小米汽车又被拍到了。

7月16日，海外媒体AutoEvolution公布了一组小米新车在德国纽博格林北环测试的照片。从车身细节来看，这并不是普通版SU7，也不像已经上市的SU7 Ultra。

据外媒透露，这款新车大概率会定名SU7 Ultra Extreme，定位品牌顶级赛道专属车型，大概率不会大批量铺货，将以限量形式发售。

目前，小米官方没有公布任何信息，这个名字也只是外界猜测。

从流出的实车谍照能明显看出，新车的空气动力学设计和现款在售SU7 Ultra有很大区别，整体赛道属性直接拉满。

车头部分的改动十分醒目，前包围换成了三段式巨型进气结构，两侧新增了立体导流风道。机舱盖保留了双孔通风设计，还额外增加了多条散热开槽。

前轮拱位置增设了独立通风鳍片，这套结构可以快速排走刹车工作时产生的高温气流，也能有效减小前轴升力，让车头高速行驶时更稳定。小米标志性的细长LED灯组得以保留，车顶的激光雷达硬件也全程搭载，没有删减。

车身侧面姿态更加低趴宽体，运动氛围相比现款提升明显。车辆换装了全新的五辐竞技轮毂，轮毂内部的大尺寸黄色碳陶刹车卡钳清晰可见，轮胎也换成了适配高强度赛道工况的半热熔轮胎。

侧裙、前后翼子板均经过重新设计，加宽的侧裙能够收拢车侧乱流，翼子板沿用了SU7原型车的开放式轮拱造型，进一步优化空气流通效率。就连外后视镜外壳，也做了专属的空力优化调整。

最抢眼的还是车尾，一套尺寸很大的鹅颈式尾翼直接把辨识度拉满，后扩散器面积也进一步放大。有消息称，这套尾翼可能支持DRS功能，不过目前还没有得到官方确认。

动力部分目前官方尚未公布，不过小事哥翻阅公开资料发现，早前就有行业消息传出，小米在研发一套全新的四电机动力系统，系统综合最大功率可达2054马力。而这次曝光的Ultra Extreme版本，大概率就是这套超强动力的落地车型。

对比现款SU7 Ultra差距十分明显。目前在售的三电机版本车型，最大马力为1548匹，新款车型的动力输出将实现大幅跃升。

公开资料显示，现款SU7 Ultra零百加速1.98秒，极速可达350km/h，原厂空力套件能提供285kg最大下压力。自上市以来，这款车就主打民用、赛道两用属性，此前原型车也曾在纽北赛道跑出过亮眼成绩，刷新过量产电动车圈速纪录。

按照目前的路试状态来看，小米这款全新车型的核心目标，是冲击纽北量产电动车的全新圈速纪录。整车的制动性能、空气下压力、动力上限，都针对性做了全面强化升级。

纽博格林一直都是高性能车型的重要测试场，保时捷、奔驰AMG、宝马M等品牌都会在这里完成最后阶段的调校。如今小米再次把测试车开到纽北，也说明这款车型仍在持续开发中。

截至目前，小米没有回应这组谍照，也没有公布新车的命名和发布时间。关于SU7 Ultra Extreme、四电机以及2000多马力等信息，现阶段仍停留在外媒和业内爆料阶段，最终还要等官方消息。

如果小米真的推出这款更激进的SU7 Ultra，你觉得它会不会再次刷新纽北量产电动车圈速纪录？