享了不少感受。他说平时通勤时最依赖Flyme Auto车机系统，“早上出门前我在手机上规划导航，坐车里导航立马同步，不用再手动输入地址，特别省事儿。开车时想换歌，直接声控就好，安全又方便。”
周末他带家人出去玩，后排空间宽敞，孩子可以自在玩耍，老婆还能靠着舒服休息。后备箱能轻松装下婴儿车、行李与野餐物品，空间充裕。轻音乐打开，孩子跟着节奏唱歌，车里氛围特别温馨。
有次他们去山区游玩，道路弯多且有碎石路段，他原本担心驾驶困难，结果全新东方曜动力充足，爬坡轻松，转弯稳健，悬架过滤碎石晃动好，家人全程舒适无感。
最让他安心的还是安全性能。有次倒车没注意，险些碰到后方儿童推车，碰撞预警系统及时提醒并自动刹车，避免了事故。“当时我都吓坏了，要不是这功能，我真不知道怎么办。现在开车心里特踏实。”
他还说，身边不少朋友看他开全新东方曜，都来问这车怎么样，有几个已经准备去4S店了。“能让朋友认可我的选择，我很自豪。”
从67万辆销量到全新东方曜“五大豪华”全面升级，星瑞用实力告诉我们，中国品牌燃油车一点不输合资。它没有盲目跟风做新能源，而是在燃油车领域精耕细作，把中国设计、智能科技、驾控性能、舒适体验和安全保障做到极致，为广大燃油车用户带来极具竞争力的优质选择。
如果你最近想看车，不妨亲自去吉利4S店体验全新东方曜。