奥特·塔纳克取得了最高荣耀，赢得拉力赛和WRC总冠军——但他最怀念的是驾驶Rally1赛车的刺激，因为他明年将休整。

塔纳克明年将退出全职拉力赛，放弃2026年在现代赛车队的席位，转而重整状态，花更多时间陪伴年幼的家庭。

沙特拉力赛标志着这位爱沙尼亚车手至少暂时的最后一次参加世界拉力锦标赛。这位38岁的车手表示，他不打算与拉力赛断绝联系，并且未来愿意重返世界拉力锦标赛。

塔纳克于2009年在葡萄牙拉力赛首次亮相WRC赛事，此后累计出赛176次，赢得22场，登上58次领奖台，赢得443个赛段胜利，效力于顶级赛场的M-Sport-Ford、丰田和现代车队。他最伟大的成就无疑是2019年为丰田车队夺得世界冠军。

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塔纳克被认为是WRC历史上最快的车手之一，这从他今年赢得56个赛段胜利可见一斑——仅比系列赛领跑者、世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉耶少4场。

回顾他将怀念锦标赛的乐趣，塔纳克承认今后驾驶这些赛车将很难被替代。

“这些车是目前赛车运动中最棒的玩法之一，开起来很有趣，我相信从外面看也很有趣。他们非常棒，我会非常怀念这一切，“塔纳克说。

“让我们看看未来会带来什么。我不知道会有多少变化，但让我们看看这项运动会做什么，未来会走向何方。我并没有放弃拉力赛，它给了我很多，我非常感激。

“我们全职从事这行已经10到15年了，所以这段时间非常忙碌，我也有机会追逐我的梦想。我非常感激团队和家人允许我参与这件事。这段时间非常美好。

“我曾在许多不同的团队中见过很多，也期待过很多。我认识了很多人。我不后悔，非常感激。

“我经历了很多，认识了很多人，在每支队伍都有胜利，每支队伍都有好有坏，但事实就是这样。我们在这里是为了过上美好生活，认识这些人，与他们一起工作，我觉得我已经能够和所有人一起工作。我非常感激这整个经历。”

塔纳克对自己在拉力赛的未来计划保持谨慎，但透露明年的首要计划是休息，花时间陪伴家人。

“我不确定明年是否会参加一些本地拉力赛——目前的情况我还不清楚，”他补充道。“第一个计划是暂时放下运动和背后的工作，看看其他会带来什么，但我还有几个假期计划。”